Beszélgessünk

Klíma témára,

de megkényelmesedtünk kérem itt a XXI. századra. Gyerekkorunkban (legalább is az enyémben) egyik itteni autóban sem volt. A lada meg remekül fûtött, de megszüntetni nem igen lehetett a fûtést (legalább is a miénkben) és elvoltunk ezzel a helyzettel. Most meg légkondi a munkahelyen, kocsiban, otthon, és ezzel fûtjük fel mégjobban a világot. Közben még több energiát is zabál, mint a pazarló elektromos fûtés.

Tudom, hogy másoknak sovány vigasz, de harminc-sok fokban, ha belegondolok, hogyha a motorommal jöttem volna, - gerincprotektor, fekete motoros ruha, csizma, kesztyû, sisak - máris szellôsnek érzem a rövigatya, póló, ventilátor dolgot a kocsiban.

Amúgy meg az év 80%-ában fölösleges súly (ahhoz, hogy visszanyerd ezt a súlyt, kábé karbonra kéne cserélni a kasznielemeket) a maradékban meg visszafogja a teljesítményt.

Ettôl függetlenül örültem volna, ha lett volna benne persze. No meg ez egy szubjektív vélemény. 

Ariel Atom tesztvezetést lehet nyerni totalcar dvd rendeléssel: 

http://belsoseg.blog___y_atom_tesztvezetest

Ebay-en vettem egy koplett új szettet a gépemhez (NA). Minden benne van elvileg. Kb. 85 eFt volt postával németből. Feketeleves: kiderült NB-hez való ahol minden vezeték előre be van húzva és ott lóg a csatlakozó. Hát nállam NEM. Beltéri rész már benn van, a többivel felhúztam magam. Most el kell kezdenem behúzni a vezetékeket meg csatlakozókat gyártani. Jó móka lesz.

Ötlet?

Az a fehér amerikai NBFL nagyon csábítóan néz ki az ebay-en, de azért hűséges maradok a jó kis NA-mhoz.

Maximum a belső cseréjén szoktam gondolkodni NB-re, mint Birdnek, de aztán mindig elvetem az ötletet. Végül is az akkor már nem lenne igazi NA.  

low profile láma: az meg milyen állat lehet? az nem szemen köp hanem...

itt a menyország árai, bár ez az alkatrészlista szerintem messze nem teljes, a boldogsághoz

jó az ha van, ha meg is szólom mindíg.

Ez igaz a blokkolóra is

Gabeszpapa: Én is gondolkodtam már többször ,hogy lecserélem az NA-t NBFL re,de ilyenkor kiprobálok egy NB-t  és rájövök ,hogy az nem olyan mint az enyém.

Ez nem azt jelenti ,hogy rossz, de nekem nem arra van szükségem.

A blokkolóval kapcsolatban keresd meg Arco-t ,ő ennek a tudoja.

Légkondi ,meg kell ,és jó ha van nem csak nyáron.

Ha ebay-ről vagy máshonnan apránként összeszeded egész baráti ( ma este mondta Matt- olyan 50e ből össze lehet hozni használt cuccokból.

Szerintem, ha minden rosszúl megy akkor is max 100e ben megáll a történet.

Csabi76, 2010-07-22 23:58:08

mx5fan, 2010-07-22 23:09:14

mi az a bozóttörő?
és mikor van rá szükség?

Sztem Ernő a nyúlfogó rácsra utalt, a hűtő előtt...

ja ja úgy úgy

akkor kell, amikor nyulat, macskát, kisebb kutyát vagy egyéb, úton fekvő valamit akarsz elütni, ami befér a "cápa-szájon" . Előző gazdi cserélt már hűtő(ke)t, és én is haraptattam már rá nyuszómuszra vele....

Huh, nem akarom szét offolni a fórumot, de nem találtam meg a megfelelőt, ezért írok ide. Vettem 1 laser interceptort. Kérdésem, hogy van-e vkinek tapasztalata a beszerelésében, hogy érdemes ezt a projektet megcsinálni? Esetleg vkinek van kontakt emberkéje, aki ilyesmivel foglalkozik? előre is thx a helpet.

K.

mi az a bozóttörő?
és mikor van rá szükség?

nehezen nehezn hűti le utasteret. A bozóttörő ráccsal előfordul, hogy problémái vannak a dugóban állással. (30 fok felett) Bár többször kellett a bozóttörő,  mint a 30+ dugóban állás..... Noooooormááális?

Hát, a következő generációk sem rosszak... A probléma inkább abból adódik, hogy itt az átalakítást, valamilyen szinten, legtöbben megtesszük. Innentől kezdve, már csak a pénztárca a határ, hogy megtehetjük-e hogy egy 2.5millás autón barkácsoljunk, vagy egy fele ilyen értékűn. Én mindig odáig jutok el, hogy, ha a különbözet felét ráköltöm, olyan autót kapok, amilyet a másikból még sokáig (vagy soha) nem lesz lehetőségem csinálni

Hát inkább egy bontotton töröm a fejem...Más mazdáé nem jó bele?

Azon gondolkodom, hogy érdemes-e pofozni az NA-t vagy gyűjtsek inkább egy újabbra? Bár ez örök dilemma...

Én se használom ilyen melegben, max este jó...:-(