Beszélgessünk

Válasz erre: @pbalogh #116053 
Én is télen-nyáron használom, igaz még csak egy éve. Warlock elég jól megfogalmazta, észnél kell lenni, de azon kívül semmi extra. Ami viszont nagy parát jelent nekem (ND-nél még nem kritikus), hogy szinte hallod ahogy a sós víz hatására csámcsogja az autót a rozsda :D Ha hosszú távra tervezel az autóval, és télen is használod, akkor utólagos alváz- és üregvédelem erősen ajánlott. ND-ről még nincs tapasztalat, de ebben a Mazdának nincs túl jó híre.

Válasz erre: @WarLock #116060 

De bakker mindenki az 1.5-öst isteníti, számomra teljesen érthetetlen módon. Próbáltam mindkettőt, nem olyan rossz az ha van egy kis nyomatékod is. :D 

Válasz erre: @pbalogh #116053 

Szerintem nettó hülyeség. Miért akarod rontani az autó súlypontját? Egyébként sperr vagy nem sperr, szerintem nem halálos az autó télen sem, de biztos hogy észnél kell lenni. Én már nem tudok első kerekes autóval bátran menni fagyban/hóban... Igaz, hogy hamarabb megindul az MX-5, de valahogy nekem kiszámíthatóbb a viselkedése a jó súlypont és RWD miatt, így inkább bátran lefűzöm vele a kanyarokat Ha van rá keret akkor szerintem inkább vedd meg a 2.0-t, és ne járj úgy, mint most az NB időszakból az emberek. Évekig hajtogatták az emberek, hogy elég az 1.6 és semmi különbség nincs, és lám, most mindenki az 1.8-ra izgul

Még 1 kérdésem lenne: annak van értelme, ha mondjuk plusz súlyt rakok a csomagtartóba? Szoktatok ilyet csinálni? vagy felesleges?

Válasz erre: @Taishikan #116051 

Köszönöm a tanácsokat! Tréningre mindenképpen elfogok menni vele. Nagy hóban valószínűleg nem fogom használni, addig használom majd a feleségem 2-es mazdáját.

Akkor az elvileg nem lesz sperrdifis. Úgy nehezebb dolgod lesz a nagyobb hóban, de kevésbé könnyű eldobni a csúszós kanyarokban télen. Ez persze csak egy nagy általánosítás, és cáfoljatok meg, ha mást tapasztaltok. (Én nem használom télen a kocsit, így nem tudom, de egy off autóm sperres volt. Mondjuk nehezebb volt vele felmenni a hegyre így is, mint egy random elsőkerekes kocsival.)

Pont akartam is javasolni, hogy kérdezd meg @budaiistvan kollégát, ő tud tapasztalatból beszélni. A vászontető nyilván nem a fázás, hanem a hó miatt nem ideális, az meg akkor is érheti a kocsit télen, ha amúgy garázsban tartod.

Szerintem próbáld ki, a téltől meg ne tarts. Ha megveszed, menj el vezetéstechnikai tréningre, nyáron megszokod a kocsit, télre meg már magabiztosan kezeled. Úgyis irtó nehéz letenni októberben az autót, hogy csak nézegesd a garázsban március-áprilisig.  

Válasz erre: @budaiistvan #116048 

Nagyon köszönöm!

Válasz erre: @Taishikan #116046 

1,5-öst szeretnék. Azt olvastam, hogy bőven elég.

Válasz erre: @pbalogh #116045 

Télire is simán vállalható a vászontető, ha van garázsod és nem esik rá éjszaka a hó. Fázni nem fogsz benne. 

Az, hogy nem bírsz egyenesen menni vele, meg egy kva nagy baromság. Néha elő kellett vennem télen az autót, nyári gumikkal és semmi gond nem volt. 

Csak gyorsan rákerestem, ezek szerint nincs gyári hardtop, csak egyféle utángyártott, ami nem teljesen plug&play. 1500 dollárért vesztegetik.

Sperres vagy nem sperres, 1.5 vagy 2.0 van tervben?

Sziasztok!

Nagyon köszönöm a válaszokat! - megjött az éltkedvem. Egyébként nem RF-t, a vászontetős verziót szeretném venni. Azt olvastam, hogy télre lehet venni valamilyen tetőt, amit csak fel kell csavarozni. Ennek még utána kérdezek, nem tudom, hogy milyen árban van.

Válasz erre: @pbalogh #116037 

Szia!

Nem mondom magamat profi sofőrnek, de télen nem volt bajom az autóval, ugyanazzal a tempóval mentem mint a forgalom körülöttem. Téli gumival friss hóban és latyakban sem csúsztam meg váratlanul. A kormány nagyon jól adja vissza az autó viselkedését (2000-es NB-m van), ha elkezdene csúszni, észreveszed.

Olyat, hogy nem tudtam volna elindulni, távolról sem tapasztaltam, ugyanúgy elindul a vizes úton, mint bármilyen másik autó.

A téli autózásnál azért felmerül a sperr/nem sperr téma is, nem?

ND-re van egyáltalán hardtop? Én vászonnal nem biztos, hogy használnám télen. Vagy RF-et készülsz venni?

Válasz erre: @pbalogh #116037 

kompresszorral is siman hasznalhato volt telen, vegig jartam vele minden nap(fele idot ejjel amikor rendesen -12 vagy felette volt), amikor esett a ho kint voltam pluszban. Ez mar masodik eve, persze figyelni kell de ha nem padlozod kanyarban akkor nem is fog elmenni a segge. Amugy  a legjobb hoesesben menni vele telen  

Válasz erre: @pbalogh #116037 

Szia!

Sokan járunk télen is az autóval.

Az enyémet most a feleségem használja minden nap.

Sőt, én is egy lánytól vettem, aki naponta járt vele.

Semmi baj nincs vele.

Ez a szilveszteri találkozón készült:

https://www.youtube.com/watch?v=9OaadJud2ic

Itt sem volt baleset