Csak a benzin! 
Benzin-dízel: 2-1
Ha nekem is lehet szavazni, akkor dízel (benzinesből van elég, de dízelből? kuriózum lenne).
benzin-dízel 1:1
'Retro project': benzin:dízel 1:0
Kedves Buherálni szerető klub társak.
Tegnapi este igen hosszúra sikerült egy pár baráttal akikkel építettünk már pár érdekességet különböző autók házasításából. A szerviz és a raktár feltúrásakor találtunk egy cummins dízel mocit váltóval illetve egy régi 402 Windsor motort. Illetve van egy kibelezett Miata a sufni mögött amit nem volt szivem feldarabolni. A Monster Miata szellemében úgy döntttünk, hogy február 1 után belevágunk Mivel mindkét motor csalogatja fantáziánk így arra kérnélek Titeket, hogy szavazgasatok kicsit, hogy dízel vagy benzin mert mi nem tudunk dönteni.
hehe, vagy hat éve írtam, azóta kb minden változatlan
http://totalcar.hu/m____5_millio_forintert/
Egy Ferrariban Miata szív dobog :D
Yee, ez tenyleg ez, de nem is mondta, hogy arulja.
Kis videoreszlet
...
Yee, ez tenyleg ez, de nem is mondta, hogy arulja.
Tegnap atomin-nal, nagyon jot hoautoztunk, osszefutottunk neonlovaggal is, meg egy hastokerekes Toyota Starlet tulajal, akinek a leallitas utan elszakadt a vezermuszija sajna, es a miataval kellett visszavontatni, jeges havon felefele, mokas volt. Atomin az anyoson mondta neha amikor mar nagyon keresztbe mentunk(45 fok felett) az uton 60-70 neha 80-al is, ezt te biztos erzed, mondom hegesztett diffis Ladan nottunk fel el-ele megy, de parszor kipordultem en is, de nagyonjo moka volt.
Video is jon meg...Massive cheers a kepekert meg a videort
Tegnap atomin-nal, nagyon jot hoautoztunk, osszefutottunk neonlovaggalis, meg egy hastokerekes Toyota Starlet tulajal, akinek a leallitas utan elszakadt a vezermuszija sajna, es a miata kellett visszavontatni, jeges havon felefele, mokas volt. Atomin az anyoson mondta neha amikor mar nagyon keresztbe mentunk(45 fok felett) az uton 60-70 neha 80-al is, ezt te biztos erzed, mondom hegesztett diffis Ladan nottunk fel el-ele megy, de parszor kipordultem en is, de nagyonjo moka volt.
Video is jon meg...Massive cheers a kepekert meg a videort
Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, hogy lassan egy éve megvan a Merlot edition Mx5 Na-m és szerintem a gyári zöld helyett jobban mutatna a színe miatt (merlot szín) egy piros műszerfalvilágítás. Valaki cserélt már ilyen cserét? Megéri foglalkozni vele, vagy véglegesen le kell szedni valamit, ha hozzá akarok nyúlni?
Köszönöm előre is a válaszokat!
Üdv
Máté
http://www.miata.hu/forum/?tid=3993&page=7
Kolléga kérésére itt folytatom.
Szia ! Én most vettem tavasszal egy NBFL-t, és pár jó tanáccsal szolgálhatok. AZ NA könyebb autó és talán gokartosabb mint az NB(FL). Igazán jó állapotú NA-t nehéz kifogni, de valoban talán azokat még jobban felület kezelték mint a késöbbi szériákat. Én azt gondolom összeségében, hogy minden szériából van patika állapotú. Egy a lényeg a pénzt ne sajnáld rá, tudom ez közhely... De én pl. Szegeden kereskedésben találtam egy (2003as) NBFL-t 2.300.000 FTért, olyanban amiben 69 E km volt végig szervízkönyves, garázsos, bőrüléses. Nem vettem meg pénz hijján... Hoztam be helyette Német o.ból szintén NBFL-t (2001) szintén jó állapotban , ez mire minden papír meg lett, került 1.500.000 Ft ba kb. Ez eddig szép és jó..., DE azért van mit csinálni rajta ami nem gond mert megoldjuk tekintve nem idegen tőlünk az autószerelés. Csak, hogy ez pénz és idő és pénz és idő... csak egy Példa ABS jeladót kellett vegyek, bontott nincs az új 80.000 Ft... A lényeg az ,hogy lehet olcsobban venni autót, de bizony költeni kell rá És akkor inkább vegyen az ember olyat ami rendben van. A rozsda amúgy ádáz csata mindig, az autó ipar mumusa. Mondom mire figyelj NB-nél: rozsda küszöbök illesztéseinél, sárvédő ívek korrrodáltsága, kormány-üléshuzat-pedálok kopottsága, tető repedései (főleg a szélei). Motortérben szíjak feszessége (de ez egyértelmű kell legyen :D ), tornyok körüli rozsda, a hűtő tartó konzoljainak és környékének rozsda mentessége, alul a hűtő és motor közötti terület só felmaródása (szervó csöveknél azhiszem) korrodáltsága (ez elég jellemző). Még egy szintén jellemző korrdált terület a "motortartó" nyúlványok környéke alul, valamint a váltó alatt lévő haspajzs korrodáltsága, ehhez be kell mászni :D. Hidd el én végignéztem egy párat és ezekre probáltam figyelni, persze a motort hallani kell járni stb stb stb...más még biztosan tudna amugy sorolni néhány dolgot nekem most ennyi jutott eszembe. Üdv.
Szerintem ne OFF-oljuk szét ezt a topkiot, válasz magadnak egyet innen, és folytassuk ott:
MX-5 KLUB - elnök NA 1.6 1992