Ebay, Vatera, Racingbazar - a Neten találtam

Ennyi, Csabihal érti itt a dörgést, ti meg amatőrök vagytok. Én meg pláne, nekem fém a szelepem, ami ugye nehezebb.

Ezért is eszi az olajat. megsértődött. :-)

Srácok, a varázsszó a rugózatlan tömeg! 

A kulcs rugózik, a szelepsapka nem!

Mekkora ötlet!!! Zseniálisan egyszerű, egyszerűen zseniális! Leborulok elötted, géniusz vagy! Megyek sapkátlanítani aztán 0-100-at mérni!

má' bocs Gyéé, hogy beledumálok, de minek szelepsapka? - de csakis a legkisebb gumi szeleppel

És ha héliummal fújnátok fel a gumikat, nem pedig levegővel? :D

Atomin Laci, megoldodott a Smoor deal? irtam emailt neked, ha nyuglodik a kulfoldre szallittatason, kuldje hozzam es tovabbkuldom neked.

Egy dolog felett viszont mind elsiklottunk: vajon az alu vagy a műanyag szelepsapka a nehezebb??

Remélem még mindig a titanium kulcsról beszélünk

Micsoda?

Ordune is lecserlete neki ráadásul piros, nekem is van az pedig zöld. És jobban megy a kocsi is

A másik a méretváltás...185/60r14 gumin tök más a kocsi. Szerintem erre lett tervezve az NA, közúton nagyon jó így. Most nekem 3kg-val könnyebb a komplett kerék mint a legkönnyebb gyári 15-ös NB kerék gumizva és ez óriási különbség. Ezt, a rugózó oldalfalat és a kis görgülési ellenállást együtt nagyon érezni, hogy mennyi múlik a súlyon és mennyi a többin azt nem tudnám megmondani, talán 50-50%?

Szerintem nincs elnagyolva, vagy csak aki ezt igy erzi annak nem valo Miata, ha ennyit nem erez a vezetesbol. Mikor felnit csereltem es 1.5kg kevesebb lett az uj felni, elso vezetes utan az asszonykam kozolte mintha az auto jobban menne es elvezetesebb lenne vezetni. Gondoltam mit ert o ehez es csak bokol, mert kenne egy uj taska. De kiprobaltam es igaza van igenis szamit a 1.5kg kulombseg sokkat.

Te a kerékkulcsot rajta szoktad hagyni a keréken, hadd forduljon körbe ezerszer percenként? Mert akkor jó a hasonlat:-) bocsánat, figyelmetlenül olvastam, azt hittem 13kilós kerékkulcsot írtál. Mielőtt kötekszem meg kéne tanulnom olvasni...:-(

Off: mindenki el van ájulva a felnik méregetésétől, de arra senki nem gondol, hogy a gyári kb. 13 grammos indítókulcsot lecseréli egy titaniumból készült 4 grammossra? Elnagyoljátok a dolgot

Valószínüleg úgy kell ezt értelmezni jogy ultraerős az anyaga de mivel a kis súly érdekében nagyon vékonyra van véve nem erősebb a felni mint az átlag, talán még sebezhetőbb is kicsivel. Nem? Olvasgattam most egy kicsit, úgy tűnik, hogy ez a felni mivel nem igazi kovácsolt de súlyban azokkal van egyvonalban nem igazán erős, inkább csak pályára ajánlják. http://www.miataturb___lk-te37-62764/page2/

Hú, ha nem lenne, tuti lecsapnék rá. Főleg, hogy ET30, az enyém 38... Ahhoz, hogy "super strong", hozzáfűznék azért annyit, hogy ezek sem bírnak mindent. Pont ma adtam le a szettet görgőzésre a felniklinikánál, mind a négy szanaszéjjel volt ütve. Kb 3 szezon alatt, úgy, hogy más felni van télire, pályázni, meg játszósnak.