csabihal
Velünk: 4467 napja
NB/FL tulajoknak érdekesség, hogy ha a felnin fékfolyadék csöppök jelennek meg, akkor kb. erre számíthatnak:



NB/FL tulajoknak érdekesség, hogy ha a felnin fékfolyadék csöppök jelennek meg, akkor kb. erre számíthatnak:



'alap' tárcsa yellowstuff betéttel.
Tiszakécske
Helló! Multkor nekem is hasonló történt, bal első melegedett, megálltam, vártam, majd hazafelé semmi gond, utána féknyereg leszed, dugattyu megjárat, azóta megjártam Lengyelországot, is, semmi gond nem volt, nagyon picit fogja felemelve kerékforgatáskor, de a jobb is, gondolom az úszónyereg miatt,
Nr3.: ND 1,5 Blue Reflex 2017
Nr2.: 2.0 NC FL 2010
Nr1.: NB 1,6 Klíma 1998
Na ezeket már valahol megtaláltam csak csillagászati áron a magyar hivatalos oldalon viszont már barátibb ára van. Ebből melyiket használod?
Szia.
Én EBC tárcsát és betétet használok. Maximálisan meg vagyok elégedve velük. A magyarországi képviselet pedig nagyon segítőkész. (még vasárnap.is tudtam segítséget kérni tőlük)
Tiszakécske
Nézegettem lyukdalt vágott tárcsákat is stb a végén arra jutottam legjobban a gyári oem-es tárcsákkal járnék. Felhasználás széles rétegű pálya szlalom túra utca minden. Esetleg valami tipp hogy melyik érné meg ami aránylag elfogadható árba van? Tudom a google a barátom de nézegetem az oldalakat de kép meg pár csillag számomra nem sokat mond. Esetleg ha valaki egy kis tapasztalatot hozzá tenne megköszönném
Szervusztok!
Válasz erre: @Tocska #108460
Ernő használ ilyet, utcára elmegy de amikor ültem benne akkor nagyon nyikorgott...
érdemes lenne megnézni, hogy mit mutat a dugattyú belseje, mert lehet, hogy csak 1 tömítés a probléma...
és régi fékfolyadék meg "ugye" nem lehet a rendszerben, hiszen évente cseréli mindenki! ugye!?
az, hogy NB fék felmegy-e? - ha 255mm-es tárcsához való szett =NB kisfék menne az NA első szett helyére, akkor elvileg igen
de, de várd meg mit mondanak a többiek!!!
Sziasztok, '95-ös 1.8 Mx-5nél (állás miatt gondolom) beállt a bal első nyeregben a dugattyú, folyamatosan fékez. Mennyire gyakori dolog ez? Okozhatja-e régi fékfolyadék?
Van egy szett NB8B nyergem, de nem tudom ezt rátehetem e az 1.8 NA-ra, ha minden más marad a régi (tehát 255-ös tárcsa, eredeti betétek) - valakinek van esetleg tapasztalata?
Sziasztok,
Pici tanácsra lenne szükségem!
1. 2011 NC-nél a hátsó fékek zörögnek, vagy inkább csörönek az úthibákon áthajtva, picit (vagy nagyot) fékezve a zörgés elmúlik. Tárcsa és fékbetét csere óta csinálja. Nekem úgy tűnik, hogy a véknyereg tartóban kicsit nagy a vezetőcsapok játéka, ez kézzel mozgatva is érezhető. Ez gondolom megvolt a betét és tárcsa csere előtt is, csak most, mivel a csapok rövidebben vannak benne a féknyereg tartóban a, zörgés így jobban hallható, de ez csak az én elméletem. Fékhatássan nincs gond, a csapokon van kenőanyag és szépen mozognak.
2. Jobb első féknél, intenzív fékezésnél kicsit koppan valami (csak egyszer), ott még csak sejtésem sincs. Látszólag rendben van minden. Esetleg a betét mozdul? Azt még nem néztem át jobban.
Volt-e már valakinek ilyen problémája (problémái)? Volt-e valakinek vezetőcsap, vagy féknyeregtartó csere hátul? Milyen kell, hogy legyen a furat (a nyeregtartóban) és a csap átmérője? A csapon 9,7 mm-t mértem, ovalitást, kopási nyomokat nem találtam. Esetleg Eger környékén jó szerelő? A csapokról semmi használható infót nem találtam a neten. Márkaszervizzel kapcsolatban valami tapasztalat? Még csak egy hónapja van meg az autó. Ez jó sok kérdés volt, de bármilyen segítségnek örülnék, nagyon idegesít a zörgés.
Vinczeg
Valakinek van tapasztalata ezzel a szettel? Jo fekeket szeretnek elfogadhato aron. Szlalomozas palyazas miatt kivancsi lennek hogy mit lehet varni tole

hátsó nyeregben dugattyú-csere? no problem!
csak az automata után-állítót kell sérülésmentesen kiszedni... 

és már azt is tudom, hogy ha ez a két alkatrész a bevizesedett fékfolyadék miatt nekiáll rozsdásodni, majd összeszorul, akkor megszűnik az automata után-állítás funkció:

amúgy ha valaki nem ismerné: http://www.miata.net/garage/ebrake/
hátsó nyeregben dugattyú-csere? no problem!
csak az automata után-állítót kell sérülésmentesen kiszedni... 

amúgy ha valaki nem ismerné: http://www.miata.net/garage/ebrake/
Köszi szépen a választ!
Ti az ABS-t is légtelenítettétek? Addig értem, hogy a diagnosztikai csatlakozóban össze kell kötni a TBS és GRND lábakat, majd gyújtás és akkor pumpál az abs. De ezt mikor kell egészen pontosan, tehát minden nyereg légtelenítése előtt vagy még többször?
Köszönöm, kaptam e-mailben egy másik tippet is, mindkettőt megemlítem majd a szerelőknek.
Sziasztok!
Egy ideje hallok a jobb hátsó kerék felől egy súrlódó hangot, de a napokban már menet közben ütemesen nyikorog is valamelyik fék. Ha elmegyek valami mellett, akkor a visszhangból hallom. Mintha egy ponton hozzáérne a betét a tárcsához és minden kerékfordulatnál nyikkan egyet. A komplett fékrendszer 1-1,5 éve lett cserélve, szerintem 5e km-t se mentem vele. Voltam szerelőnél, aki azt mondta, hogy egy minimálisan hozzáér minden betét a tárcsához és lehet csak egy betét csere oldaná meg, vagy az sem (Most EBC black tárcsám van és Textar betét). Ez tényleg így van? Mert én nem értek hozzá, de elég nagy hülyeségnek hangzik. Keressek másik szerelőt és szedessem szét a féket, hátha látnak valamit? Mert így elég gáz járni vele, hogy nyikorog a fékem
91 1.6 NA
93 2.0 Accord
59 1.0 Anglia 105E Építés alatt
Helló
Mi pont most hétvégén csináltuk az enyémet teljes fékfelújtás elől hátul
nekem elég lett az 1l pedig igyekeztünk kinyomkodni mindent. Nekem Motul rbf 660 lett bele rakva. tapasztalat még nem sok van. Meglátjuk milyen lesz a fék.