Beszélgessünk

Ehez mit szólsz! 690e nyi juro. Van benne fantázia!

http://suchen.mobile___O_EXPORT&tabNumber=3

 

Regadó 300.000.

Hazahoz 150,000 de kevessből is megoldható.

Forgalomba állít. max 100.000

Eleje jaítása: Egy jó műaynagos ,meg némi fényezés kb.50.000.

Motor kattog. esetleg egy generál 100.000.

Össz: 1,44e max 1,5!!! Ha akarsz bele légkondit +200.000!!

Ilyesmiben nem gondokodtál?

upsz légzsák! szerintem összekukázható apránként addig meg esetleg így járni vele! max 200.000

De használtautó.hu-n van fent az alkatrészek között egy nb amit most bontanak!! abból lehetne gazdálkodni. Jó áron árulják a cuccokat

 

Ha ezt megcsinálják, abból olyan legenda lehet, mint az NA-ból. Ez a helyes csapásirány, nagyon jó hír! Csak arra vigyázzanak, hogy a mindennapos használhatóság azért megmaradjon (értsd: ez a 150l-es csomagtér legyen meg legalább, meg férjek bele), ha sikerül, veszek majd egyet... 10 év múlva, használtan :P

Hír az új MX5-ről ,) 

http://totalcar.hu/m___yolcszaz_kilos_auto/

"Az aktuális modell 1125 kilós, és a legújabb pletykák szerint azt a célt tűzték ki, hogy különösen drága anyagok – alumínium vagy karbonszálas műanyag – széles körű használata nélkül 800 kilogramm alá vigyék az autó üres tömegét." 

http://www.autoblog.___-miata-400-pounds-l/ 

http://www.vezess.hu/teszt/teszt_mazda_mx_5_2/31140/

 

Mondjuk szinte minden cikk 20 éve kb. ugyanez

Én is egyet értek Birdel, nem nagyok a különbségek. A legnagyobb talán az 1.6 és az 1.8 NB között, NA-knál én úgy éreztem hogy egy korai 1.6 és 1.8 esetében inkább még szubjektíve gyorsabbnak is hat az 1.6 mert pörgősebb karakterisztikájú. Sperr kell, jobb futómű és könnyű felnik. Azért én 1.8+bilstein+sperr+6seb-et vennék, mert ezt tartom a legjobb kombónak. A rövid fokozatok is számítanak és a 6seb váltó mesésen gyors.

Nekem 1,6!

Hogy könyebben induljon a feneke ,ahhoz speer kell, az meg inkább van.

Hívj fel valamikor aztán megbeszéljük!

Nem csodát várok, csak még egy pici erőtöbbletet, tiszátban vagyok vele, hogy egy szívó 1,8 as motor nem tépi szét az aszfaltot, nem is 0-100 ra akarok rekordot dönteni, csak ha egy picit rugalmasabb és könnyebben indul a feneke már boldog vagyok

 

Bird, a te új géped 1,6 v 1,8?

Ui: ha vkinek lesz egy pici ideje kérem írjon nekem egy gyors költség kalkot.

 Köszönöm, 

Hát ha szeretnél több erőt akkor sajnos el kell ,hogy vegyem a kedved a Mazdától főleg ,ha NB-t akarsz.

Szerintem minimális az a töblet ami az 1,8 ban van főleg, ha az NB.

Mivel az NB picit nehezebb ,közel azt fogod érezni mint az NA ban.

A klimát megértem!

Nem egy versenygép egyik sem, de ezt pótolja a jó és élménygazdag  vezehtetőség.

A klíma miatt megértelek. Nálam szóba sem jöhetett klíma nélküli autó.

Ami az erőt illeti, nem tudom, mennyivel nyújt többet egy 1,8-as NB, még nem vezettem olyat, de ahogy látom itt az 1,6-os és az 1.8-as NA között nincs lényeges különbség.

Jól van, fájdítsd a szívem

Jó kis gép, én is nagyon szerettem, de két dolog zavart, a klima hiánya és szeretnék több erőt...Ezeken kívül hibátlan! 

Megértem, hogy nem kapkodod el, de ma este is olyan isteni volt a városban furikázni...

A cégautó meg csak pihenjen a kertben! :P

abence vasa is szép karban van, nem lehetett könnyű megválni tőle...

Köszi Bird, úgy is ki akartam kérni a véleményed, csak hét elején elúsztam, de csörgök.

A szlovák maradna egynlőre szlovák, elvileg találtam rá egy működő megoldást. 

Ahogy látom most a dolgokat, a szlovákkal nem biztos ,hogy jól járnál!!

Nincs semmi jó vétel kint, és itthon is eléggé ritka a jó vétel.

Főleg a szezon miatta elég nehéz most autót venni.

Várd ki türelemmel.

 

Hát igen, engem is ezek vonzanak

Második kocsi lévén nem hajt a tatár, szeretnék olyan döntést hozni amit később sem bánok meg

Mivel az NA elment már jó rég (azóta abence keze alatt szépül) így jöhet a macera  

Köszi! :P

Én is szerelembe estem egy fehér amerikai NBFL csodával az Ebay-en (bézs bőr, 1,8-as motor, 6 gangos váltó, sperr, klíma, stb.), de aztán lemondtam róla a macera miatt.