Motor swap

A motorból hallom,onnan jön a zaj,mintha vonyítana durván 2000fordulatig,  de csak ha bemelegedett érdekes módon.Katalizátor cserélve volt, a hátsó dob okés.

A vezérlés elvileg cserélve volt nemrég. 

Én nem tudok mire gondolni, remélem nincs maradandó sérülése.

Vigyem be egy diagnosztikára Kecskemétre a Dakóhoz? 

Mx5 ös ismerős a közelben?

Én szerintem egy S2K AP2 swappal jelennék meg egy ilyen talin.

Lehet, hogy kicsit elvont vagyok, de én erre cserelném le a motort.  

http://www.evwest.co___.php?products_id=251

....

Szia!

Elég gyakori jelenség, a legvalószínűbb, hogy néhány elrohadt kipufogú hővédő-lemez rezonál. Van a leömlőn, a katalizátor előtt, a katalizátoron, és a végdob előtt is.

Sziasztok! 

Remélem a megfelelő rovatba írok.

Néhány napja van meg a Miatam, 1.6-os 2001-es keménytetős szépség.

Azt vettem észre, meleg motornál,1700-2200as fordulat kö között furcsa surroggó hangot hallok a motortérből.

Alatta, felette eltűnik,megszűnik.

A motor szépen,alapjárat egyenletes, nem melegszik terhelésre sem.

 Tapasztalt valaki ilyet?

Kiskunhalason vagyunk helyileg,  tudtok olyan szerelőt a  közelben  ki érti a típust?

Előre is köszi!

Berzátzy Gábor 

Hehe, ezen besirtam 20tarcsas wankel....de kulonben igen azzal jonnek .

Ha mar V8 akkor nem ezt az osregi OHV 160lovas Rovert tennem bele, hanem min. a Toyota 1uz-fe motort, Retroek kezdtek el vmi V8 Miatat epiteni itthon vmi Dodge V8-al, arra kivancsi lennek, hogy hogy all...es igen egy alu V8 nem nehezebb nagyon, mint a szeria.

Utána ha jól tudom meg kell oldani a PPF helyettesítését, ez merevíti az erőátvitelt a gyári mx5 váltó/diffi egységen, Rover cucokkal nyilván ez nem működik, szóval nem kis ügyesség kell a helyettesítésére. Aztán jön a kipuffogó....itt van pl Block Hugger header 400GBP-ért, ilyesmi kell mert más nem fér el.

 http://www.maniflow.co.uk/index.php?view=product&product=1188

A teljes kipuffogórendszerre azért egy 3-400k-t én számolnék....

Azért kell egy lelkivilág ahhoz, hogy ebből bármit átrakjon az ember egy Mx5-be.... de mindegy is, a lényeg hogy donor kocsi van, motort úgyis felújítva érdemes betenni, akkor meg akár ebből is jöhet. Kell még egy 5-ös rover váltó és egy sperres 323-as difi.

http://www.hasznalta____p6_3500s_v8-9444409

Szerintem sokan jönnének teljesen gyári nullkilóméteres NA-val. Azért az is egy csábító kép de mekkora csalódás lenne ha a talin a kocsik 90%-a zsírúj NA lenne. Úgy már nem lenne akkora poén.

A többiek pedig egy hétköznap is jól használható kénylemes de kőkemény pályagéppel, amiben kényelmes és alacsony de jól párnázott kagylóülések vannak, ami 320 lóerős de csak 8 litert fogyaszt autópályán. Kihagytam valamit? :-)

Kalap pedig teljesen gyári NA-val, amin -150-es UTQG indexű Toyo R 888888888R-ek vannak...

Phew....megkönnyebbültem. Bár többet használna ha komplett kipuffogórendszer lenne me valami kit amivel a miata váltó/diff egység működne a Rover V8-al.

Mishimoto gyárt külön LS swap Miata hűtőt, úgyhogy a neheze már megvan

Köszi, jó lenne. Vicces tali jönne össze ha varázsütésre mindenki azzal érkezne amit szive szerint építene ha lehetne. Wolfblind valami húsztárcsás wankellel, én talán v8-al (lehet hogy tíz kocsival jönnék), Hunya olyannal mint Tündi csak nem füstölne, Bird valami airide-os hasonkúszó 1000 lovas turbóval stb. Én lehet hogy mégis inkább valami lánctalpast kérnék, azon sok görgő van amiknek a helyére felniket lehet feltenni.

en nagyon szurkolok, hogy megcsinald es elhozd egy talira  annyira meghallgatnam..