
todie
Velünk: 3544 napja
....de gyerek korom óta mániákusan szeretek összehasonlítani dolgokat.
veled se mennek ferfi wc-be :D (noibe se:P)
....de gyerek korom óta mániákusan szeretek összehasonlítani dolgokat.
veled se mennek ferfi wc-be :D (noibe se:P)
Norbi Nc gyűjteményéről eszembe jutott, hogy volt már korábban ilyen generációk összehasonlítós MX-5 teszt, amikor az NCFL érkezett, de én tökre el tudnék képzelni egy ilyen Ultimate MX-5 Showdown-t, jófej autós ujságírókkal, amiben lenne:
Gyári NA, NB, NBFL, NC, NCFL na meg persze az új ND és esetleg néhány mutogatható tuning csemege pl. Gyéé szérai közeli BBR-je, a Red Sun vagy Public Enemy "referencia" turbósa, egy mutogatható kompresszoros, Atomin-féle szívóördög stb.
Lenne egy szerpentines meg egy pálya teszt.
Na jó ennek semmi értelme de gyerek korom óta mániákusan szeretek összehasonlítani dolgokat.
Norbi Nc gyűjteményéről eszembe jutott, hogy volt már korábban ilyen generációk összehasonlítós MX-5 teszt, amikor az NCFL érkezett, de én tökre el tudnék képzelni egy ilyen Ultimate MX-5 Showdown-t, normálisabb autós ujságírókkal, amiben lenne:
Gyári NA, NB, NBFL, NC, NCFL na meg persze az új ND és esetleg néhány mutogatható tuning csemege pl. Gyéé szérai közeli BBR-je, a Red Sun vagy Public Enemy "referencia" turbósa, egy mutogatható kompresszoros, Atomin-féle szívóördög stb.
Lenne egy szerpentines meg egy pálya teszt.
Na jó ennek semmi értelme de gyerek korom óta mániákusan szeretek összehasonlítani dolgokat. :)
Ha tényleg olyan állapotban van, mint ahogy hírdetik, akkor megéri a macerát (Britt ismerősöm szerint MX-5 hirdetéseknél nem igen szoktak hazudni a szigeten). Egy kis szeretgetést igényel, én pedig egy kis nyári projektet, ez a legfőbb indíttatás
Amit "extrának" lehetne sorolni az ABS, klíma, elektromos ablakok esetleg, egyébként semmi különösebb nincs benne
Helló az megkérdezhetem hogy hol hírdetik az autót?
szerintem felesleges a jobb kormányos,ha motorikusan nem erősebb mint eu-s társai.bár japán párti vagyok,és belpiacos autók/motorok szerelmese,de ne szivasd meg magad jobb kormánnyal,nem fogod szeretni.német piacon rengeteg "szeretgetni való" autó van,ha ez a legnagyobb indittatás
Ennyire szopóág lenne egy jobbossal közlekedni Mo-n? Ezt tapasztalatból mondod, másoktól hallottad vagy csak tippre? Bár én eddig pont az ellenkezőjét hallottam a rémhírnek, azért vagyok meglepődve rajta
nincs tapasztalatom vele,de rengeteget láttam már és közlekedtem is mögötte.előzni nehezen lehet érthető okokbol.de ez csak magán vélemény,én személy szerint nem szívnák vele feleslegesen ha az eu-s modellektől nem tér el.
szerintem felesleges a jobb kormányos,ha motorikusan nem erősebb mint eu-s társai.bár japán párti vagyok,és belpiacos autók/motorok szerelmese,de ne szivasd meg magad jobb kormánnyal,nem fogod szeretni.német piacon rengeteg "szeretgetni való" autó van,ha ez a legnagyobb indittatás
Ennyire szopóág lenne egy jobbossal közlekedni Mo-n? Ezt tapasztalatból mondod, másoktól hallottad vagy csak tippre? Bár én eddig pont az ellenkezőjét hallottam a rémhírnek, azért vagyok meglepődve rajta
szerintem felesleges a jobb kormányos,ha motorikusan nem erősebb mint eu-s társai.bár japán párti vagyok,és belpiacos autók/motorok szerelmese,de ne szivasd meg magad jobb kormánnyal,nem fogod szeretni.német piacon rengeteg "szeretgetni való" autó van,ha ez a legnagyobb indittatás
Ha tényleg olyan állapotban van, mint ahogy hírdetik, akkor megéri a macerát (Britt ismerősöm szerint MX-5 hirdetéseknél nem igen szoktak hazudni a szigeten). Egy kis szeretgetést igényel, én pedig egy kis nyári projektet, ez a legfőbb indíttatás
Amit "extrának" lehetne sorolni az ABS, klíma, elektromos ablakok esetleg, egyébként semmi különösebb nincs benne
Üdv mindenkinek!
Az lenne a kérdésem, hogy egy olyan japán import Miata, aminek a VIN-je 11 karakterből áll (gondolom nem ez a normális), annak a magyarországi forgalomba helyezése mennyire megoldott? Ugyebár nem belpiacos autóról beszélünk, mert van EU megfelelője. Persze az nem jelent semmit, hogy Angliában már forgalomba volt helyezve, vagy mégis? Előre is köszi a választ
Ha mar van angol(EU-s papirja), akkor elvileg gond nelkul forgalomba helyezheted, a rovid japan alvazszam akkor szamit ha friss importos japanbol, akkor korulmenyesebb a tortenet.
Ez vmi speci japan belpiacos(netan tuning) model, vagy hogyhogy pont ilyen tetszik ?
Üdv mindenkinek!
Az lenne a kérdésem, hogy egy olyan japán import Miata, aminek a VIN-je 11 karakterből áll (gondolom nem ez a normális), annak a magyarországi forgalomba helyezése mennyire megoldott? Ugyebár nem belpiacos autóról beszélünk, mert van EU megfelelője. Persze az nem jelent semmit, hogy Angliában már forgalomba volt helyezve, vagy mégis? Előre is köszi a választ
Hát, nos, hmm, talán erről nincs is mit beszélni... azaz Don't do please!
Atomin, te miket nézel? :D :D
Greg: Ennél drágább, majd elfényképezem a táblát, ha ott járok.
Szelin dijon után szabadon, itt már semmi sem furcsa
Hát, nos, hmm, talán erről nincs is mit beszélni... azaz Don't do please!
Atomin, te miket nézel? :D :D
Greg: Ennél drágább, majd elfényképezem a táblát, ha ott járok.
Hát, nos, hmm, talán erről nincs is mit beszélni... azaz Don't do please!
Van egy mosó, ahova elég sűrűn járok, non stop mosó a Bp. 6.ker Podamniczky/dózsa sarkán. Ha lenne elég érdeklődő, a tulajnál előszobáznék egy 20%-os kedvezményért miata.hu tagoknak. Lenne érdeklődő?
Milyenek náluk az árak? Amúgy mint kicsi kétszemélyes kocsira simán adhatnának kedvezményeket a legtöbb helyen, mert kevesebb meló, de persze nem könnyű a kérdéskör!
Én a Kertész utcai mosóba szoktam járni, ott mindig azzal szivatnak, hogy az alap mosás nem elég kell a vegyszeres előmosás meg társsai, persze így sosem áll meg 1800-ból a külső belső... Amúgy korrektek.
Még a 10-es úton Üröm határában van egy mosó azzal elég jók a tapasztalataim, alapból szépen és gyorsan dolgoznak.