2018-06-10 22:38:36
Válasz erre: @Gyula #131166
Szia!
Én nemrég építettem be 2007-es 1.8-as NC-mbe. Sokat gondolkoztam, hogy ez, vagy az Eibach, sőt már 2 éve vettem is egy Eibach-ot, de Lalee elkeserített a futómű állítás problémájával kapcsolatban és végül Ordune autójába került. Végül idén sok olvasgatás után kíváncsiságból, és egy kis merészségből inkább a Vogtland-et választottam, csak nem lehet annyira rossz, ha valaki ilyen régóta foglalkozik rugókkal. Az Eibach-ot más autóimból már jól ismerem, és ár alapján akcióban a Vogtland és az Eibach is 40eFt körüli.
A tapasztalatom természetesen csak a saját, gyári 1.8-as, közel 90ekm-t futott lengéscsillapítókra érvényes. Miután beépítettem, hát nem mondom, hogy nem voltam óvatos az első métereken, de nem hittem el, hogy mennyivel könnyebben (értsd komfortosabban) ment át az első fekvőrendőrön (sajnos a kapunktól 10 méterre van egy). Hogy ez azért van-e, mert a gyári rugók már nem voltak az igaziak, vagy az ültetés, és a feszesebb, progresszív rugó okozza, nem tudom. Persze a legjobb az lett volna ha rögtön csináltam volna egy próbát az Eibach rugóval is, mert gondolom mindenki erre lenne most kíváncsi. Én azóta is maximálisan elégedett vagyok vele.
Egyébként itt vásároltam: http://www.vogtlandmagyarorszag.hu/
Az, hogy Vogtland vagy Eibach lenne a jobb, nem tudom, de szerintem nem tévedek nagyot, ha azt mondom, hogy nem csak az árban, a minőségben sincs nagy különbség.
2018-06-10 22:45:04
Válasz erre: @Gyula #131166
Szia!
Én nemrég építettem be 2007-es 1.8-as NC-mbe. Sokat gondolkoztam, hogy ez, vagy az Eibach, sőt már 2 éve vettem is egy Eibach-ot, de Lalee elkeserített a futómű állítás problémájával kapcsolatban és végül Ordune autójába került. Végül idén sok olvasgatás után kíváncsiságból, és egy kis merészségből inkább a Vogtland-et választottam, csak nem lehet annyira rossz, ha valaki ilyen régóta foglalkozik rugókkal. Az Eibach-ot más autóimból már jól ismerem, és ár alapján akcióban a Vogtland és az Eibach is 40eFt körüli.
A tapasztalatom természetesen csak a saját, gyári 1.8-as, közel 90ekm-t futott lengéscsillapítókra érvényes. Miután beépítettem, hát nem mondom, hogy nem voltam óvatos az első métereken, de nem hittem el, hogy mennyivel könnyebben (értsd komfortosabban) ment át az első fekvőrendőrön (sajnos a kapunktól 10 méterre van egy). Hogy ez azért van-e, mert a gyári rugók már nem voltak az igaziak, vagy az ültetés, és a feszesebb, progresszív rugó okozza, nem tudom. Persze a legjobb az lett volna ha rögtön csináltam volna egy próbát az Eibach rugóval is, mert gondolom mindenki erre lenne most kíváncsi. Én azóta is maximálisan elégedett vagyok vele.
Egyébként itt vásároltam: http://www.vogtlandmagyarorszag.hu/
Az, hogy Vogtland vagy Eibach lenne a jobb, nem tudom, de szerintem nem tévedek nagyot, ha azt mondom, hogy nem csak az árban, a minőségben sincs nagy különbség.
És egy kép a gyári és Vogtland rugóval:
2018-06-10 23:43:50
Válasz erre: @Gyula #131166
Szia!
Én nemrég építettem be 2007-es 1.8-as NC-mbe. Sokat gondolkoztam, hogy ez, vagy az Eibach, sőt már 2 éve vettem is egy Eibach-ot, de Lalee elkeserített a futómű állítás problémájával kapcsolatban és végül Ordune autójába került. Végül idén sok olvasgatás után kíváncsiságból, és egy kis merészségből inkább a Vogtland-et választottam, csak nem lehet annyira rossz, ha valaki ilyen régóta foglalkozik rugókkal. Az Eibach-ot más autóimból már jól ismerem, és ár alapján akcióban a Vogtland és az Eibach is 40eFt körüli.
A tapasztalatom természetesen csak a saját, gyári 1.8-as, közel 90ekm-t futott lengéscsillapítókra érvényes. Miután beépítettem, hát nem mondom, hogy nem voltam óvatos az első métereken, de nem hittem el, hogy mennyivel könnyebben (feszes, ugyanakkor komfortos is) ment át az első fekvőrendőrön. Hogy ez azért van-e, mert a gyári rugók már nem voltak az igaziak, vagy az ültetés, és a feszesebb, progresszív rugó okozza, nem tudom. Persze a legjobb az lett volna ha rögtön csináltam volna egy próbát az Eibach rugóval is, mert gondolom mindenki erre lenne most kíváncsi. Én azóta is maximálisan elégedett vagyok vele.
Egyébként itt vásároltam: http://www.vogtlandmagyarorszag.hu/
Az, hogy Vogtland vagy Eibach lenne a jobb, nem tudom, de szerintem nem tévedek nagyot, ha azt mondom, hogy nem csak az árban, a minőségben sincs nagy különbség.
És egy kép a gyári és Vogtland rugóval:
