Köszi! Remélem megtalálom majd. Csütörtökön megyek érte németbe, egy 2004-es 1.6-os lesz 
Szia!
Alvázszám szemből a közepétől kicsit balra a tüzfalon felül (a motortérben
)
Motorszám az 1.6-osnál szintén szemből a motor bal oldalán a tűzfal felőli részén a motorblokk öntvényben felül egy kb 3*5 cm-es lemart részen van. Zseblámpát vigyél, főleg ha Németből hozod, mert ott nem használják a motorszámot, úgyhogy lehet, hogy koszos lesz, mert ez egy vízszintes felület.
Sok szerencsét. Zoli.
Sziasztok! Meg tudná nekem mondani valaki pontosan, hogy NB esetén hol találom majd meg az alváz- és a motorszámot? Épp vásárlás előtt állok és nem akarom majd ezzel az időt húzni. Köszi annak aki megírja!
Nem átpártoltam, hanem eladtam 4 éve az első gyerkőc születése után (amit azóta is bánok
, 4 kalandos évig volt az enyém és bejártam vele Európát) mert nem volt időm használni, és egy ilyen vasnak nem a garázsban van a helye. Most pedig az MX5 egy alkalmi vétel volt rokontól, és úgy gondoltam, hogy itt az ideje újra fedél nélkülivé válni.
És nagyon élvezem......
Üdv, Zoli
Barchetta , gratula , használd jó sokat ,és találd benne örömöd!
Csak nem átpártoltál az Olasz márkáról? 
sziasztok!
Többen kérték, ha valakit érdekel elkészült a videó a fóliázásról:
Sziasztok,
meghoztuk Németországból az új családtagot. Kedves német rokonunk 12 év után átült egy új BMW 1-es cabrioba, mi pedig kedvezményes áron elhozhattuk tőle ezt a gyöngyszemet. Hétfőn még a német utakat róttuk, azóta hazajött, levizsgázott, kapott magyar rendszámot és ma végre megvolt az első kirándulás is!
Az autó 2001-es, néhány karctól eltekintve sérülésmentes, végig egy tulajdonosa volt, aki dédelgette, szerette, karbantartotta.
Kaptunk hozzá keménytetőt és téligumigarnitúrát felnin (azt mondanom sem kell, hogy ez nem fért be a csomagtartóba ), de lehet, hogy ezek eladók lesznek, mert én csak hobbiautóként, tavasztól őszig használom majd.
Remélem hamarosan csatlakozhatok egy közös gurulásra, de anno a kabrióklubban már néhány itteni taggal is találkozhattam.
Üdv
Horváth Zoltán
Jól néz ki!
MX-5 KLUB - elnök NA 1.6 1992
Sziasztok!
Gondoltam megosztom veletek az örömöm!
Mai nap, kb 2,5hét várakozás után megérkezett angliából egy NB Nardi kormányom. Nehéz volt már ezt is megoldani, mivel nem postázták csak Angliába, de hálisten valakit talátam, aki megvette, elküldette magának, majd egy futárszolgálat behozta (szigorúan közúton, nem levegőben). Kibontottam, nagyon szép, jó, majd irány a garázs. Aki szintén szeretné megcsinálni, némi támpont, amire garit nem vállalok, eddig nekem jól működik.
Először is akkumlátor sarut lekötöttem, majd kormány két oldalán egy-egy 10mm-es króvával kivehető csavart ki kell csavarni, ez után a légzsák kijön. Ott van egy csatlakozó 3db kábellel. Nekem egy zöld-piros (duda), meg egy szürke, egy piros (légzsák kábelek) mentek ebbe a csatlakozóba. Az NB kormányon pedig egy teljesen más duda csati, meg egy szintén különböző légzsákcsati, két piros kábellel. Sokat unánaolvasva (miata.net), illetve némi telefonálás után arra jutottam, hogy nem gond ha felcserélem a két piros vezetéket… Így kábel elvág, és a gyári csatlakozó felforraszt. Duda egyértelmű volt. Akksi vissza, és mivel nagyon bíztam abban amit olvastam, az anyósülésről óvatosan gyújtást adtam, megvártam amíg a légzsák lámpa kialszik, és elindítottam. Még mindig az anyósülésről kétszer körbeforgattam a kormányt, de nem történt semmi hálisten. Némi tanács. kicsit nehezebben nyomható meg a duda, mert a gyári csati elég vastag, ezért nehéz elhelyezni a légzsák mögött. Gondolkozom, hogy kihagyjam, és egyenesen összekössem a kábeleket...
Óriási köszönet a telefonos segítségért Gramnak, Birdnek, Ordunenak, Lalleenak, Zolonak!
És a végeredmény:
Már megérkeztem.
MX-5 KLUB - elnök NA 1.6 1992
Majd kirakom a háromszöget. 
Különben is, te nézz előre, hátha megy már az M5 sor...
Így már kicsit. Nem baj, jönnek majd májusban megint, kint fogok dolgozni a kocsiban, az oktogon közepén. 
Csak meg ne büntessenek újra!
MX-5 KLUB - elnök NA 1.6 1992
Így már kicsit. Nem baj, jönnek majd májusban megint, kint fogok dolgozni a kocsiban, az oktogon közepén.
