Beszélgessünk

Válasz erre: @Gyéé #115261 

Máglyára vele! 

Válasz erre: @rattila #115257 

Ez a kedvenc gyári felnim!
NA-n is nagyon jól mutat!

Válasz erre: @FBence #115262 

Szia,

Az egyik ügyfelem sopronban plasztikai sebész, hívj ha esetleg érdekes lehet.

Válasz erre: @rattila #115263 

Pedig már épp kezdtek elmúlni a rémálmaim... : )))

Válasz erre: @FBence #115262 

az interpol ott lesz mindenhol tudod... :D 

Őőőőőő.... nem tudtok egy jó plasztikai sebészt véletlenül? :D illetve hogy hol lehet nevet és címet változtatni?

Hátttőőő......  https://m.mobile.de/auto-inserat/mazda-mx-5-na-koblenz/236830946.html?ref=srp

Válasz erre: @Taishikan #115255 

Jelen!
NZM-007 :D, de tag még nem vagyok... remélem előbb utóbb eljön az is!

Válasz erre: @Taishikan #115255 

Ggy élménydús nap vége Ezúton is kösznet FBencének a segítségért és az ügyintézést!Bencének megígértem ,ha valami gond lesz a kocsival akkor visszamegyek szegedre az életéért

Bátran ajánlom nézzétek ,ha valami szépséget hazamenekít az országba

Láttam a facebookon, hogy már van egy NZM rendszámú tag is. Vajon megjelent már az első P-s (de nem próba) rendszámú Emix is?

Válasz erre: @Princze #115196 

Az emixek vízhőfok mutatója gyárilag elég butára sikerült. Mikor a közép állástól felfelé mutat akkor már jócskán 100+ fokos is lehet a hűtővíz. Vannak DIY modok arra, hogy viszonylag lineárisan mutasson, asszem itt is csinált már valaki hasonlót.

Alapvetően amúgy a ventilátor szerepe lassú haladásnál vagy álló helyzetben van, menet közben a szájon belépő levegő sokkal fontosabb ezértis motor öngyilkosság oda tenni a rendszámot. 

Amúgy ha ilyen para van, hogy nem megy a venti, akkor termosztát vagy hengerfej hátuljában lévő jeladó lehet nagy eséllyel a ludas.

Volt egy pár hűtéssel kapcsolatos topic.Ez az egyik leggyengébben kivitelezett része a kisautóinknak. Keresőbe beírod és zúdul az infó. 

A "tudjuk miért"-et kifejdenéd légyszíves, hogy mire gondoltál?
Vagy valaki kifejtené? Ez valami gyakori hiba lenne, hogy nem jelzi, ha túl meleg a motor?