Gyari tempomat 2009-es NC-be

Történet:

MX5 NC1 (2006) tempomat beépítés

Kellékek

1. 1 db 4 csatlakozós féklámpa kapcsoló (pl EPS 1.810.272), Mazda 6-os, CX7-es vagy RX8-as bontott is jó lehet bele a lényeg a csatlakozók száma.

1. 1 db tempomat kapcsolókkal ellátott kormány (RX8 R3, vagy CX7 vagy MX5) vagy esetleg ez a cikkszámú alkatrész a Mazda szalonból (drága lesz)
   NE-51664MOC

1. Vagy MX5 NC bontott ECU csatlakozó egy kis kábellel, hogy ki lehessen műteni a kis saru csatlakozókat, vagy az új Suzuki Swift ECU csatlakozója (mint kiderült kompatibilisJ)

1. 2x1,5m kábel, 1x1,5m gégecső, forrasztóón, kábelsaru stb ízlés szerint. Kell továbbá 2x0,5m kábel a földelésekhez.

Szerelés:

1. Akkumulátor lekötés
2. Légszűrőház kiszerelés, hogy az ECU-hoz hozzáférj
3. AZ ECU-bol a jobb oldali csatlakozó kiszerelés, kihúzás
4. A 3. Pontból a kis csatlakozók közül be kell egyet illeszteni az 1AQ (ez megy majd a kormányhoz) es az 1AF (ez megy majd a fékpedálkapcsolóhoz) helyre,a csatlakozót eléggé szét kell szedni. Nekem voltak benn vakdugók.

1. Így fog kinézni
2. Ha az ECU kábelezés kész, ki kell szerelni a kormányt (lásd Zed leírását a miata.hu fórumon). A tempomatos kormánycsatlakozóhoz tartozó ellenpár csatin hiányzik két kábel, ami a képen a piros ezüst pöttyökkel és a fehér ezüst pöttyökkel.

A képen piros pöttyös lesz a föld (ez mehet a legközelebbi földelési pontra azonnal), a másik megy az ECU 1AQ-ba.

1. Itt az ideje kiszedni a fékpedálkapcsoló csatlakozót, a kapcsolót el kell fordítani 45°-al és akkor kijön. A csatlakozójába két kábelt kell behúzni, az egyik megy a földre (tetszőleges melyik) a másik megy az ECU 1AF-be.
2. A két kábel az ECU-tól (4 pont) át kell húzni az utastérbe, pl a motortér nyitó kábelek mellett. Ha szeretnéd, a kábeleket be lehet húzni a gégecsőbe.
3. A megfelelő kábeleket csatlakoztatni kell a fékpedálhoz illetve a tempomat csatlakozókhoz (Lalee kis darab kábeleket rakott minden csatlakozóhoz, majd sarukkal összekötötte, percek alatt kész)

10. Elvileg minden kész, mehet össze amit szétszedtél, a fékpedál vissza, kormány vissza, műanyagok vissza, légzsák vissza.

11. Ha minden megfelelően lett csatlakoztatva, a világítást bekapcsolva a tempomat gombok világítanak, innen tudod, hogy működik, NC1-ben nincs visszajelző J

12. A gyári könyvben leírtaknak megfelelően működik 30 km/h felett.

MX5 NC1 (2006) tempomat beépítés

Kellékek

1. 1 db 4 csatlakozós féklámpa kapcsoló (pl EPS 1.810.272), Mazda 6-os, CX7-es vagy RX8-as bontott is jó lehet bele a lényeg a csatlakozók száma.

1. 1 db tempomat kapcsolókkal ellátott kormány (RX8 R3, vagy CX7 vagy MX5) vagy esetleg ez a cikkszámú alkatrész a Mazda szalonból (drága lesz)
   NE-51664MOC

1. Vagy MX5 NC bontott ECU csatlakozó egy kis kábellel, hogy ki lehessen műteni a kis saru csatlakozókat, vagy az új Suzuki Swift ECU csatlakozója (mint kiderült kompatibilisJ)

1. 2x1,5m kábel, 1x1,5m gégecső, forrasztóón, kábelsaru stb ízlés szerint. Kell továbbá 2x0,5m kábel a földelésekhez.

Szerelés:

1. Akkumulátor lekötés
2. Légszűrőház kiszerelés, hogy az ECU-hoz hozzáférj
3. AZ ECU-bol a jobb oldali csatlakozó kiszerelés, kihúzás
4. A 3. Pontból a kis csatlakozók közül be kell egyet illeszteni az 1AQ (ez megy majd a kormányhoz) es az 1AF (ez megy majd a fékpedálkapcsolóhoz) helyre,a csatlakozót eléggé szét kell szedni. Nekem voltak benn vakdugók.

1. Így fog kinézni
2. Ha az ECU kábelezés kész, ki kell szerelni a kormányt (lásd Zed leírását a miata.hu fórumon). A tempomatos kormánycsatlakozóhoz tartozó ellenpár csatin hiányzik két kábel, ami a képen a piros ezüst pöttyökkel és a fehér ezüst pöttyökkel.

