Rattila-Lya nb 1.6 project

Egy dologra mindig szükségem lenne:

Ezüst színű fűtéspanel előlap!Aki tud segíteni kérem jelezze!

Szükségem van rá ,hogy teljes legyen a középkonzol:

Válasz erre: @mnattila #104026 

Itt csináltattuk Őket:

http://www.kozuleti.___V%C1N+KFT.&irsz=9027

Válasz erre: @rattila #104025 

Üdv, nagyon impozénsak lettek a csavarok, hol csináltattátok őket?

Nekem is tervben van a téma de miat maximálisan egyet értek az autó használatának van itt az ideje. :-) 

Sziasztok,

Rég jelentkeztem már.. ez azt jelenti igazából ,hogy sok változás nem történt az autóban illetve mellettem sem Na ez hazugság mert történnek azért dolgok csak lassan most. 

Szép kadiumos csavarok profilok cseréje alakulgat :Amikor van 1 órám lemegyek a garázsba és amit meglátok rozsdás csavar az repül és megy az “új” helyette

Csabihal vezényletével alkul a fékfelújjítás: az ő autójából kiszedett fék lett atomjaira bontva kadiumoztatva majd össze lesz rakva gyári alkatrészekkel majd úgy kerül be LYA-ba Balázs (Hunya mester szerelője Május 23tól áll neki összerakni a rendszert).

Ülés.. hát ez érdekes téma egyenlőre elbizonytalanodtam a témában ..utánna olvastam illetve beszélgettünk SzRolival ,hogy lehet egészségügyi problémákat okozva a rendszer ,úgyhogy egyenlőre áll a projekt nem tudom hogyan tovább ..

NA de vezessük ezt a kocsit ne csak nézegessük és szépítgessük elvégre azért vettük ,hogy menjük vele… Az első igazán éles probája a kocsinak nemrég volt Ausztriában Flúgos almdudler túra kereti között.Sikerült feszegetnem a saját határiamat és meglepően a kocsi határai messze voltak még az enyémtől nagyon jól viselkedik a futómű és a gumipáros ,úgyhogy mosolyfaktor elég magasan volt Annamari viszont  jobb 1-en a halálfélel közeli állapotban került néha :D.. 

hááát ez b.szarás :D :D köszi a Bog_Josi.. :D

Katt:

http://i.giphy.com/26FxvznrHR9TsgwP6.gif

nagy tesóval..

Válasz erre: @Liszt #101542 

háát egyenlőre lassan haladok vezetőülést szétszedtem, alsó üléslemezen volt némi rozsda ugyhogy homokfuvás után kap egy kis ezüst porfestét( rozsdát nem rakok vissza a kocsiba) 

Amúgy IGEN üléshűtés lesz belőle.

Egyenlőre több varriáció is a a fejemben van,nem tudom még pontosan merre mozdul a mérleg.Jövőhét után kimegyek a kárpitoshoz konzultálni az anyagokról színekről.illetve kérek tőle perforált mintát a bőr áteresztő képesség tesztelésére...egyszóval el fog húzodni még egy hónapig tuti

Amint van fejlemény őtlet,terv,kivitelezés megosztom

Hunya ötletét is tovább gondolom ( nyakra történő meleglevegő juttatás terve)

Válasz erre: @Balage76 #101309 

Srácok :D :D ma mindenki megörült???? :D Akivel ma mindenki beszéltem csak örültségeket beszélt!

Fingelszállító berendezések megérkeztek ma :D

Először is kell egy haskörfogatmérő és kijelző berendezés. -> Natural boost time prediction sensor
Másodszor kell egy sofőr fej vörösödést mérő berendezés -> Actual charge sensor
Nyilván kell egy hihhetetlenül pontos átfolyásmérő, ami min USB 2.0 de inkább 3.1 csatolón kapcsolódik az ECU-hoz -> Flow sensor
Biztonsági tartály és ahhoz kapcsolódó nyomásmérő. -> Pressure meter
Itt jegyzem meg, hogy esetleg a (potya)utastól is lehetne input! -> Input direction status LED
Flexfuel feedback meter a keverési arány pontos jelzésére.
stb, stb, stb...

Hunya, szerintem ennyit még a Te kínai csodarádiód se biztos hogy ki tud rajzolni.

Beszélni kellene Robák Bobival, hogy valahogy hozza el a Honda/Ferrari/Mercedes ERS rendszerének forráskódját. Azt talán át lehet alakítani (természetesen szorgos japán mérnökök éjszakákon át tartó fejlesztésével), hogy kezelje ezt a rendszert.

Válasz erre: @rattila #101279 

Mindig gyarapodik vmivel a felújítási listám Ha egyszer eljutok Győrbe a kárpitoshoz, beütemezem a kadmiumozást is. Tetszik az eredmény!

Egyébként psi vagy bar? Milyen órát akarsz?

Válasz erre: @Hunya #101298 

háháh tudtam,hogy rád számíthatok Hunya mester

A fingóméter mérőórára várok éppen :D bevallom emiatt áll a projekt a puffer tartályok és a visszacsapó szelepek már megvannak a tárolásra