Beszélgessünk

Sziasztok ! Nemtudom mennyire aktív a csoport ez oldala de szükségem lenne pár tanácsra ! 

Így gondoltam itt rákerdezek lehetőségem lenne cserélni 1 2008 5 golfot egy 2002 Mx-5 1.6 NB FL -re az auto viszonylag szép van hozzá hardtop rozsda kevés már található a küszöb alján a nyulvanyok viszonylag szépek 

Főbb hibája hogy pld 3asban pici  sikító hang hallható ami pici gázadásra megszűnik -  a kardan alagút felől 

Esetleg van valamilyen jellegzetes hiba ami okozhatja ezt ? A hétvégén próbáljuk átnézni rendesen emelőn de szeretnek valamilyen infót gyűjteni hogy mégis legyen valamilyen elképzelésem.. esetleg van még valami amit érdemes lenne le próbálni ránézni esetleg ?

Esetleg ha valaki hasonló autóból ült át akkor valamilyen infót is szívesen fogadok .. nem volt még japan benzines autóm így újdonság lenne a számokra 

A válaszokat nagyon szépen köszönöm !

Egyetértek és valóban drága, viszont még mindig olcsóbb (és jobb is), mint ilyenre felújítani egy lepukkant példányt. Persze aki használni akarja annak nem az a szempont, hogy hogyan néz ki az autó alja. Ők jobban járnak egy olcsóbb példánnyal.

Válasz erre: @gzugzu #145009 

Láttam a videót, ott már mondta a végén, hogy drága lesz és nem is állított valótlant. Amúgy simán benne lesz ennyibe, mire így megcsinálsz mindent rajta, csak lehet, hogy kiindulási alapnak nem egy 1.6-os, sperr-klíma nélküli, ABS-mentes példányt választanál, ami még csak nem is futott keveset.

Értem én, hogy rozsdamentes olasz, de én mégiscsak használni szeretném és inkább pótolom a fémet, amikor kell, de nem vagyok hajlandó rettegni minden tócsába hajtásnál. De aki pont ilyet akar, annak viszont megéri, mert csak beleül és lehet krúzolni a naplementébe.

Becsületesnepper MX-5 NB https://youtu.be/NWPnfdDrVyY És a hirdetés https://www.hasznalt___letesnepper-18002303

https://kronikaonlin___D-XwswZ8j-5c2j-4lU8#

Erdemes elolvasni aki tervez menni Erdelybe vagy romanian keresztul, meglatjuk majd mennyire tartatjak be ezeket, kicsit mas a ritmus a szomszedban mint itthon 

Sziasztok!

István (Padre ) vagyok Taksonyból. 2021. decembere óta egy nagyon szép állapotú 2003-as NBFL büszke tulajdonosa vagyok. Ha jól láttam a tagoknál, Joco46 képei között láttam az autómat, de én már nem tőle vásároltam, hanem egy kedves csepeli sráctól. Célom a minél szebb, és eredetibb állapot megőrzése, és szuper útvonalak bejárása. Jelenleg téli pihenőn vagyunk, de azért szebb és száraz napokon kimozdulunk itt a környéken (egyenlőre) . Szívesen találkoznék márkatársakkal a környéken, vagy akár távolabbi régiókban is! Minden jót és korai tavaszt kívánok mindenkinek....

Üdv!

Padre

Válasz erre: @Lacek #144799 
Győrben vagyunk, Ági F1, ND Annikó, én. Állok rendelkezésedre. Alig várom, hogy túrázós, tekergős társat találjak.

Válasz erre: @Lacek #144799 

Gratula az autóhoz, igazán jó választás!

Sziasztok! 

Jó néhány éve motoszkált a gondolat a fejemben, hogy milyen jó is lenne egy mx5-tel járni a dombokat-völgyeket, sodorni a kanyarban és gyűjteni az élményeket. 

A racionalitás azonban lebeszélt róla. 

Egészen tavaly novemberig. 

Ekkor találtam egy igazán megkímélt, jól karbantartott, keveset futott darabot, amit nem tudtam kihagyni... 

Az első tulajdonostól vettem egy 2010 évjáratú vászontetős NCFL - t, revolution felszereltséggel, sperr difivel, bilstein futóművel, recaro ülésekkel

Azóta fűtött garázsban várja a tavaszt és a kalandokat. Győr környékén szívesen találkoznék a márkatársakkal 

Üdv, Lackó 

Tudjuk, hogy kié ez az autó? 

Válasz erre: @Ordune #144618 

Mióta végig toltam vele az nfs u2 őt azóta akartam 1 et.. szóval a megmentendő nekem jobb alap egy Restomodhoz.. felhúzom jóra és megépítem tökéletesre :P 

Válasz erre: @Dumagep #144615 

Gratula, üdv köztünk!

Mi minden egyes MX-5 megmentésének nagyon örülünk, úgyhogy hála neked!

Sziasztok! Richard vagyok pesti lakos igazabol 2 honapja vettem egy 1,6 Memories t és azt upgradelgetem egész jól haladok pénzt időt nem sajnálva a fűről valo rohasztásból hoztam vissza .. volt baj dögivel de már friss műszakival toljuk az ipart 1 honapja  azota kapott új fékeket és katitol hátra új kipuffot amit egy paragival koronáztam hogy minimális hang azért keletkezzen 

Válasz erre: @Walron #144606 

Én is olvastam korábban ennek a cikknek a forrását, csak azt nem értettem, hogy 2015-ben az 1.5-ös ND megjelenésekor pont azzal promózta mindenki, hogy megint 1 tonna alatt van (ha jól emlékszem 975kg).

Válasz erre: @Walron #144606 

A japánok megint feltalálták az NA-t .