Fék

Sziasztok!

Megoldódott!

A váltó alagútnál lévő merevítő balos csavarja nagyon meg volt lazulva. 

A balos motortartó bak csavarján egy picit tudtam húzni.

A balos alsó lengőkar hátsó szilentjének csavarját meglazítottam és visszahúztam (a szilent csavarokat amúgy mindig terhelve húzom meg)

A hang teljesen megszűnt, szerintem a merevítő tudott az erőhatásra annyit mozdulni és az adta a hangot.

Köszi a tippeket!

Nem tudod felvenni a hangot, hogy meg lehessen hallgatni, milyen jellegű a dolog?

Válasz erre: @Blaise #147016 

Chatgpt mondja:

Nagyon jó, hogy ilyen részletesen leírtad — ez sokat segít a diagnózisban.
Összefoglalva tehát:

• 1.8 NA ABS,

• bal elölről recsegő/ropogó hang fékezéskor,

• nem kopog, nem zörög máskor, futómű, fék új,

• álló helyzetben nem jelentkezik, csak gurulás közben,

• erőteljes fékezésnél ritkábban, inkább lágyabb, fokozatos fékezésnél hallható.

Ez a minta elég árulkodó — valószínűleg futómű-fék együttmozgásból adódó zajról van szó, nem fékhibáról.

Lehetséges okok (sorrendben érdemes ellenőrizni):

1. Segédkeret / segédalváz felfogatási pontok

• A motor- és futóműbak cseréje után a segédkeret (kereszttartó, amihez a lengőkarok és a kormánymű csatlakozik) kicsit „elmozdulhatott” vagy feszülhet.

• A gumiperselyek (főleg elöl) minimális mozgása fékezéskor recsegő-nyúló hangot adhat.
  ➡️ Érdemes meghúzni, ellenőrizni a segédkeret csavarokat, esetleg lazítani, majd újra nyomatékra húzni az autó saját súlya alatt (terhelt helyzetben).

2. Lengőkar szilentek előfeszítése

• Ha az alsó lengőkar szilentek feszült helyzetben lettek meghúzva (pl. az autó felemelve volt, nem a talajon), akkor gurulás közben, fékezéskor a gumi megcsavarodik és „nyúlós-ropogós” hangot ad.
  ➡️ Megoldás: fellazítani a szilenteket, autót a talajra engedni, és újra nyomatékra húzni terhelt helyzetben.

3. Felső lengőkar / toronycsapágy / rugótányér

• Fékezésnél a futómű dőlésétől a rugótorony kicsit mozdulhat, ha a toronycsapágy vagy a felső rugótányér nem ül rendesen.
  ➡️ Érdemes meghallgatni, hogy a hang inkább fentről (torony irányából) jön-e, vagy alulról.
  ➡️ A toronycsapágy száraz, repedt gumirésze is tud ropogni, ha elmozdul.

4. Féktárcsa–agy közti felület / kerékcsavarok

• Ritka, de előfordul: ha a féktárcsa és az agy közötti felület nem teljesen sík (pl. enyhén rozsdás), fékezéskor minimális elmozdulás lehet, ami recsegő hangot ad.
  ➡️ Érdemes levenni a kereket, tárcsát, és finoman drótkefével/finom smirglivel megtisztítani az érintkező felületeket.

5. Kormányösszekötő vagy gömbfej mozgása

• Ha új alkatrészek vannak, előfordul, hogy az egyik gömbfej perselye még „beállós” – nem laza, hanem enyhén szorul. Fékezésnél a futómű szögei változnak, és ez a kis feszülés recsegést adhat, ami idővel elmúlik.

Amit kipróbálhatsz:

1. Laza gurulásnál kormánnyal enyhén jobbra-balra húzva fékezz — változik-e a hang?

   • Ha igen, akkor inkább a futómű (szilent, torony, keret).

   • Ha nem, marad a fék/agy kapcsolat.

2. Egy segítővel guruljatok lassan, te fékezel, ő kívülről próbálja beazonosítani a hang irányát.

Összefoglalva:

Legvalószínűbb:

⚙️ Alsó lengőkar szilent előfeszülése / segédkeret feszülése fékezéskor
(főleg, ha minden alkatrész nemrég lett cserélve és húzva).

Ez egy ismert jelenség sok autónál, ha a szilenteket „lógó futómű” helyzetben húzzák meg.

Sziasztok!

1.8 NA ABS esetében fékezésnél bal elölről koppanó hang jött, a motortartó bakok cseréjével megoldódott a probléma. Közben az alsó lengőkar szilentek, illetve komplett felső lengőkar, talpas gömbfej és kormányösszekötő is cserélve lett biztos ami biztos

A futómű jó, nem kopog nem zörög viszont fékezésnél recsegő, ropogó (nehéz hasonlítani, de mint amikor vmi nyúlik) hang jön bal elölről konkréktan a bal lábtér felől. Ha erősen hirtelen beleállok a fékbe akkor nincs vagy alig, de ha nem olyan erősen, lassabban nyomom (normál használatnál) a féket mindig ad hangot. Új fék dugattyú, csúszkák cserélve, úgy féktárcsa+fékbetét. Nem szorul a fék, jól fog, könnyen jár. Álló helyzetben nem tudom a hangot produkálni a fékpedál benyomásával, csak ha már gurul van egy kis lendület és úgy fékezem meg. 

Valakinek tipp esetleg?

Köszi

Balázs