Fék

Sziasztok.1.6 NA.Fekrasegito problema.egyaltalan nem puhul fel a pedal inditas utan,menet kozben is kemeny.Valakinek vam valami tippe hogy mit erdemes ellenorizni ebben az esetben?93-as ha jol emlekszem.

Azért azt tudjátok, hogy az alacsony fékolaj szint vagy a fék kopottságát, vagy a rendszer tömítetlenségét jelenti, nem pedig azt hogy a fékolaj elillant. Én azért megnézetném egy hozzáértővel, mert a szenzort át lehet verni, de a fizikát már kevésbé.

Remek, örülök, hogy segíthettem

Problema megoldva! Ugyan az volt a gond amit irtal. Kicsivel a "min" vonal folott volt a folyadek. Utanna ontottem es mar el is tunt a jelzes  

Koszonom a segitseget! 

Köszönöm a válaszokat

Nekem elöl 255mm EBC t.groove+Yellow van a 235mm helyett, hátul meg a 231mm-es gyári kis tárcsa valamilyen betéttel. Teljesen jól működik, pályázást is kiválóan bírja, nem borult fel a fékbalansz sem. Neked meg abszolút nem fog, mert hátul 251mm-es tárcsád van gyárilag.
A redstuffot kerüld, mint a tüzet, az nem jó nekünk, kemény mint a kő.

Elozo MX-nel nekem is ez volt - hatso feknyergek szoktak ereszteni az olajat aprankent (~tipushiba...). Feknyereg csere/felujitas megoldja.

Ugyanez volt a gondom, tölts rá egy kis fékolajat és jóesetben megszűnik. Érzékeny rá a rendszer. Szinte fél decit öntöttem rá és megszűnt a probléma. Írj, hogy mi lett!

Fekkel kapcsolatos problemam: Folyamatosan vilagit a fek/kezifek visszajelzo lampam, de semmit nem tapasztalok a fekrendszeren mint hiba! Sot volt olyan hogy Budapestre menet egett vegig, mikor vegeztem dolgomat ujra beultem az autoba nem jelzett vissza. Majd az autopalya lehajtonal (jobbos iv) ujra felvillant. Csinaltam tobb fek tesztet is, (satuzas, kicsi es nagy sebessegrol, folyamatos fekezes, lassitas stb.) megneztem a folyadekot minden rendben volt. Semmi "elvaltozast" nem eszlelek, es az auto is ugy all meg ahogy en szeretnem es kell. Valamint az ABS is dolgozik mikor szukseg van ra. Illetve parkolasnal allo helyben kezifek/sebesseg nelkul lejton is gurulna az auto...

Idegesito egy jelenseg a muszerfalon, azert megis a fekkel babral valami... 

Esetleg volt valakinek hasonlo problemaja? Azon kivul hogy megnezetem szervizben lehet meg csinalni valamit?

En EBC helyett Brembot raknek betetbol pl ilyet https://alkatreszek.___et/osszes_termek/-_1 Előre es hatra is. Fekfolyadekot érdemes cserélni ill ha meg nem volt, a fék csöveket is.

Az a legjobb, ha ugyanazt teszed hátra is, mert ezeknél a speciális féktárcsáknál/betéteknél kicsit másképp épül fel a fékhatás, mint a normálnál. Én próbáltam, hogy csak előre teszek ilyet, hátra meg gyárit és az lett az eredménye, hogy az első fék az optimálisnál nagyobb terhelést kapott.

Vagy kell állítható fékerőszabályzó.

Valaki?

Sziasztok! Mivel a vasárnapi kakucsozás alkalmával a már amúgy is kopott fékeimet sikerült 0-ra tenni, ezert új szett vásárlása elött állok! Előre a sokatok által dícsért EBC TurboGroove tárcsát választanám YellowStuff betétekkel. A kérdésem az, hogy hátra mit ajánlotok? Érdemes hátra is azonos tárcsát tenni esetleg más betétekkel? ATE fékekról van vélemény? 1.8 NA 97' Köszönom

Üdv!

Több dolog is lehet, de abból amit le írtál elsőre a rásegítő jutott eszembe. Ha benyomod a féket álló motornál, majd beindítod, akkor puhul a pedál? Ha nem vagy nem sokat akkor itt lehet a gond.

De legjobb lenne rátenni egy fékpadra és megnézni mit mutat. Írod, hogy cseréltetek betét, de nem, hogy miért. Eleve a gyenge fékhatás volt a gond? Vagy elkoptak és csere után lett ez a jelenség?  Nem volt félrekopva? Könnyű volt visszaállítani a nyergeket?
Nem olyan bonyolult ez a fék, de nem árt azért valamennyi hozzáértés mielőtt babráljuk. Ha bizonytalan vagy, akkor javaslom vidd szerelőhöz, vagy keress valakit a közelben aki tud neked segíteni.   

munkahenger*