Pár lényeges dolog:
Radart már sehol sem használnak, csak az autópályákon a fix helyeken, ahol viszont ki is van táblázva (M1M7, M1, M0)
Itt a detektor érhet valamit, mert kósza sáv, ami még a kocsit nem méri, de már érzékelhető.
LÉZERrel mérnek ma már autóból, út széléről, mindig. Ezekből a detektor semmit sem ér, mert ha már Rádmérnek a lézersugárral, akkor már megvan a sebességed, mindegy, hogy akkor pittyeg és visszafékezel.
Plusz ha a lökhárítóra mérnek egyből, akkor a szélvédőn levő detektor meg se szólal.
Aminek értelme van, az a lézerblokkoló (SZABÁLYOS!), ami ha Rádmérnek, blokkolja a mérést, le tudsz fékezni és mindenki boldog.
De jobb blokkolónál fékezni sem kell, mert egész a mérésig képes blokkolni.
Jobbnak számít a Laser Interceptor és az Antilaser G9, ezekből 2 fej elég elöl, az megvédi az autódat, 150 körül kapod meg. Ha hátulra is akarsz, az plusz.
Kiyot messze kerüld el, hamis védelemérzetet ad csak