Matt fényes autója

Hú de rég nem írtam már ide, most viszont van új fejlesztés.

Tegnap átkerült egy komplett NB beltér a vasba (mínusz az ajtókárpitok). A műszerfal flokkolva lett, iszonyatosan király, pihe-puha racsing fíling. Szépen konzolba lettek pakolva a kiegészítő műszerek, minden lámpa, kapcsoló megmaradt. Lett új USB-s fejegység, kicseréltük a fűtéspanelt, mert beigazolódott a sejtés h szivárog. Nagyon durva minőségi változás most beülni a gépbe.

Ja és most tökre gyors az elektromos ablak, nem a zsírzással volt a baj, hanem a kapcsoló volt már beteg.

Nem tudom eléggé megköszönni Lalee-nak és Bird-nek a segítséget, gyakorlatilag ők csináltak mindent én megint csak a pofám jártattam meg hisztiztem.

Kell még krómring a légbefúvók köré. Akinek van ilyenje eladó ordítson!

És ha egyszer gazdag leszek akkor lesz még kormány váltás öööö csere. Ez az álmom: http://www.ebay.co.u___&hash=item338235941f

Majd heggesztek fel képet is valamikor.

(köszi  )

Szerintem simán lehet a ritkább levegőtől gyengébb, elvilág még a szélessávún is láthattál volna olyat mintha dúsulna a keverék. Jóval kevesebb az oxigén azonos térfogatú levegőben.

Megvettem az autómotort :-)

Jó lenne ha nem csak az exautóim válnának már híressé mindig....

Szerintem Matt imádkozni ment Mariazellbe, hogy jól sikerült a projekt. Lehet áldozásképp el is égetett 1-2 liter benyát a főtéren. :-)

Barac, ha te photoshoppoltad akkor gratula. Igazán hülye vagy! :-)

Undorító egy hely........

El kell mondjam, kívülről is jól szól ám!

Bár mindig csak keveset hallottuk, mert elnyúlott!
(Kénytelen voltam beérni a Typhoon élvezetével. :P )

Never ending story....

szerpentinen érezni igazán a kompresszor áldásos hatását. pont azt adja amit hiányoltam, hogy emelkedőn kanyarból kifele hiányzik az erő. 3. 4.-ben iszonyatosan jól gyorsítgat ki. 2000 méter felett nagyon érezni, hogy gyengül az autó, először azt hittem valami baj van azért nem megy. Nem tudom hogy az lehetséges-e de mintha a töltőnyomás is kevesebb lett volna fent.

100-as benya ÖMV és Shell kutakon van ilyenek meg minden kicsit nagyobb városkában előfordul, szóval nem volt para.

hogy kész lenne a projekt azt gyorsan megtudnám cáfolni egy épp aktuális whislist-tel...

 az esetleges kovetők számára biztosan hasznos lenne.

Tök uncsi lesz már most hogy kész a verda és nincs mit csinálnod!!!!  

Esetleg ha könyvet írnál róla...

Tök jó! A fogyasztás is szuper, úgy tűnik hogy akkor ez már nem projekt hanem kész kocsi.

A hidegebb levegő számított még valamit? Vagy magasan már ritkább annyival hogy nem ment jobban? Mindig találtál 100-as benyát?

5 ország, ca. 2.500 km, ennek 3/4-e főút vagy szerpentin. A Grossglockner most sajnos kimaradt, mert behavazott a hegyekben. Helyette Brenner-hágó, Sölden fele vissza. Legmagasabb pont 2.509 m volt. Autó kifogástlanul bírt mindent, na jó lehet kell vegyek egy új tetőt mert néha jön be a víz.

Nagyon-nagyon jó volt, ja és a fogyasztás 7,8-9,5 l/100 km között alakult pedig nem volt finomkodás.

Ok, szivesen megyek az okossal! Én jövő csüt/pént megyek a nagy Ő-höz...(Roland)

Ne OFF-old szét a topikot plíz!