Beszélgessünk

Köszi. Igen, jó lett. Tavaszra tervezem

Naa, szépre sikeredett Látom sikerült a szőnyeget is a helyére igazítani. Elég patentul néz ki. Mikor lesz végre magyar forgalomban?

Egy kis előtte-utána

Igen, sima open diff!

Gozom sincs. :-(  bar a kuplungom is viseletes.leszcserelve amint kapok 1.8 lendkereket...de nagyon irritalo a jelenseg

diffi terén: emeld meg a hátulját, és ha egyirányba forognak a kerekek, akkor VLSD, ha ellentétes irányba, akkor nyitott

Kuplung kapcsoló? Nem tudom hirtelen,hogy van e benne,de más típusnál már szivatott ilyesmi tünetekkel.

sziasztok!lenne egy olyan problémám aminek megoldására nehezen jövök rá....szóval adott egy 2000-es NB 1.6....menet közben,amikor benyomom a kuplungot,nem esik le rögtön a fordulat hanem tartja,illetve ha sportosabban megyek akkor egy 50-el meg is emelkedik.olyan mintha nem engedném el a gázt..valami tipp hogy mitől lehet ez a jelenség?

A szelepfedéltömítésnél elég száraz, onnan nem szivárog az olaj úgy hiszem. A főtengely szimmeringek gyanúsak elől is és hátul is sajnos. Szerintem ott könnyezik szegény. Remélem a hengerfejtömítésnél nincs eresztés...
Amúgy egy 90-es NA-ról van szó.

Köszönöm a segítésget mindkettőtöknek! 

Más:
Ez sima nyílt diffi, ha jól gondolom, ugye? 8 lekerekített fül, 4 csavar.
 

Sziasztok!

Ajánlom azok figyelmébe ezt az bejegyzést aki szeretne két tolatólámpát gyorsan,egyszerűen és olcson

NB-t szedtem szét,de megnéztem FL-t is igy van megcsinálva

Sajnos a nyári balesetnél megsérült a bal hátsó lámpám tartó füle...kaptam egy olyat aminek ép a tartó része viszont a búra sérült emiatt elhatároztam ,hogy csinálok a kettőböl egy épet

Kiszedtem a 3db csavart majd hőlégfuvóval szétmelegítettem( könnyen szét is jött).

Amikor szétszedtem akkor vettem észre,hogy ködlámpánál piros színezett betét van a burában

Egy mozdulat és kész is ...nem tudom ,hogy ezt valaki felfedezte-e már (nem találtam a keresőben semmi ilyen bejegyzést)

Remélem segített pár társnak megvalósítani az álmát

Aki esetleg NBben szeretne ilyen szettet venni jelezz nekem ,mert akkor ezt ugy rakom már össze.(Eladó lesz egy szett ,vagy igy vagy ködlámpásan lehet még választani )

Jó munkát ,ha valaki nekiáll!

Atti

Szia!

Amit bejelöltél pirossal az szerintem csak vízcső. Az olaj máshonnan jöhet.  A váltó és a motor összeszerelésénél nincsen tömítés. Ha ott folyik akkor az főtengely vagy nyelestengely szimering lehet.

próbálok segíteni, ha tudok:

1. ha még mozog az autó, akkor vidd el szerelőhöz

amúgy

a kék vonal ahol víz folyik

piros vonal, ahol a hengerfejtömítés van, és onnan folyhat olaj (1.6 NB/FL?)

illetve jöhet még feljebbről, az meg akkor szelepfedél-tömítés

váltó-motor találkozásnál levő olaj, lehet hátul hengerfejtömítés hátulsó részének eresztése, de lehet hátsó főtengely szimmering is, ha nem váltóolaj

Sziasztok! Egy új Mazda3 boldog tulaja vagyok. Motoromat ősszel eladtam, hogy tavaszra veszek egy másikat. Aztán jött a szerelem MX5-ben beteljesülve. Videók, tesztek stb böngészésénél tartok. Minden fontos információ és jó tanács érdekel a vásárlás előtt. Előre is köszönöm a válaszokat!

Sziasztok!

Letakarítottam a motor alját az olajsártól. Töltök fel egy képet, ahonnan eléggé folyik az olaj. Oda létezik tömítés vagy pasztázni kell? Illetve a váltó csatlakozásánál láttam még, hogy kezdett szivárogni. Ott milyen tömítés van?
Kép: 

Ilyen amugy