2018-01-23 23:21:14
Válasz erre: @bagoly #126956
Az első löjhárító műanyag, ott nem lesz nyoma semminek!!
Az MMH 20K alatt adja el a kocsikat amiket használ! Náluk egy valaki kapja meg, de ez nem zárja ki, hogy 50 újságíró és 50 tesztvezető vezette a szalonokban! Azért tart ilyen autót demora, mert a szalonok nem tartják, és hétvégékre odaadja, egy egy szalonnak, h levezessék az ott felgyülemlett tesztvezetőket! Marketing, beetetés etc...
Ezt nyilván az autónak ki kell bírnia! Nyilván ezért okcsóbb, mint a null km-es! Mindenki saját maga dönti el, mi mennyit ér meg neki!!
nagyon nem szoktak összetörve lenni az autóik, nem engedhetik meg maguknak h valótlant mondjanak! A Mirai adja el az autóikat, miután leszolgáltak!!
Alváz alapján csak a standrad szervizek lesznek felvezetve, ha karosszéria sérülés volt, sose látnád a Mazda Elektronikus Szervi könyvébe, azt nem viszik oda fel!
2018-01-23 23:21:37
Válasz erre: @bagoly #126956
Az első lökhárító műanyag, ott nem lesz nyoma semminek!!
Az MMH 20K alatt adja el a kocsikat amiket használ! Náluk egy valaki kapja meg, de ez nem zárja ki, hogy 50 újságíró és 50 tesztvezető vezette a szalonokban! Azért tart ilyen autót demora, mert a szalonok nem tartják, és hétvégékre odaadja, egy egy szalonnak, h levezessék az ott felgyülemlett tesztvezetőket! Marketing, beetetés etc...
Ezt nyilván az autónak ki kell bírnia! Nyilván ezért okcsóbb, mint a null km-es! Mindenki saját maga dönti el, mi mennyit ér meg neki!!
nagyon nem szoktak összetörve lenni az autóik, nem engedhetik meg maguknak h valótlant mondjanak! A Mirai adja el az autóikat, miután leszolgáltak!!
Alváz alapján csak a standrad szervizek lesznek felvezetve, ha karosszéria sérülés volt, sose látnád a Mazda Elektronikus Szervi könyvébe, azt nem viszik oda fel!
2018-01-23 23:58:53
Válasz erre: @bagoly #126956
Az első lökhárító műanyag, ott nem lesz nyoma semminek!!
Az MMH 20K alatt adja el a kocsikat amiket használ! Náluk egy valaki kapja meg, de ez nem zárja ki, hogy 50 újságíró és 50 tesztvezető vezette a szalonokban! Azért tart ilyen autót demora, mert a szalonok nem tartják, és hétvégékre odaadja, egy egy szalonnak, h levezessék az ott felgyülemlett tesztvezetőket! Marketing, beetetés etc...mindig egy bizonyos érték vesztéssel adják el, amíg még vonzó, ezért nem lesz soha egy éves vagy 20K+ km-t futott!!
Ezt nyilván az autónak ki kell bírnia! Nyilván ezért okcsóbb, mint a null km-es! Mindenki saját maga dönti el, mi mennyit ér meg neki!! Ezek azok az autók amikből keményen kell alkudni!!!!!!!!!!
nagyon nem szoktak összetörve lenni az autóik, nem engedhetik meg maguknak h valótlant mondjanak! A Mirai adja el az autóikat, miután leszolgáltak!! A hirdetés kommunikálni szokta h demo auto volt!!!! Ha nem, az baj!!
Alváz alapján csak a standrad szervizek lesznek felvezetve, ha karosszéria sérülés volt, sose látnád a Mazda Elektronikus Szerviz könyvében, azt nem viszik oda fel! És amúgy meg egy márkaszervíz azt visz fel, amit szeretne!! De ez az autó még se nem volt 1 year old, se nem futott 20K-t, szóval szervízt se kellett rajta csinálni!
Szvsz: én nem vennék ilyet, azért mert 100 ember vezetthette, és vezette is, ez szinte biztos! “Jaj próbáljuk ki, nem az enyém, nyomjuk neki, én vagyok a király” - stilus!! Ha nem kenyérre kell, plusz pár százezret megér egy null km-es, nem kell színben sem komprumisszumot kötni, nincs kétes előélet!
biztos nem volt rommá törve, de ez egy újságíró teszt autó volt, vegyítve hétvégére kiadva, leadva az összes mazda dealerhez, ahol biztos h nem kímélték! Nyilván erre lett tervezve, és ez mindenki saját maga dönti el hogy mennyit ér meg neki!
sajnálom ha rossz szájízt kölcsönöztem, de valahol ez az igazság...
2018-01-24 0:03:51
Válasz erre: @bagoly #126956
Az első lökhárító műanyag, ott nem lesz nyoma semminek!!
Az MMH 20K alatt adja el a kocsikat amiket használ! Náluk egy valaki kapja meg, de ez nem zárja ki, hogy 50 újságíró és 50 tesztvezető vezette a szalonokban! Azért tart ilyen autót demora, mert a szalonok nem tartják, és hétvégékre odaadja, egy egy szalonnak, h levezessék az ott felgyülemlett tesztvezetőket! Marketing, beetetés etc...mindig egy bizonyos érték vesztéssel adják el, amíg még vonzó, ezért nem lesz soha egy éves vagy 20K+ km-t futott!!
Ezt nyilván az autónak ki kell bírnia! Nyilván ezért okcsóbb, mint a null km-es! Mindenki saját maga dönti el, mi mennyit ér meg neki!! Ezek azok az autók amikből keményen kell alkudni!!!!!!!!!!
nagyon nem szoktak összetörve lenni az autóik, nem engedhetik meg maguknak h valótlant mondjanak! A Mirai adja el az autóikat, miután leszolgáltak!! A hirdetés kommunikálni szokta h demo auto volt!!!! Ha nem, az baj!!
Alváz alapján csak a standrad szervizek lesznek felvezetve, ha karosszéria sérülés volt, sose látnád a Mazda Elektronikus Szerviz könyvében, azt nem viszik oda fel! És amúgy meg egy márkaszervíz azt visz fel, amit szeretne!!! De ez az autó még se nem volt 1 year old, se nem futott 20K-t, szóval szervízt se kellett rajta csinálni!
Szvsz: én nem vennék ilyet, azért mert 100 ember vezetthette, és vezette is, ez szinte biztos! “Jaj próbáljuk ki, nem az enyém, nyomjuk neki, én vagyok a király, nem baj kisfiam ha ráállsz az ülésre, nem a mienk” - stilus!! Ha nem kenyérre kell, plusz pár százezret megérhet egy null km-es, nem kell színben sem komprumisszumot kötni, nincs kétes előélet!
biztos nem volt rommá törve, de ez egy újságíró teszt autó volt, vegyítve hétvégére kiadva, leadva az összes mazda dealerhez, ahol biztos h nem kímélték! Nyilván erre lett tervezve, és ez mindenki saját maga dönti el hogy mennyit ér meg neki!
sajnálom ha rossz szájízt kölcsönöztem, de valahol ez az igazság...ettől még az autó gyönyörű és csábító...
igaz, hogy kell rakolteni mert jon az egy eves szervize stb, de ezert annyi amennyi. Innen mar csak matek kerdese, mit tudsz meg kialkudni az araban 