Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Így épül az MX-5-öm (build thread)    »    Ordune`s Garage    |   << vissza


Ordune`s Garage


2020-02-10 0:01:12
Ordune

Ordune

Posztok: 7195
Velünk: 4365 napja

Válasz erre: @Marcello #140027 

Azt hittem nincs pénzed... smile

Az ND nem eladó, mert az utolsó benzines MX-5, ezért megtartom. 
Az NA is marad egyelőre (hacsak nem találok helyette egy 89-90-es amerikait, és egy lottó ötöst), mert az meg az első MX-5.


aláírás


MX-5 KLUB - elnök
ND 2.0 2016 RevoTop / NA 1.6 1992

2020-02-09 23:00:50
Marcello

Marcello

Posztok: 583
Velünk: 2597 napja

Válasz erre: @Ordune #140024 

Tomi, szeirntem add el nekem olcsón az ND-t :D, az NA-ra simán felmegy a toronymerevítő. Jó igazából az is jó, ha olcsón odaadod az NA-t. 

2020-02-09 19:55:21
Ordune

Ordune

Posztok: 7195
Velünk: 4365 napja

Szereztem egy Ultra Racing toronymerevítőt, de sajnos az sem bizonyult PNP-nek. sad



A gyári toronymerevítőn, illetve a Cobalton is itt benne vannalk gyárilag a tőcsavariok is, illetve a vezető oldalon kellene lennie egy csonknak, amira a hangrezonátort lehetne rögzíteni. Ezen kívül a jobb oldalon nincs lyuk, amihez a I-ELOOP kábelének a tartó bolháját lehetne tenni.

A következő lehetőség a Cuscoé, ami már 100%-nak tűnik, hogy jó a képek alapján. Ezen elvileg minden rajta van, illetve adnak hozzá, ami kell:




aláírás


MX-5 KLUB - elnök
ND 2.0 2016 RevoTop / NA 1.6 1992

2020-02-04 7:44:53
gzugzu

gzugzu

Posztok: 909
Velünk: 3374 napja

Mar várom az első NA iELOOP swapot. :D

2020-02-03 22:09:59
Ordune

Ordune

Posztok: 7195
Velünk: 4365 napja

Annak, aki nem tudná miről van szó:

I-ELOOP

Az i-Eloop eltárolja a fékrendszer használatakor keletkezett villamos energiát, és ezzel táplálja a fényszórókat, a klímavezérlőt, a hangrendszert vagy az autó egyéb elektromos berendezéseit. Az i-Eloop nemcsak egyedülálló módon tárolja az energiát, amely egyébként veszendőbe menne, hanem jobb teljesítményt is kínál, és eközben üzemanyagot takarít meg.


aláírás


MX-5 KLUB - elnök
ND 2.0 2016 RevoTop / NA 1.6 1992

2020-02-03 21:46:54
Ordune

Ordune

Posztok: 7195
Velünk: 4365 napja

Válasz erre: @Ordune #139913 

Gyors volt, Airsmile leütötte. smile
Legalább jó helyre kerül! smile


aláírás


MX-5 KLUB - elnök
ND 2.0 2016 RevoTop / NA 1.6 1992

2020-02-03 20:57:43
Ordune

Ordune

Posztok: 7195
Velünk: 4365 napja

Válasz erre: @Gyéé #139910 

Nem kicsit. 
Ráadásul élőben kétszer olyan jól néz ki, mint a képeken.

Megpróbálom itthon eladni, akciós volt, amikor vettem a BREXIT előtt, leglább valaki jól jár vele, ha már nekem nem sikerült. sad

Ha meg nem megy el pár nap alatt, akkor visszaküldöm. 


aláírás


MX-5 KLUB - elnök
ND 2.0 2016 RevoTop / NA 1.6 1992

2020-02-03 17:07:46
Gyéé

Gyéé

Posztok: 9032
Velünk: 5323 napja

Válasz erre: @Ordune #139909 

Au, ez kornyasztó.


aláírás DrasticPlastic Driver
2020-02-03 15:27:47
Ordune

Ordune

Posztok: 7195
Velünk: 4365 napja

Kaptam választ a MOSS-tól:


Hi Tamas,

Thanks for bringing this to our attention.

Please see report from our customer attached. We Had a similar issue with a RHD vehicle.

Unfortunately these were designed in the USA with a vehicle without i-ELOOP so the installation is not straight forward with cars that have this system.

If you are not prepared to make these modifications we totally understand and if so please feel free to return the item.

Our webite description has now been updated.

Thanks
Filipe

aláírás


MX-5 KLUB - elnök
ND 2.0 2016 RevoTop / NA 1.6 1992

2020-02-02 21:30:21
marci747

marci747

Posztok: 326
Velünk: 2143 napja

Válasz erre: @Ordune #139896 

Erdekes nalam megint mas



2020-02-03 6:57:20
Ordune

Ordune

Posztok: 7195
Velünk: 4365 napja

Asszem István rájött a problémára. Az összeszerelési útmutatón nem i-ELOOP-os autó van, nekem viszont az van!

Még szerencse, hogy erről egy szó sem esik Moss-éknál... 

https://www.moss-eur___s-steel-910-890.html

https://www.moss-eur___890_instructions.pdf




aláírás


MX-5 KLUB - elnök
ND 2.0 2016 RevoTop / NA 1.6 1992



Történet:



Asszem István rájött a problémára. Az összeszerelési útmutatón nem E-loop-os autó van, nekem viszont az van!

