Beszélgessünk

Sziasztok! 

Azt vettem észre, hogy most még a szokásosnál is melegebb levegőt fúj a ventilátor, ha hidegre van állítva. azt megszoktam, hogy melegebb, de most extrán, pedig nem a kánikulában araszolok vele, hanem csak esti autókázás volt 25 fok körüli hőmérséklettel.(sokkal melegebb, mint a kinti) lehet valami elmozdult, vagy nem zár rendesen egy csap? (Vízhőfok mitató nem mutat rendellenességet.)

Válasz erre: @gzugzu #132262 

A keménytető pont olyan mint a gitár. Hat ponton kell hangolni, néhány használatonként képes elállítódni, viszont nehezítésként még hangoló nincs hozzá. :D

Válasz erre: @gzugzu #132262 

Nekem nincs keménytetőm.

Válasz erre: @Steel #132250 

Probaltad mar beallitani a csatokat? Nalam azota kuss van

Ez jó Tényleg, mintha olyan népi-nyenyere taktusban nyomná...

Válasz erre: @Steel #132250 

Bartók és Kodály szülőföldjén még a japán technika is muzikális ihletet kap. :D

Válasz erre: @Silent #132249 

...és a keménytető zörögni-nyiszogni is szokott.

Válasz erre: @kmisi94 #132248 
Mindenképp érdemes belepróbálni magad, de összességében a fenék-fejtető távolság a lányeg. Van akinek 190cm magasság mellett is épp jó és van akinek 180-al sem. Én volt már hogy reggelbevertem a fejem, estére viszont 5 centivel görnyedtebb voltam. Télen egyébként 3 perc után be van melegedve.
Keménytetős topicot olvasd végig, volt aki azzal használta télen és tavaszra megtörte neki a vynilt. Nameg a keménytető a legváltozatosabb okokból, de szinte mindig fütyül. :D
A klímát említetted, nekem nincs és nem is hiányzik, pedig pár hete 35 fokokban elég sokat gurultam Pesten, úgy hogy bőrülés van a kocsiban. Fehér póló, meg fehér baseball sapka. Van még a csomagtartóban 2-3 váltópóló, meg egy rekesz fél literes víz, de ennyi. Tavasszal-ősszel a gyorsabb párátlanításhoz jó lenne klíma, de nem igazán hiányzik a napi használathoz.

Válasz erre: @esgott #132231 

Igen a hard top ra télen én is gondoltam, mert nem akarom a soft top ot szarrá fagyasztani, én az a típus vagyok aki az autóért van és nem az aki csak széthajtja. Igen BP-i vagyok és fú rettentő hálás lennék, már csak azért is ha hasznos tanácsokkal ellátnál plusz, legalább megtudnám mennyire férek bele 185cm magasságommal ami úgy tudom még éppen határérték hogy beférjek. Mert soha nem ültem még mx5-ben. 

Válasz erre: @Princze #132213 

A jó állapot mit jelent? Mert 1,5-ért még nem láttam tényleg jót. 1,8-asból meg ha tényleg patent állapotú kell, az ritka mint a fehér holló és olyankor is 2,2-2,3 körül szokták kitenni, amiből nemigen engednek az állapotra való tekintettel. Ehhez az árszinthez 100-140.000km-es futásokat láttam, tehát korai életükben megkímélt hobbiautók voltak.

Amúgy erre vannak külön topikok.

Válasz erre: @kmisi94 #132222 

Valamiért mindenkiben van egy ilyen tévképzet (bennem is volt), hogy a puha tetővel hidegebb az autó. Pedig nem azért van meleg az autóban télen, mert olyan baromi jól szigetel, hanem mert az elégetett üzemanyag 2/3-ából hő lesz amivel lehet fűteni :D Ezzel abszolút nem kioktatni akarlak, csak viccesnek találom hogy én is ezt hittem, és szerintem minden tulaj alátámasztja hogy havonta megkérdezi valaki: télen nem túl hideg? Hát nem

Ettől függetlenül a keménytetőt sem véletlenül találták ki, de inkább amiatt praktikus, hogy a téli időjárási viszonyoktól (hóvihar, jég, -400 fok) megvédi a puha tetőt. Enélkül lehet élni, de a gyorsabb elhasználódással számolni kell.

Amúgy tapasztalatom szerint teljesen élhető az autó télen is. A súlyelosztás és a hátsókerékhatjás miatt nyílván jobban oda kell figyelni, de ez egy teljesen tanulható dolog. Ami nehézkessé teszi a téli használatot, az a só. Keményebb küzdelem a korrózió elleni harc ilyen használat mellett. Mivel ismered a Mazdákat, nem fogom nagyon ecsetelni, az utólagos alvázvédelem az abszolút minimum ami szükséges ilyen használahoz, de az sem old meg mindent.

Klímás példányt nehezebb lesz találnod, de nem lehetetlen. Ha Budapest környékén laksz, szívesen elviszlek egy körre valamelyik forró augusztusi napon, hogy lásd mennyira van/nincs szükséged klímára. Ha meg tudsz lenni nélküle, akkor sokkal több autó közül válogathatsz a piacról.

Szerintem téli üzemben a sperr kifejezetten hasznos lehet. Egyébként a sperrel pont nehezebben csúszik meg a fara, de ha mégis, akkor legalább tudod irányítani. A soft toppal is meleg lesz télen, ne aggódj.

Válasz erre: @Princze #132213 

Fú köszi, akkor te is azt javaslod inkább október novembertől nézelődjek mert ekkor lejjebb lesz nyomva az áruk? Mert nekem nem sürgős még. 

Ami még érdekel, hogy soft top-al mennyire élhető télen? Nem igazán az zavar hogy bele fagy a seggem, a kocsit nem akarom gyilkolni a téli üzemmel, de elsődleges autó lenne. Illetve ha rögtön vásárlás után érdemes alvázvédőzni elvinni? Illetve nagyon ajánlott lenne garázsban tartani?

Igazából persze jó lenne az 1.8 sperr, de nincsenek nagy igényeim nem akarom minden kanyarban keresztbe vágni. Inkább ami nekem kell egy megbízható jó állapotú autó. A klíma ami azért kellene bele. 

Válasz erre: @kmisi94 #132211 

Szia!

1.5-ért már egy nagyon jó állapotút tudsz találni, az elég magas keret :D
Ha szerencséd van, szezon végén jó állapotú 1.8-as motorost is találhatsz, keménytető nélkül. Október-novemberben mindig több mx-5-öt hirdetnek meg, több a kínálat.

szerk:
1.8-ast klíma nélkül adnak 1.5 millió alatt.