Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Így épül az MX-5-öm (build thread)    »    Matt fényes autója    |   << vissza


Matt fényes autója


2011-10-10 11:59:40
Gyéé

Gyéé

Posztok: 9171
Velünk: 6389 napja

Szerintem is nagyon tutik ezek a kerekek, én se cserélném le. IC-vel nem fog változni a gázreakció ennek a fura Dual TB megoldásnak köszönhetően, de mindig van egy kicsi töltőnyomás csökkenés. Viszont csökkenthető az előgyújtás a plussz lovakat eredményez. Ezen kívül csökken az az a levegőhőmérsékleti sáv amiben a kocsi üzemel, más szóval nagy hajszában nyáron sem lesznek 100+ fokos betöltött levegők, persze csak ha az IC kapacitása megfelelő. Ez pedig növeli a biztonságot, hiszen az extrém magas hőfokú levegő megváltoztatja a kopogásveszélyes gyujtáshatárt és becsöröghet a korrekt felprogramozás ellenére. 


aláírás DrasticPlastic Driver
2011-10-10 11:44:58
Matt

Matt

Posztok: 2769
Velünk: 6014 napja
mx5fan, 2011-10-10 11:36:15


az IC-vel nem lesz egy kicsit rosszabb a gázreakció?  növekszik ugye a levegö útja stb.

ezért lett már eleve kiépítve a dual throttle body setup vagyis megmaradt a gyári pillangó szelep és került egy másik is a kompresszor elé. Egy áttételen keresztül plusz egy gázbowdennel ezek egyszerre mozognak, gyakorlatilag permanensen ott tartva a toltött levegőt a szívócsőbe. Ez akkor igazán fontos ha az IC miatt megnő a csőben lévő levegő mennyiség. Így viszont ideális beállításával megmarad az IC nélküli gázreakció.





2011-10-10 11:41:36
Matt

Matt

Posztok: 2769
Velünk: 6014 napja
gram, 2011-10-10 10:39:32

Matt, 2011-10-10 10:36:45
Intercoolert akarok jövőre akkor mehet neki még gyújti és akkor nő majd a teljesítmény.

Csak nehogy többet csökkenjen a tőti, mint amit hoz a gyújti. wink



Az ki van zárva mert én nem tudom. smile



2011-10-10 11:36:15
mx5fan

mx5fan

Posztok: 1451
Velünk: 6052 napja

szerintem neked nem annyival nehezebbek mostani kerekeid, mint anno Atomnak voltak.
meg szerintem is szépek, és a szépségnek mindig egy pici ára van.

az IC-vel nem lesz egy kicsit rosszabb a gázreakció?  növekszik ugye a levegö útja stb.

2011-10-10 10:39:32
gram

gram

Posztok: 2281
Velünk: 6977 napja
Matt, 2011-10-10 10:36:45
Intercoolert akarok jövőre akkor mehet neki még gyújti és akkor nő majd a teljesítmény.

Csak nehogy többet csökkenjen a tőti, mint amit hoz a gyújti. wink



2011-10-10 10:36:45
Matt

Matt

Posztok: 2769
Velünk: 6014 napja

Én hiszek abban amit Gyéé ír. Atom annó 3sec különbséget mért asszem 160-ig gyorsulásban amikor visszarakta a gyári kerekeit a malomkövek után. Én viszont imádom az Enkei-ket, csóróvá lettem, virsli kereket sem akarok úgyhogy ez marad így.

Egyébként meg csalókák ezek az értékek. 60-ról 3.-ba alig indul meg jobban a vas mint régen. Ez lehet programozás, szíjtárcsáttételből adódó karakterisztika stb. 4.000 fölött meg elég szép tüzijáték kezdődik, kihúzatott 2-es után vizes úton 3.-ba is megcsúszik a kerék. Nyílván lehetne erősebb is alul de nekem még ezt is tanulnom kell.