Még szerencse, hogy erről egy szó sem esik Moss-éknál... 

https://www.moss-europe.co.uk/strut-brace-cobalt-3-point-shock-tower-brace-stainless-steel-910-890.html


https://www.moss-europe.co.uk/media/pdf/910-890_instructions.pdf





Asszem István rájött a problémára. Az összeszerelési útmutatón nem E-loop-os autó van, nekem viszont az van!

Még szerencse, hogy erről egy szó sem esik Moss-éknál... 

https://www.moss-europe.co.uk/strut-brace-cobalt-3-point-shock-tower-brace-stainless-steel-910-890.html

https://www.moss-europe.co.uk/media/pdf/910-890_instructions.pdf



2020-02-02 19:28:34
Ordune

Ordune

Posztok: 7195
Velünk: 4365 napja

Ez van a leírásban:


Ez meg a valóságban:



aláírás


MX-5 KLUB - elnök
ND 2.0 2016 RevoTop / NA 1.6 1992

2020-02-02 19:27:19
Ordune

Ordune

Posztok: 7195
Velünk: 4365 napja

Hát srácok, nagyon csalódott vagyok. 

Gondoltam kihasználom a szép időt és felteszem az új toronymerevítőt.

Elővettem a szerzámokat és elkezdtem az útmutató alapján szétszedni a gyári merevítőt, ahogy kell.

Igenám, de gyanús lett, hogy a jobb oldalon nem úgy jönnek szét a dolgok, ahogy kellene. Kicsit jobban megnéztem az útmutató képeit és látom, hogy teljesen máshogy néz ki a képen, mint a valóságban.

Több csavar van, több minden van a toronymerevítő talpához fogatva, és a feszültségszabályzó is teljesen más (ez utóbbi számát beütve a google-ba, csak CX-3-mal kapcsolatos találatokat hoz).

Holnap felhívom a MOSS-t, hogy ilyenkor mi van. 


aláírás


MX-5 KLUB - elnök
ND 2.0 2016 RevoTop / NA 1.6 1992



Történet:



Hát srácok, nagyon csalódott vagyok. ????


Gondoltam kihasználom a szép időt és felteszem az új toronymerevítőt.


Elővettem a szerzámokat és elkezdtem az útmutató alapján szétszedni a gyári merevítőt, ahogy kell.

Igenám, de gyanús lett, hogy a jobb oldalon nem úgy jönnek szét a dolgok, ahogy kellene. Kicsit jobban megnéztem az útmutató képeit és látom, hogy teljesen máshogy néz ki a képen, mint a valóságban.

Több csavar van, több minden van a toronymerevítő ttalpához fogatva, és a feszültségszabályzó is teljesen más (ez utóbbi számát beütve a google-ba, csak CX-3-mal kapcsolatos találatokat hoz.


Holnap felhívom a MOSS-t, hogy ilyenkor mi van. :(




Hát srácok, nagyon csalódott vagyok. 

Gondoltam kihasználom a szép időt és felteszem az új toronymerevítőt.


Elővettem a szerzámokat és elkezdtem az útmutató alapján szétszedni a gyári merevítőt, ahogy kell.

Igenám, de gyanús lett, hogy a jobb oldalon nem úgy jönnek szét a dolgok, ahogy kellene. Kicsit jobban megnéztem az útmutató képeit és látom, hogy teljesen máshogy néz ki a képen, mint a valóságban.

Több csavar van, több minden van a toronymerevítő ttalpához fogatva, és a feszültségszabályzó is teljesen más (ez utóbbi számát beütve a google-ba, csak CX-3-mal kapcsolatos találatokat hoz).

Holnap felhívom a MOSS-t, hogy ilyenkor mi van. 



Hát srácok, nagyon csalódott vagyok. 

Gondoltam kihasználom a szép időt és felteszem az új toronymerevítőt.

Elővettem a szerzámokat és elkezdtem az útmutató alapján szétszedni a gyári merevítőt, ahogy kell.

Igenám, de gyanús lett, hogy a jobb oldalon nem úgy jönnek szét a dolgok, ahogy kellene. Kicsit jobban megnéztem az útmutató képeit és látom, hogy teljesen máshogy néz ki a képen, mint a valóságban.

Több csavar van, több minden van a toronymerevítő ttalpához fogatva, és a feszültségszabályzó is teljesen más (ez utóbbi számát beütve a google-ba, csak CX-3-mal kapcsolatos találatokat hoz).

Holnap felhívom a MOSS-t, hogy ilyenkor mi van. 

2019-11-27 6:57:27
Gyéé

Gyéé

Posztok: 9032
Velünk: 5323 napja

Válasz erre: @Ordune #139141 

Nem vagyok ND fan de ezen a képen úgy adja ki a fény/árnyék hogy nagyon dögös a forma. Olyan mintha valami widebody kivitel lenne. Nagyon szép.


aláírás DrasticPlastic Driver
2019-11-26 22:14:02
Ordune

Ordune

Posztok: 7195
Velünk: 4365 napja

Ma, kb. 55km-rel később vettem észre, hogy átléptem az 50.000 km-t.

Még mindig imádom! 



aláírás


MX-5 KLUB - elnök
ND 2.0 2016 RevoTop / NA 1.6 1992



Történet:



Ma, kb. 55km-rel később vettem észre, hogy átléptem az 50.000 km-t.

Még mindig imádom!