2020-11-09 13:57:38
Évente azért egyet-egyet posztolok ide is.
Fura egy év volt ez nekem autózás szempontjából (meg nyilván csomó minden más szempontból is).
Kb. 3.000 km-et mentem, annak kb. a 10-15%-át versenypályán. 2 HTM-es Kakucsringezés orrvérzésig meg a múlt hétvégi Euroring. A technika minden zokszó nélkül teljesített.
Kakucson nagy nehezen sikerült 41,7-es időt (asszem tolni), az Euroringen pedig 1:26,73 volt a best, szóval a gépsárkánnyal nincs baj, viszont nekem rengeteget kellett fejlődnöm, visszarázódni, hogy a nagymenők közelében tudjak autózni. De nem is ez a lényeg ugye hanem a szívdobbanások száma, ahogy a mondás tartja és ott jelentem visszaállt a világ rendje.
2 éve hajszálon múlt hogy feladtam a hirdetést, mert semmi értelmét nem láttam megtartani, se motivációt a továbbiakra. Most azt érzem hogy nem lehet olyan hogy megváljak tőle (nyilván lehet persze), nincs semmi ami akár kicsit is mozgatna helyette és anyagilag szóba jöhetne.
Idén egy csomó idegesítő apróságot megcsináltam rajta, jövőre egy kicsit remélhetőleg csinosodik és végre eljut egy dyno mérésre is így 10 kompis év után.
Addig pedig pihen Hófehérke pihen egyet és várja a következő bevetést, addig a pedig a COVID-19 mondjon le.
2020-11-09 13:58:03
Évente azért egyet-egyet posztolok ide is.
Fura egy év volt ez nekem autózás szempontjából (meg nyilván csomó minden más szempontból is).
Kb. 3.000 km-et mentem, annak kb. a 10-15%-át versenypályán. 2 HTM-es Kakucsringezés orrvérzésig meg a múlt hétvégi Euroring. A technika minden zokszó nélkül teljesített.
Kakucson nagy nehezen sikerült 41,7-es időt (asszem tolni), az Euroringen pedig 1:26,73 volt a best, szóval a gépsárkánnyal nincs baj, viszont nekem rengeteget kellett fejlődnöm, visszarázódni, hogy a nagymenők közelében tudjak autózni. De nem is ez a lényeg ugye hanem a szívdobbanások száma, ahogy a mondás tartja és ott jelentem visszaállt a világ rendje.
2 éve hajszálon múlt hogy feladtam a hirdetést, mert semmi értelmét nem láttam megtartani, se motivációt a továbbiakra. Most azt érzem hogy nem lehet olyan hogy megváljak tőle (nyilván lehet persze), nincs semmi ami akár kicsit is mozgatna helyette és anyagilag szóba jöhetne.
Idén egy csomó idegesítő apróságot megcsináltam rajta, jövőre egy kicsit remélhetőleg csinosodik és végre eljut egy dyno mérésre is így 10 kompis év után.
Addig pedig pihen Hófehérke pihen egyet és várja a következő bevetést, addig a pedig a COVID-19 mondjon le.
2020-11-09 13:59:27
Évente azért egyet-egyet posztolok ide is.
Fura egy év volt ez nekem autózás szempontjából (meg nyilván csomó minden más szempontból is).
Kb. 3.000 km-et mentem, annak kb. a 10-15%-át versenypályán. 2 HTM-es Kakucsringezés orrvérzésig meg a múlt hétvégi Euroring. A technika minden zokszó nélkül teljesített.
Kakucson nagy nehezen sikerült 41,7-es időt (asszem tolni), az Euroringen pedig 1:26,73 volt a best, szóval a gépsárkánnyal nincs baj, viszont nekem rengeteget kellett fejlődnöm, visszarázódni, hogy a nagymenők közelében tudjak autózni. De nem is ez a lényeg ugye hanem a szívdobbanások száma, ahogy a mondás tartja és ott jelentem visszaállt a világ rendje.
2 éve hajszálon múlt hogy feladtam a hirdetést, mert semmi értelmét nem láttam megtartani, se motivációt a továbbiakra. Most azt érzem hogy nem lehet olyan hogy megváljak tőle (nyilván lehet persze), nincs semmi ami akár kicsit is mozgatna helyette és anyagilag szóba jöhetne.
Idén egy csomó idegesítő apróságot megcsináltam rajta, jövőre egy kicsit remélhetőleg csinosodik és végre eljut egy dyno mérésre is így 10 kompis év után.
Addig pedig pihen Hófehérke pihen egyet és várja a következő bevetést, addig a pedig a COVID-19 mondjon le.
2020-11-09 14:01:52
Évente azért egyet-egyet posztolok ide is.
Fura egy év volt ez nekem autózás szempontjából (meg nyilván csomó minden más szempontból is).
Kb. 3.000 km-et mentem, annak kb. a 10-15%-át versenypályán. 2 HTM-es Kakucsringezés orrvérzésig meg a múlt hétvégi Euroring. A technika minden zokszó nélkül teljesített.
Kakucson nagy nehezen sikerült 41,7-es időt (asszem tolni), az Euroringen pedig 1:26,73 volt a best, szóval a gépsárkánnyal nincs baj, viszont nekem rengeteget kellett fejlődnöm, visszarázódni, hogy a nagymenők közelében tudjak autózni. De nem is ez a lényeg ugye hanem a szívdobbanások száma, ahogy a mondás tartja és ott jelentem visszaállt a világ rendje.
