*** Autót vennél? Sok a kérdés? Itt a helyed! :) ***

Válasz erre: @act911 #104784 
Pagani Zonda?

Mesélj! 

Válasz erre: @Taishikan #104783 

az 1,8-as sperrel pedig ha egy kicsivel is gyorsabb vagy mint a nagy átlag, szinte mindig dobja magát, szárazon is. Résen is kell lenni vele. Engem ez nagyon meglepett elsőre, pedig nagyon sok autót vezettem már, 100 évestől a legújabbakig, NSU Prinztől a Zondáig. Könnyű táncba vinni, nem kell sok a mókához.  

Válasz erre: @Kalap #104780 
Fehér aszfalton az 1.6 is akkor is eldobja, ha nem akartad :-))

Válasz erre: @koteAG #104671 
Simán eldobja az is, nyitott difivel is. Ne tegyél rá 215-ös gumit!

Válasz erre: @Kalap #104657 

Azt tudom, pont ezért is veszem ezt inkább.
Arra semmi szükségem, hogy kapjam a 150-200 km/h-ról a fotókat. Drága portfólió az...

Inkább az érdekelt volna, hogy az 1.6 mennyire dobja el a seggét gázra

Válasz erre: @koteAG #104654 

Ha találsz egy szép állapotú 1.6-ost, és egy lekotlott 1.8-ast, az 1.6  a nyerő szerintem. Nincs akkora különbség, nem az a pár lóerő a lényeg, hanem az összkép; ez az autó nem az "egyenesen menjünk gyorsan lámpától lámpáig", hanem a "menjünk hetvennel, de a körforgalomban is" kategória.

Fasza, köszönöm!

Érzésre amúgy jóval gyengébb az 1.6? Bevallom őszintén még nem vezettem egyiket sem, egyelőre csak keresgélés,nézelődés és gyüjtögetés van. Tesztvezetgetés még csak később jönne.

Viszont, ha azt mondjátok, hogy jóval gyengébb az 1.6 érzetre, akkor azokat ki is hagynám a körből (hiába esetleg egy szebb állapotút találok belőle) Turbó/feltöltősítéssel pedig még nem szeretnék foglalkozni. Tehát az nem működőképes, hogy egy 1,6 plusz turbó vagy feltöltő

Válasz erre: @koteAG #104652 
1840 cm3.

Van aki 1,8-asnak hívja, van aki 1,9-esnek.

Válasz erre: @krulos #104651 

Köszi!
Néztem is, hogy lóerőre azonos teljesen.

Csak nem értettem, hogy itthon miért 1.8, kint miért 1.9 a jelölés.

Válasz erre: @koteAG #104650 

Azok mind 1.8-asok

Sziasztok,

Szeretnék vásárolni az elkövetkező hónapokban egy Mazda Mx5 NB-t. Egyre inkább abba az irányba mozdulok el, hogy külföldröl hozatok be egyet. Az itthon alig van választék.

A keret nagyjából 1.2-1.3 mFt.- lenne. + lenne 200-300 ezrem javíttatni.

A kérdésm a következő lenne: Látom a külföldi oldalakon, hogy 1.9-es motorral vannak hírdetve az autók. Az megfelel az itthoni 1.8-nak vagy egy tök más konstrukció?

Válasz erre: @no_holy_shit #104499 

Igen. Én is eldöntöttem ez volt az utolsó amit felújítok. Következő olyan lesz amihez nem kell hozzányúlni. 

Válasz erre: @Szota14 #104500 
Azok a frankenstein-csavarok, kellenek a hardtop rögzítéséhez. 

http://www.mx5parts.___da-mk1-25-p-265.html

Válasz erre: @varga-gabor #104494 

Köszi a segítséget!
NBFL-ről lenne szó, a kis beakasztós kampós cssatik megvannak, viszont néztem pár videót amin mintha még lenne egy kiálló csavar a tető mögötti kis króm bizbaszoknál, ezért nem értettem, de köszönöm a választ!