Sztif 1.8 NA

Válasz erre: @Matt #138576 
Köszi eddigi legjobb köröm amúgy :D duma közbe koncentráltam is :D

Igen sajnos belever de nem a lököst éri el illetve ott már a helyet kiigazította magának (megolvadt a feles rész :D) Ahogy észre vettem a vonószembe ütődik bele. Engem is nagyon zavar már néztem a keményebb tartó gumikat ezekszerint ez zsákutca Vagy valamennyit segített azért? Nekem ötletnek az jött még ,hogy vagy teljesen leveszem a jobb oldali vonószemet vagy csak kicsit flexel igazítok rajta szerintem kicsit levágok/csiszolok belőle akkor már nem ütne bele. De egyenlőre még nincs megoldásom

Válasz erre: @rattila #138579 

Srácok, én ültem j1-ben, és valóban csak tippelgettem, mondtam minden hülyeséget ami eszembe jutott.  Sajnos/hála az égnek nem vagyok autóépítő,  sőt nem is nagyon értek az autókhoz, így igazán képben sem vagyok ezekkel a dolgokkal.  Ez már csak ilyen... 

Válasz erre: @GPali #138577 

Nem tudom mennyi tipikus eset ez...

Aki beszél jobb 1-ről majdnem képben van, jah nem :D 

Válasz erre: @Matt #138576 

"Amúgy szép az a 2:25 így eldumcsizgatva. "

Azok a hüye utasok!

A videó elején az utas állítólag RallyPiX Supercharged 1.8vvt Project-ről vakerál. A számokkal, meg amúgy az infókkal nagyon szabadon dobálózik, sőt inkább tippelget.

Ha jól hallom, nem csak nálam kolompolja a lökhárítót a Cobalt kipuff kanyarban. Szólj, ha arra találsz megoldást. Én kicseréltem kemény gumi felfogatóra az összeset, nem segített.

Amúgy szép az a 2:25 így eldumcsizgatva.

Na a kis kitekintés után folytatom az autó történetét :D

Végre sikerült megvágni a vidiket és felrakni

Ez egy viszonylag tiszta köröm 2:25:4 lett így aminek örülök mert szépen mennek le a másodpercek

Ez pedig a szlalom mivel ott is próbálkoztam Elvileg ez lett a legjobb köröm ezt még azért gyakorolni kell

Illetve sajnos a ring előtt már nem érkeztek meg de közbe ide ért egy kis fejlesztés az autóhoz Ha minden jól megy a héten még berakom és ha csütörtökön valami nagy véletlen folytán nem esik akkor euroringen ki is próbálom

Hűtő:

Szóval a hűtőm teteje már elég világos. Többen megjárták már ,hogy ilyenkor egyszerűen szétreped eltörik. Na ezt akartam megakadályozni így kell egy új. De hát akkor már legyen valami komolyabb így Mishimoto radiátor lesz az autóba.

MMRAD-MIA-90      90 000 Ft

Fékbetét:

Ezenkívül a féket szerettem volna fejleszteni mert hiába az NBfl nagy fék így pályázáskor azért eltud melegedni illetve talán jön még egy kis extra fékerő. Sokat gondolkodtam mi legyen a fékbetét egész hamar meglett Hawk HP+ lett ide rakom a cikszámokat is ,hogy meglegyen. Red Sunból lettek még régebben. Sok választást nem találtam EBC yellow-t gondoltam még de van aki dícsérte van aki szidta már akkor bizonytalan voltam. Aztán meghallottam ,hogy volt akinek leszakadt a kopó réteg a betétről na akkor eldöntöttem ,hogy ezt a mókát kihagyom

Hawk brake pad HP+ front, HB431N.606            32 130 Ft

Hawk brake pad HP+ rear, HB442N.496             33 120 Ft

Féktárcsa:

Na  Itt talán még annyi opció sincs. Vagy zimmermann lett volna lyugatott vagy kintről lehet DBA-t rendelni. Összeségében azt mondták az EBC tárcsák annyira nem rosszak nekem is szimpatikus volt így hát az lett remélem jók lesznek és nem lesznek hullámosak egy pályanap után

És végül itt egy kép az egész csomagról

Válasz erre: @BigBen #138449 

Ha az az autó forgalomba hozható, akkor az NKH-nak megvan a típusbizonyítvány ( bármelyik vizsgabázis le tudja tölteni elvileg ) és abban az adott modellre megvan, hogy milyen típusü rendszámmal szerelhető.  Az NKH-nál kérd ki a forgalomba hozatali és tartási engedélyezést és abban benne  kell lenni.

Válasz erre: @Flenegen #138446 

Az a vicc hogy erröl a hivatalos rendeletben szó sincs (ha jó helyen keresem 35/2000. (XI. 30.)) , sőt inkább minden arra utal hogy helyzettől függően igazolnak másik típust. Hát majd meglátom, ha szép szóra nem akarják majd össze lesz kamuzva valami.

Válasz erre: @BigBen #138445 

Minden autó típusbizonyítványában benne van, hogy előre és hátra milyen méretű rendszám szerelhető.  Ez alapján kap az autó rendszám tîpust.

Válasz erre: @Steel #138438 

Úgy legyen.

Válasz erre: @Steel #138438 

Jah és jól el is hajtanak :/

Válasz erre: @Sztif #138436 
Okés. 

borbelybalint96@gmail.com

Válasz erre: @BigBen #138395 

Szia

ha még honosítás előtt vagy akkor van esély elintézni ha adsz egy email leírom ,hogy lett nekem