Szíjtárcsa áttételhez én tutira nem nyúlok, már ez is sok egy kicsit talán most. Intercoolert akarok jövőre akkor mehet neki még gyújti és akkor nő majd a teljesítmény.

  

2011-10-10 10:09:00
mx5fan

mx5fan

Posztok: 1451
Velünk: 6052 napja
Gyéé, 2011-10-10 9:49:23

Az intercooler több más szempontból is nagy dobás lesz/lenne,

fejtsd ki smile



2011-10-10 9:49:23
Gyéé

Gyéé

Posztok: 9171
Velünk: 6389 napja

Az intercooler több más szempontból is nagy dobás lesz/lenne, de szerintem a stopper ellen a könnyebb felni a legnagyobb dobás.


aláírás DrasticPlastic Driver
2011-10-10 9:48:05
Gyéé

Gyéé

Posztok: 9171
Velünk: 6389 napja

Bocsánat hogy beleuggantok, de szerintem elsősorban arra gondolt hogy engem nem visz majd magával :-)

De tényleg, a +1 fő, teli tank biztos számít, de szerintem a kutyus a ne héz felnikben van elásva (azért nehezek?) ugyanis Matt gyönyörű kerekei szerintem kb 2 kg-ra vannak az ideálistól, ez szerintem 60-120 relációban min. 1sec plusszt jelent de lehet hogy másfelet. És ezt nem csak úgy mondom hanem lemértem a sajátomon amikor a 7,4kg-s Rota után feltettem a gyári felnit ami 5,4kg. A 0-100 is javult bő fél másodpercet, a 60-120 meg kb 1,5-öt. Ugyanekkor történt pár egyéb apró módosítás de azért a javulás 80%-ban a kerekek miatt volt.

Szóval üres tank, no utas, Superleggera= 6sec.

Manimanimanimani.......$$$$$$$$$$$......


aláírás DrasticPlastic Driver
2011-10-09 23:07:57
mx5fan

mx5fan

Posztok: 1451
Velünk: 6052 napja

másik topikban írtad, hogy lesz még jobb is a gyosrulás érték.
a -1 ember ill. kevesebb benyára gondoltál vagy még valamit tovább módosítasz?

kisebb szíjtárcsa?
közteshűtő?

2011-10-06 10:59:36
Hunya

Hunya

Posztok: 5336
Velünk: 5867 napja

Könyörgöm meg ne írjátok, mert megint elkezdem bújni a topikokat, aztán sose lesz kész a garázs....


aláírás May the Fairy be with You!
2011-10-06 10:17:04
mx5fan

mx5fan

Posztok: 1451
Velünk: 6052 napja

majd padlózzátok már 50töl, hogy a gázreakcióból eredö kis hibafaktort is kiiktassuk.

szerintem valami nagyon csúnya érték fog kijönni...  6s körül? de lehet alatta!?   mit tippeltek?

2011-10-06 9:55:46
Gyéé

Gyéé

Posztok: 9171
Velünk: 6389 napja
Matt, 2011-10-05 21:14:25

, gyakorlatilag a fél autója itt van már nálam zacskókban. smile

Ja, a másik fele az én zacskómban van.... jó majd mérjünk, készülök a szenzációra! Tök jó hogy van végre valami egzakt módszer legalább a rugalmasságmérésre!




aláírás DrasticPlastic Driver
2011-10-06 9:41:21
LaLeekirály

LaLeekirály

Posztok: 1488
Velünk: 5284 napja

Gratula!!!! Mikor jössz megmutatni?

2011-10-05 21:14:25
Matt

Matt

Posztok: 2769
Velünk: 6014 napja
Gyéé, 2011-10-05 20:16:17

Én főleg gratula!

Ja természetesen Gyéé-nek is jár a külön köszönet, gyakorlatilag a fél autója itt van már nálam zacskókban. smile Majd ha viszem vissza a cuccaidat akkor mérjünk a te kütyüddel 60-120-at, félek hogy a stopperolásnál nagyon részérehajló lenne az ujjam.