Beszélgessünk

Nem akarom elkiabálni, de úgy néz ki a Mai Casco nem csak köt de fizet is.

Ma baltát a tévébe érzésem volt egy Genertel Csao reklám alatt. A faszi egy kabrióból bíztat rá, hogy ints búcsút a régi casco-dnak. Na eddig még nem is lenne baj, de a múltkor végigkattingattam a webformjaikat a Kismazdámra és kiderült, hogy ponyvatetejűekre egyáltalán nem kötnek casco-t!

Hogy ne volna benne, én csak azzal mentem!!

Tegnap eszembe jutott, hogy a jó öreg Need for Speed Underground-ban mintha lenne Miata. Elôkotortam a régi cd-ket, most már végre el is fut a gépemen. Feltelepítettem, és Yes az elsô négy kiválasztható autó közt ott van.

NB van benne, nekem meg NA-m van, de a játékban leginkább hátulról látja az ember, ott meg túl nagy különbség nincs. Gyorsan átszineztem pirosra. Fix tetô van rajta (a pálmafás városban!) arra hirtelen nem jöttem rá, de lehet azt is külön szinezni (az enyém fekete). 

És elindultam. Nagyon jól tudja, hogy hátsó kerekes :o)  szépen lehet csúsztatni. Nekiálltam csak a csúszással játszadozni, és még így se lett utolsó.

Sajnos már késôre járt, így a tuningot nem tudtam kipróbálni, az ôszi szutyok idôkre megvan a TV kiváltására a program  :o) 

Na most lebuktam.... aszittem hogy sosem derül ki, hogy a szerény japán külső alatt igazi tüzes olasz technika lapul! Bár az lebukásközeli volt hogy mindig otthagytam Atom testvért, dehát igyekeztem nem nagyon. Neked röntgenszemed van! Így is felismerted, pedig az igazi tipusjelleget, a kocsiszekrény 98%-os vasoxid tartalmát kék festékkel álcáztam....

Tegnap Szépvölgyin Fiat Ritmo cabrio, jubileumi 10. évi, metákék, polírozott alufelnik, bazári ragyogás hátsólámpa :o)  rendszámában a Best of Merkur (Lda - Trabant),  
...és vigyorgó Gyéé a bal eggyen.
Egésszen MX5-re emlékeztetett ez a pimpelt Ritmo. Legalább az olasz technika megmaradt? :o)

Nekem van egy német autóm is, amit imádok a lomhasága, robosztussága és elpustíthatatlansága és a kényelme miatt. Familie Panzer. Ha lenne rajta torony, királytigrisnek, vagy tigrismogyorónak hívnám.

Meg van ez a japán...izé.. na tuggyátok. Ámulatba ejtő még 16 évesen is. Elöl motor, hátul füst,zenél,világít. Fifty/fifty tengelyterheléssel.

Az őszinte haverok, mind beülnek egy körre, vigyorognak, füttyögnek, előcsalja belőlük az őskőművest rögtön.

Az irigyek: mind azt kérdezik: Sok vele a gond?(Muhaha) Drága az alkatrész?Lehet hozzá alkatrészt kapni? Hogy tudsz ebbe beszállni?

Meg ilyen közröhelyeket.

Annyira megszerettem ezt a kis japán izét... hogy eladtam két hete a sporttúra motoromat, pedig még csak 4000 km volt benne, össze se szoktunk igazán.

A miata kiutálta, túrta, fúrta. Rohadt egy japán kis picsa ez. De hogy riszálja, jaaaaaaj.

Ahogy mondani szokták,

ne állj le primitív emberekkel vitázni, mert lesüllyedsz a szintjükre, és ott legyôznek a hatalmas rutinjukkal. 

 

én ezzel a tc-s vitával úgy vagyok, hogy természetes, hogy nem mindenki gerjed be egy mx-5-től. meg biztos mi is kicsit elfogultak (elvakultak?) vagyunk. de hát a szerelem produkál ilyeneket. ez tök oké.

ami miatt viszont szarba se vagyok képes venni az ott fröcsögő emberek 99%-át az a Gyéé által említett stílus és primitívség mellett a totális tájékozatlanság. Nekem is sok ilyen ismerősöm van aki anélkül, hogy megismert volna valamit olyan hót biztos véleménnyel rendelkezik róla hogy ihaj. Leírják, hogy 180 centi alatti hobbitoknak való, mikor aki ült már ilyen autóba tudja, hogy nem. Lenyomja egy 1.3-as Swift pályán, mikor még 1.9 pdtdhdbdi-iket is 180-190-ig meg lehet vele kergetni. én ezért nem vitatkoznék velük, de szerencsére nincs is rá ingerem.

csak unalmamamba leírtam, de asszem a hétvégén úgyis sokat fogunk erről beszélgetni

Vicces, hogy azt írja hogy van ködlámpa, közben meg a képen nincs...

Németvsjapán: szerintem nem a vitával, még csak nem is a megrögzött álláspontokkal vagy a leírt butaságokkal van baj, hanem a hangnemmel. Remélem nem tudnék ide olyan műszaki véleményt írni semmilyen kocsiról ami miatt tahónak, köcsögnek, hülyének vagy szerencsétlen pöcsnek neveznétek. Még ha az is vagyok....:-)

ui: szerintem a Fiat Rirtmo cabrio a legtutibb kocsi, az MX5 sokkal szarabb :-)

A német vs. japán vitához egy kis adalék. Bár elsőre nem tudom eldönteni, hogy a SAAB tekinthető-e németnek? Mivel GM csoport és a 9.3-nál például Vectrából származik a padlólemez, az egyéb beszállítókról ne is beszéljünk, ezért hajlamos vagyok azt hinni, hogy az. Korábban egy 9.3-ast használtam, 3 év alatt 18 szervizem volt, három kormányművet, egy váltót és számos egyéb alkatrészt sikerült „tönkretenni”. A garanciális munkalap több mint 3 millió Ft belső elszámolású költséget tartalmazott. Három év után a magyar képviselet egyeztetve a gyárral a „kiforrottnak” nevezett 9.5-re cserélte az autót. Esküdöztek, hogy ezzel nem járom meg. Erre 1 év és 25 000 km múlva automataváltó csere (kb. 1 200 000 Ft). Még jó hogy garanciális. Ezt követően jött a megmentő Miata fertőzés halálos végkifejlettel, ami a SAAB sorsát illeti. 3 hónap, 10 000 km, és hiba egy szál se. A SAAB azóta egyedül a nyaralás idején szolgálta a család (3 gyerek) kényelmét, a továbbiakban kizárólag céges feladatokat lát el.. Ezzel az említett sznob effektusra is szerettem volna reagálni. Én is gyakran találkozom vele, sőt ha a szívemre teszem a kezem, talán én is elkövettem korábban ezt a hibát. Mára azonban gyógyulófélben vagyok. A gyógyszer neve MX-5. A hétköznapokon naponta minimum kétszer alkalmazom. Ajánlom mindenkinek.   

Köszi a gratulációkat.

Grat! (Pedig én akartam 100. lenni! :P )

Gyönyörű autó, a felnik meg káprázatosak!

Gratulálok! A 100. autó még az itteni gépekhez mérten is különleges

Ez tényleg jó vétel lehet. Átvizsgálás után ha nincs komoly baja, akkor kifizetni, örülni