2018-08-31 11:29:58
Válasz erre: @Nyiri #132501
Mondjuk én nem írtam az irigységet, de gondolom nem is nekem szólt. Egyébként pont ez az, hogy tudatlanság. Ránéznek menet közben, nem látják igazából, hogy mennyire rozsdás vagy sem, csak annyit, hogy egy apró autó, baromi sportos és jó vonalakkal megáldva, ráadásul tető nélkül. Aki nem ismeri, rögtön azt hiheti, hogy ez egy többszáz lóerős vadállat sportautó, és valahogy fellángol benne ilyenkor a csak azért is megmutatom szellem. Ezzel nem lenne gond, de azért a beszólásokat nem kellene. Ilyenkor mindig olyan szívesen félreállítanám és beszélgetnék ezekkel az emberekkel, és elmagyaráznám, hogy nem egészem úgy van az ahogy gondolja. Aki nem vezetett soha MX-5 -öt, annak úgy is hiába magyarázod, miért egy életérzés, és miért nem hasonlítható a "kábriókhoz". Erre van egy tipikus történetem is rokonsággal:
Apám testvérének elszállt az agya és vett egy Mercedes E(kétszámjegy) AMG-t, 360 lóerővel. Ültem benne, mentem vele. A V6 jó meg minden, de LUXUS autó. Egyszerűen elveszik a kényelem oltárán a vezetési élmény. Na a fia is ült már benne nyilván, meg vezette is. Tényleg, úgy mész 200-al, hogy nem tűnik fel, baromi veszélyes emiatt.
Aztán a fia most a balatonnál beült mellém ebbe a "szar", rozsdásodó, 110 lovas NB-be egyik este, amikor elmentem kocsit mosni. Beszélgettünk, és kérdezte, hogy amúgy milyen az úttartása. Több se kellett, mert kanyargós út jött. Vissza 2, motor pörög, ordít, kanyarba be-ki. Annyit látok unokatesómból, hogy kapaszkodik amibe csak tud, és annyit mond, hogy "b*szdmeg". Átértékelte a dolgokat nem kicsit :D
Na és azért írtam le, mert itt újra közbe jön a tudatlanság kérdése. Amíg valaki nem tapasztalja meg, hogy mire is jó ez a kis autó (élmény), addig csak ugyanolyan paraszt kábriós leszel mint akármelyiik nyitott tetős többmilliós luxuskocsiban ülő sofőr.
2018-08-31 11:32:16
Válasz erre: @Nyiri #132501
Mondjuk én nem írtam az irigységet, de gondolom nem is nekem szólt. Egyébként pont ez az, hogy tudatlanság. Ránéznek menet közben, nem látják igazából, hogy mennyire rozsdás vagy sem, csak annyit, hogy egy apró autó, baromi sportos és jó vonalakkal megáldva, ráadásul tető nélkül. Aki nem ismeri, rögtön azt hiheti, hogy ez egy többszáz lóerős vadállat sportautó, és valahogy fellángol benne ilyenkor a csak azért is megmutatom szellem. Ezzel nem lenne gond, de azért a beszólásokat nem kellene. Ilyenkor mindig olyan szívesen félreállítanám és beszélgetnék ezekkel az emberekkel, és elmagyaráznám, hogy nem egészem úgy van az ahogy gondolja. Aki nem vezetett soha MX-5 -öt, annak úgy is hiába magyarázod, miért egy életérzés, és miért nem hasonlítható a "kábriókhoz". Erre van egy tipikus történetem is rokonsággal:
Apám testvérének elszállt az agya és vett egy Mercedes E(kétszámjegy) AMG-t, 360 lóerővel. Ültem benne, mentem vele. A V6 jó meg minden, de LUXUS autó. Egyszerűen elveszik a kényelem oltárán a vezetési élmény. Na a fia is ült már benne nyilván, meg vezette is. Tényleg, úgy mész 200-al, hogy nem tűnik fel, baromi veszélyes emiatt.
Aztán a fia most a balatonnál beült mellém ebbe a "szar", rozsdásodó, 110 lovas NB-be egyik este, amikor elmentem kocsit mosni. Beszélgettünk, és kérdezte, hogy amúgy milyen az úttartása. Több se kellett, mert kanyargós út jött. Vissza 2, motor pörög, ordít, kanyarba be-ki. Annyit látok unokatesómból, hogy kapaszkodik amibe csak tud, és annyit mond, hogy "b*szdmeg". Átértékelte a dolgokat nem kicsit :D
Na és azért írtam le, mert itt újra közbe jön a tudatlanság kérdése. Amíg valaki nem tapasztalja meg, hogy mire is jó ez a kis autó (élmény), addig csak ugyanolyan "paraszt kábriós" leszel ezeknek az embereknek a szemében, mint akármelyiik nyitott tetős többmilliós luxuskocsiban ülő sofőr.
ő meg. 100 m re lévő buszmegállóban állt. de volt olyan is hogy a kedves járókelő az úton sétált és bekiabált, hogy nem indexeltem 
