Na alkatrész

Ha megvettem a cuccokat, megbeszéljük és megyek

Budakalászon leledzem

Ha LaLeeKirály nem pest környékén lakik vagy nem vállalná akkor kéne a szám Ordune! Most mindenek előtt befizetem a számlákat és amennyi marad abból rendbeszedetem télre

Nagyon sokat csináltam már, de így is egy napig tart. Sajnos ezek nem olyan dolgok, amiket érdemes elsietni. Amúgy célszerszám is kell a diffihez, úgyhogy ha nincs, akkor már kókányolás van.

Moci hátulján a felsorolásodon kívül lehet még a hátsó főtengely szimmering, vagy a kartertömítés, ami esetleg pont hátul szivárog.

Attól, hogy nem eszi a vizet, sajnos jöhet a hengerfej tömítés felől olaj, vagy olajpára. Ha onnan jön, akkor sem kell bepánikolni, nem azt jelenti, hogy hengerfejes lesz a verda, de ha meg akarod szűntetni, akkor ugyanaz a meló, mintha az lenne.

Én 3 hete cseréltettem kuplungot, szívesen megadom a szerelőm elérhetőségeit.

LaLeeKirály Király vagy ahogy a neved is említi! Köszönöm! Kinyomtatom és ha megvettem a féket akkor ez alapján állok neki Már cseréltem néhányszor féket, de úgy hozta a sors, hogy csak elöl....remélem tényleg menni fog!

Más: Már régebb óta megjelent olajpára a moci hátulján. Nem cas, nem szelepfed szimmering és nem lehet hengerfej sem, mert nem eszi a vizet és semmi ilyen jellegű prob nincs... A váltó alja olajos, de ez motorolaj. Ami eszembe jutott, hogy mociból a váltó oldalán milyen tömítések lehetnek? Lehet, hogy kéne ezeket cserélni ha cserélek kuplungot is? Ismertek olyat aki cserélt már kuplungot mx5-n? Nem vinném olyanhoz aki még soha és gyakorlásként lehúz, mert fél napig tart neki...

Tárcsát cserélni nem vészes ,ha könnyen lejön,de nem

Betét vagy spéci szerszám amivel visszanyomod, vagy visszatekered a munkahengert imbusszal.....

A hátsó munkahengert óramutató járásának megfelelően kell visszatekerni. Ehhez van célszerszám, de egy nagy fogóval is meg lehet csinálni. Illetve azt hiszem az NA-n is van hátulról egy fedőcsavar alatt imbuszos visszahúzó csavar. Ha van, használd azt. Mikor bent vannak az új betétek tekerd vissza, amig enyhén kezd fogni a fék majd tekerd ki 1/3-ad forulatot.

Viszont nemcsak be kell rakni az új betétet, hanem le kell szedni a nyerget, jó alaposan kidrótkefézni, a lemezkék alatt a felrakódott rozsdát lecsiszolni, belepróbálni a betétet, hogy nem szorul-e. Aztán a betéteket rézpasztázni ott, ahol csúszkál a nyeregben és így összerakni. Érdemes leellenőrizni, hogy az úszónyereg tüskéi nincsenek-e berágosodva. Ha igen, kiszed, megpucol, megzsíroz, visszarak. Ez esetben figyelni, hogy a kis gumiharangok a helyükre kerültek-e rendesen.

A féknyeregcsavarokra kell egy kis menetrögzítő, a meghúzási nyomatéka 50-60 Nm. Az úszónyereg csavarjáé 25 Nm.

Mikor nyomod vissza a munkahengereket, nézd meg, nehogy kibuggyanjon a fékolaj a tartályból. Ez persze csak akkor lehet, ha volt rátöltögetve fékolaj.

Ha csere után szar a kézifék, ne szarj be, hagyd összekopni a betéteket.

Ja és még 1. mielőtt leszeded a nyerget, egy kerékcsevarral rögzítsd a féktárcsát. (lehet, hogy kell alá néhány alátét.) Ez azért hasznos, mert ha szerelés közben elmozdul a tárcsa a kerékagytól, beeshet mögé egy rozsdadarab, ami miatt rázni fog a fék, mintha hullámos lenne a tárcsa.

Nyugodtan állj neki, életben nem bonyolult! Sok sikert a munkálathoz!

Hátul féket mennyire bonyolult cserélni? Betétet is kéne meg tárcsákat. Azt mondta valaki, hogy a hátsó munkahengert speckó cucc kell visszanyomni, de ma pedig azt hallottam, hogy simán mint elöl... Mi az igaz?

nincs gond nálad, valamikor 95-96 körül volt egy kis belsőtérátszabás és ekkor többek között felköltözött a belsőtérvilágítás fentre. Meg picit a középkonzol is átalakult... meg a bajuszkapcsolók is.

de már sikerült szereznm lentre valót angliából.

Van a visszapillantónál belsőtér világítás? ,)) Hátezt nem tudtam..akkor nálam is gond lehet ,)

Szevasztok!

1.6 NA-hoz keresek komplett differenciálművet vagy kúpkereket a difibe.

Valakinek egészen véletlenül nem hánykódik otthon egy felesleges belsőtérvilágítás foglalatostól? Nem a visszapillantó fölé való, hanem a kesztyűtartó melletti. Il-en, meg máshol is csak az újfajta van engem meg zavar picit a helye... 

Sziasztok!

Ha valkit érdekel van egy bal oldali elektromos ablakemelő szerkezetem szakadt bovdennel de a motor müködik.Akad még egy bal oldali ajtóba való ablaksín és egy félkör alaku vas ami arra szolgál hogy a ponyvát rögzítse a kasznihoz.Ha valakit érdekel írjon vagy hívjon nyugodtan az árban majd megeggyezünk

O-ring on the way