
Erno
Velünk: 7224 napja
szerintem 1,6ban nincs semmi állítás.
szerintem 1,6ban nincs semmi állítás.
Igen a hideg oldali szívás jó dolog!
Viszont nekem meg olyan kérdésem lenne,hogy neketek is olyan az NB vagy NBFL 1,6,hogy mondjuk úgy 2000 ig alig húz utána sem valami rakéta , és olyan 4-4500 körűl meg mintha v-tech nyitás lenne benne.
Nem érzem azt ,hogy alúl rosszabbúl menne mint a többi ,csak érzésre olya főleg egy NA után.
Igen a hideg oldali szívás jó dolog!
Viszont nekem meg olyan kérdésem lenne,hogy neketek is olyan az NB vagy NBFL 1,6,hogy mondjuk úgy 2000 ig alig húz utána sem valami rakéta , és olyan 4-4500 körűl meg mintha v-tech nyitás lenne benne.
Nem érzem azt ,hogy alúl rosszabbúl menne mint a többi ,csak érzésre olya főleg egy NA után.
A gyári betéttel több volt a fékpor, sokkal.
SEGÍTSÉG, nem müxik a tempomatom és péntek reggel indulunk túrázni.
Nem ismer valaki egy szakit, aki megbütykölné nekem a jövő hét elején?
MX-5 KLUB - elnök NA 1.6 1992
Nekem RedStuff van, teljesen jó. Még egyszer sem sikerült elmelegíteni. Mondjuk nekem a gyári sem volt vészes, nagyon durván/hosszasan kellett gyengüléshez nyúzni, csak gyorsan fogyott.
Fékporral hogy áll a Yellow? Nekem az első 1000 km alatt gunmetal felnim lett az ezüstből.
Yellowstuff se a race kategória, bőven nem az. Egy jó utcainak mondanám, ami kicsit jobban fog a gyárinál, viszont kevésbé kopik, és nem melegszik el. Melegíteni sem kell, és nem is nyiszog hidegen. Már eleve ez a két, egyébként kellemes tulajdonsága is mutatja, hogy messze nem versenybetétről van szó. Ennek alapján greent meg redet biztos nem vennék.
Egyébként meg ne próbáljon senki magyar forgalmazótól EBC-t venni. Én annak idején Alfához megpróbáltam. Kb. másfélszeres ár, és 1 hónapos várakozási idő lett volna a jutalmam, ráadásul okoskodni próbált az ember, hogy a Yellowstuffot nem ajánlja utcára... Netrő itt volt 2 nap alatt...
Eredmény, tapasztalat???!!!
Meszatilla, jól látom? Rövidített, hidegoldali direkted van?
Mintha Laran fékje is nagyobb lenne, és az Övé egy 1.6 FL "Memories". Egyébként mérd meg, mert kaphatóak átalakító szettek is. Nehogy zátonyra fuss, ha egy régebbi gazdája átalakította.
A "Sárga Cucc" -on kívül akad itt olyan Berepülőpilóta, aki a Nipparts betétre esküszik (szerelőm szerint kíválóan harap, de eléggé koptat, ezért nem ilyet rakott fel. Mivel én féket nem használok , eddig nem törődtem vele, de legközelebb nálam is ilyen lesz), illetve korábban Cimbi szerzett néhány prémium Ferodo-t jó áron. Ez utóbbi állítólag ugyan még nem a Race kategória, de cserébe nem is kell használat előtt melegíteni.
Más témában kérdésem lenne (nem jobbkormány), remélem nem probléma, hogy ide írom. A Hungaroringen többen mondták, hogy ilyen Yellow Stuff fékbetét van a kocsijukban, és mivel az enyémben lévő hagyományos, kitudjamilyen típusú (Regular Stuff :P ) fékbetétek igen megsínylették a kb. egy óra kínzást, lassan aktuális lesz a csere, érdekelne, hogy ezt ti honnan szoktátok beszerezni? Van Magyarországon valami bolt, ami árusít ilyet? Vagy il-ről, mx5partsról rendeltek? Másik kérdés, hogy mx5partson nézegettem ezeket, és két féle van: egyik féle MK1 1.8-hoz, meg MK2 standardhoz, a másik pedig Big Brake MK2-2.5-hoz. Honnan tudom eldönteni, hogy nekem melyik kell? Amire így elsőre gondolok, hogy az 1.8-as NB-nek, meg at NBFL-nek nagyobb a fékje? (nekem nem FL-es NB-m van, 1.8-as 6 sebességes...). Tudnátok adni valami útbaigazítást, hogy ez a cucc mennyire vált be, illetve hogy akkor most melyik is kéne, valamint, hogy honnan éri meg beszerezni? Köszi