Beszélgessünk

Sziasztok! 

Valaki rendelt már trlane web oldalálról közvetlen mostanában csövet? 

Tegnap húsvéti akcióba 240fontért adták GPVWHB-t

Lecsaptam rá, de mivel itt egyből pay palos fizetés van, még egy mailt se kaptam, hogy mizu.

Mekkora átfutási időre számíthatok?

Válasz erre: @basti #136135 

Nem az alváz van fából hanem a műanyag kaszni váza. Igazi szakértő a tulaj.

Ha az elso lampa egy picirit is tetszene meg gondolkodnek is talan rajta...de wait... Fa alvaz?

Evente szetszedem es atkenem lazurral?  kanyarban meg micsinal az?

két bajom van vele, pici a motorja és nagylábujjköröm formájúak a lámpái. Ez utóbbi minden Marcos-ra jellemző,, a Ginetta G33 még rossszabb, annak leválló nagylábujjkörmök a bukólámpái.

https://www.hasznalt___cos_1500_gt-14245003

Gyéé...? ;-)

Sziasztok,

Ki van a NUG-...-tal Stuttgartban? :D

Válasz erre: @BLack Jack #135928 

Ahhoz, hogy jól tudj driftelni, előre jó tapadós gumi kell, hogy elől betapadjon és menjen rendesen a móka hátul.

Válasz erre: @bedrock #135927 

Én ma voltam kint a közúton, megnéztem az összes videójukat. De nagyon tolja az elejét az autó, vagy én vagyok béna.... üres parkolóba szórakoztam de valahogy nem jött össze, mi lehet a hiba rajtam kívül :D

Válasz erre: @BLack Jack #135924 

Erről jut eszembe, de jó lenne visszamenni a Kakucsringre egy esős napon.

Sziasztok

ez tényleg egy stock 1.6? remélem nem volt már 100x.

Válasz erre: @Nitzer #135871 
Valószínűleg ért az autókhoz.Nem keveri a munkát a szórakozással.Nagy piros pontot neki !

Koenigsegg

Sziasztok!

Régi vágyam egy NA, lassan lőtávolba is kerül (ősszel), tehát minden tanácsnak örülnék, ezért is írok ide. Öreg autós tapasztalatom van, áll egy bukólámpás 323f már a garázsban (MO-n) így nem is kérdés, hogy NA -ban gondolkodok. Igyekeztem utánaolvasni a témában, mik a típushibák, mire érdemes figyelni, de főképp saját tapasztalatok érdekelnének.

Ami bonyolít/egyszerűsít a helyzeten: Angliában élek (London), tehát jobbkormányosban gondolkodok. Kínálat lényegesen nagyobb és olcsóbb mint MO-on és környékén. Esetleg van valaki aki hasonló cipőben van és már előrehaladottabb állapotban, aranyat érne a tanácsa. 2-3000font lesz a tőke az itt a középmezőny.

Természetesen állapot dönt, de elvárások fejben:

-1,6 116ló vagy 1.8

-lehetőleg eunos japán import (klímás szinte mind)

-minél közelebb a gyári állapothoz (nem vagyok nagy tuning párti)

-aminek a lottónyi esélye van, de jó lenne: blue laguna 1.8 torsen difivel, szövet belsővel

Kérdés ami nem teljesen tiszta: Korai motoroknál mit takar a főtengely tárcsával összefüggő szériahiba? Odáig van meg, hogy amelyik tárcsán 4 lyuk van az érintett, a késöbbi 8 lyukas nem és a vezérléshez van köze. 

Olajat mennyire csipegetik 160-200e km környékén? Jellemzően a motor kopik meg vagy csak tömításek fáradnak el mint a 323f esetében? (utóbbin mikor kicseréltünk minden tömítést a literes olajfogyasztás eltünt, mái napig fél deci/10000km 240e km-el)

Ahol nézelődök: ebay.co.uk, facebook, gumtree.co.uk, autotrade.co.uk

Minden választ előre is köszönök!

Zsolt

Szombaton indul valaki Eger környékéről a Kakucsringre?