2 éve hajszálon múlt hogy feladtam a hirdetést, mert semmi értelmét nem láttam megtartani, se motivációt a továbbiakra. Most azt érzem hogy nem lehet olyan hogy megváljak tőle (nyilván lehet persze), nincs semmi ami akár kicsit is mozgatna helyette és anyagilag szóba jöhetne.
Idén egy csomó idegesítő apróságot megcsináltam rajta, jövőre egy kicsit remélhetőleg csinosodik és végre eljut egy dyno mérésre is így 10 kompis év után.
Addig pedig pihen Hófehérke pihen egyet és várja a következő bevetést, addig a pedig a COVID-19 mondjon le.
2020-11-09 14:05:11
Évente azért egyet-egyet posztolok ide is.
Fura egy év volt ez nekem autózás szempontjából (meg nyilván csomó minden más szempontból is).
Kb. 3.000 km-et mentem, annak kb. a 10-15%-át versenypályán. 2 HTM-es Kakucsringezés orrvérzésig meg a múlt hétvégi Euroring. A technika minden zokszó nélkül teljesített.
Kakucson nagy nehezen sikerült 41,7-es időt (asszem tolni), az Euroringen pedig 1:26,73 volt a best, szóval a gépsárkánnyal nincs baj, viszont nekem rengeteget kellett fejlődnöm, visszarázódni, hogy a nagymenők közelében tudjak autózni. De nem is ez a lényeg ugye hanem a szívdobbanások száma, ahogy a mondás tartja és ott jelentem visszaállt a világ rendje.
2 éve hajszálon múlt hogy feladtam a hirdetést, mert semmi értelmét nem láttam megtartani, se motivációt a továbbiakra. Most azt érzem hogy nem lehet olyan hogy megváljak tőle (nyilván lehet persze), nincs semmi ami akár kicsit is mozgatna helyette és anyagilag szóba jöhetne.
Idén egy csomó idegesítő apróságot megcsináltam rajta, jövőre egy kicsit remélhetőleg csinosodik és végre eljut egy dyno mérésre is így 10 kompis év után.
Addig pedig pihen Hófehérke pihen egyet és várja a következő bevetést, addig a pedig a COVID-19 mondjon le.
2020-11-09 14:05:51
Évente azért egyet-egyet posztolok ide is.
Fura egy év volt ez nekem autózás szempontjából (meg nyilván csomó minden más szempontból is).
Kb. 3.000 km-et mentem, annak kb. a 10-15%-át versenypályán. 2 HTM-es Kakucsringezés orrvérzésig meg a múlt hétvégi Euroring. A technika minden zokszó nélkül teljesített.
Kakucson nagy nehezen sikerült 41,7-es időt tolni, az Euroringen pedig 1:26,73 volt a best, szóval a gépsárkánnyal nincs baj, viszont nekem rengeteget kellett fejlődnöm, visszarázódni, hogy a nagymenők közelében tudjak autózni. De nem is ez a lényeg ugye hanem a szívdobbanások száma, ahogy a mondás tartja és ott jelentem visszaállt a világ rendje.
2 éve hajszálon múlt hogy feladtam a hirdetést, mert semmi értelmét nem láttam megtartani, se motivációt a továbbiakra. Most azt érzem hogy nem lehet olyan hogy megváljak tőle (nyilván lehet persze), nincs semmi ami akár kicsit is mozgatna helyette és anyagilag szóba jöhetne.
Idén egy csomó idegesítő apróságot megcsináltam rajta, jövőre egy kicsit remélhetőleg csinosodik és végre eljut egy dyno mérésre is így 10 kompis év után.
Addig pedig pihen Hófehérke pihen egyet és várja a következő bevetést, addig a pedig a COVID-19 mondjon le.
2020-11-09 14:06:41
Évente azért egyet-egyet posztolok ide is.
Fura egy év volt ez nekem autózás szempontjából (meg nyilván csomó minden más szempontból is).
Kb. 3.000 km-et mentem, annak kb. a 10-15%-át versenypályán. 2 HTM-es Kakucsringezés orrvérzésig meg a múlt hétvégi Euroring. A technika minden zokszó nélkül teljesített.
Kakucson nagy nehezen sikerült 41,7-es időt tolni, az Euroringen pedig 1:26,73 volt a best, szóval a gépsárkánnyal nincs baj, viszont nekem rengeteget kellett fejlődnöm, visszarázódni, hogy a nagymenők közelében tudjak autózni. De nem is ez a lényeg ugye hanem a szívdobbanások száma, ahogy a mondás tartja és ott jelentem visszaállt a világ rendje.
2 éve hajszálon múlt hogy feladtam a hirdetést, mert semmi értelmét nem láttam megtartani, se motivációt a továbbiakra. Most azt érzem hogy nem lehet olyan hogy megváljak tőle (nyilván lehet persze), nincs semmi ami akár kicsit is mozgatna helyette és anyagilag szóba jöhetne.
Idén egy csomó idegesítő apróságot megcsináltam rajta, jövőre egy kicsit remélhetőleg csinosodik és végre eljut egy dyno mérésre is így 10 kompis év után.
Addig pedig Hófehérke pihen egyet és várja a következő bevetést, addig a pedig a COVID-19 mondjon le.