A képen piros pöttyös lesz a föld (ez mehet a legközelebbi földelési pontra azonnal), a másik megy az ECU 1AQ-ba.

1. Itt az ideje kiszedni a fékpedálkapcsoló csatlakozót, a kapcsolót el kell fordítani 45°-al és akkor kijön. A csatlakozójába két kábelt kell behúzni, az egyik megy a földre (tetszőleges melyik) a másik megy az ECU 1AF-be.
2. A két kábel az ECU-tól (4 pont) át kell húzni az utastérbe, pl a motortér nyitó kábelek mellett. Ha szeretnéd, a kábeleket be lehet húzni a gégecsőbe.
3. A megfelelő kábeleket csatlakoztatni kell a fékpedálhoz illetve a tempomat csatlakozókhoz (Lalee kis darab kábeleket rakott minden csatlakozóhoz, majd sarukkal összekötötte, percek alatt kész)

10. Elvileg minden kész, mehet össze amit szétszedtél, a fékpedál vissza, kormány vissza, műanyagok vissza, légzsák vissza.

11. Ha minden megfelelően lett csatlakoztatva, a világítást bekapcsolva a tempomat gombok világítanak, innen tudod, hogy működik, NC1-ben nincs visszajelző J

12. A gyári könyvben leírtaknak megfelelően működik 30 km/h felett.

Fényképekkel pdf-ben el tudom kuldeni, ha adtok egy mail cimet

MX5 NC1 (2006) tempomat beépítés

Kellékek

1. 1 db 4 csatlakozós féklámpa kapcsoló (pl EPS 1.810.272), Mazda 6-os, CX7-es vagy RX8-as bontott is jó lehet bele a lényeg a csatlakozók száma.

1. 1 db tempomat kapcsolókkal ellátott kormány (RX8 R3, vagy CX7 vagy MX5) vagy esetleg ez a cikkszámú alkatrész a Mazda szalonból (drága lesz)
   NE-51664MOC

1. Vagy MX5 NC bontott ECU csatlakozó egy kis kábellel, hogy ki lehessen műteni a kis saru csatlakozókat, vagy az új Suzuki Swift ECU csatlakozója (mint kiderült kompatibilisJ)

1. 2x1,5m kábel, 1x1,5m gégecső, forrasztóón, kábelsaru stb ízlés szerint. Kell továbbá 2x0,5m kábel a földelésekhez.

Szerelés:

1. Akkumulátor lekötés
2. Légszűrőház kiszerelés, hogy az ECU-hoz hozzáférj
3. AZ ECU-bol a jobb oldali csatlakozó kiszerelés, kihúzás
4. A 3. Pontból a kis csatlakozók közül be kell egyet illeszteni az 1AQ (ez megy majd a kormányhoz) es az 1AF (ez megy majd a fékpedálkapcsolóhoz) helyre,a csatlakozót eléggé szét kell szedni. Nekem voltak benn vakdugók.

1. Így fog kinézni
2. Ha az ECU kábelezés kész, ki kell szerelni a kormányt (lásd Zed leírását a miata.hu fórumon). A tempomatos kormánycsatlakozóhoz tartozó ellenpár csatin hiányzik két kábel, ami a képen a piros ezüst pöttyökkel és a fehér ezüst pöttyökkel.

A képen piros pöttyös lesz a föld (ez mehet a legközelebbi földelési pontra azonnal), a másik megy az ECU 1AQ-ba.

1. Itt az ideje kiszedni a fékpedálkapcsoló csatlakozót, a kapcsolót el kell fordítani 45°-al és akkor kijön. A csatlakozójába két kábelt kell behúzni, az egyik megy a földre (tetszőleges melyik) a másik megy az ECU 1AF-be.
2. A két kábel az ECU-tól (4 pont) át kell húzni az utastérbe, pl a motortér nyitó kábelek mellett. Ha szeretnéd, a kábeleket be lehet húzni a gégecsőbe.
3. A megfelelő kábeleket csatlakoztatni kell a fékpedálhoz illetve a tempomat csatlakozókhoz (Lalee kis darab kábeleket rakott minden csatlakozóhoz, majd sarukkal összekötötte, percek alatt kész)

10. Elvileg minden kész, mehet össze amit szétszedtél, a fékpedál vissza, kormány vissza, műanyagok vissza, légzsák vissza.

11. Ha minden megfelelően lett csatlakoztatva, a világítást bekapcsolva a tempomat gombok világítanak, innen tudod, hogy működik, NC1-ben nincs visszajelző J

12. A gyári könyvben leírtaknak megfelelően működik 30 km/h felett.

Lalee-nál a szükséges csatlakozókból még maradt, így a féklámpa kapcsoló kell és a tempomatos kormány (vagy a kapcsoló)

Fényképekkel pdf-ben el tudom kuldeni, ha adtok egy mail cimet