Futómű kérdés

ma ezen papírral engedett el a futóműves, minden érték a gyári határok közt, szerinte jó.

99%-ban utcai használatra kellene megfelelnie.

arra szerintetek jó lesz így? vagy látogassam meg holnap, hogy igazítsanak még rajta

Előre is köszönöm a véleményeket!

pécsen jó futóművest tudtok mondani?

Asszem én is kipróbálom őket valamikor, a sárga-angyalos autóklubb beállításában nem bízom annyira.

Köszönöm! Kipróbáltam, vittem a papírt, lebegtetve... Azt mondta az egy picit beteg lesz, de mondjuk a gyári és a közé lőjjük be.. 

A vége -1fok első dőlés, -1 fok hátsó dőlés, összetartás elől: 0, hátul szintén, utánfutás +3,35

Kiderült, hogy szép gyári dőlésem volt, 0,15fokkal, viszont minden más nagyon messze volt az értelmezhetőtől... Eddig a szentmihályi úton a nonstop gumishoz jártam, háromszor voltam ott egy év alatt, és soha nem lett igazán jó.  pl a korábbi utánfutás a bal oldalon+4,58volt, a jobb oldalon + 6,38. 
Most olyan, mintha új kocsit kaptam volna  
Ajánlom őket! 

Amire azt mondta, hogy picit beteg lesz,a z ez:

Front camber: -2° (or as close as you can get to it)
Caster: >4°
Front total toe: 0

Rear camber : -1.7°
Rear total toe: 0 for track use. + 1/8" for autocross

Autoth Bt.

1154 Budapest, Szerencs utca 215.

Tel:06 1 410-0520

igen,gondoltam feldobom nektek.A kártyás nem akadály szerintem,mert szervíz/autós műszaki vizsga illetve eredet vizsgások.

Tudod, hogy autózásra nem vagyok spur, de az 60km a belvárosból oda-vissza, egy futóműállításért

nekem még fontos szempont lenne a kártyás fizetés.

hali.mi monorra visszük a gépeinket.ha érdekel megmondom pontosan hol.nagyon jó padjuk van és csak 6ezer.nekem is kellene,menni.akár össze is hozhatnánk a dolgot ha nektek nincs meszze.

vagyis 5-5.500-at? Mondjuk nem lebegtettem papírkát soha :D

Akkor már ketten (Matt-tel közösen) várjuk a jó futóművest, kalibrált paddal Pesten! Valaki tud egyet, ne tartsa magában!!!

Én is a nonstop-hoz jártam eddig, mert rugalmasak volt, nem küldtek el a csába a kis papírkámmal amiken a kívánalmaimat vittem.

viszont elvileg nincs jól bekalibrálva a futómű padjuk, így meg pont annyit ér az egész, mintha otthon nekiállnál szemre belőni az értékeket, csak nem fizetsz ki 7.500-at.

Uff,

Tudtok mondani Bp-n jó futóművest? Csak futómű állításra mennék, olyan, mintha széttartana. 

Eddig a szentmihályi útra vittem a non-stopba.

És akár ezt:

Front camber: -2° (or as close as you can get to it)
Caster: >4°
Front total toe: 0

Rear camber : -1.7°
Rear total toe: 0 for track use. + 1/8" for autocross

akár ezt:

Front camber: -1.4°

Caster: >4.5°
Front total toe: 1/16"

Rear camber : -1°
Rear total toe: 1/8"

Elébük teszem, azt odarajzolják? 

Nekem is levan ultetve van olyan 4-5cm-t, de vmennyire rugalmasak, lehet feszul kicsit de nem fog eltorni. Eleg sokat mentem ezzel az allithato futomuvel mar.

Mennyire van ultetve a gyari magasssaghoz kepest?

XV. ker. Budapest, Szerencs utca 215. Tel.: 410-0520

Tudnatok nekem ajanlani budapesten lehetoleg a XVI kerben vagy a kozeleben olyan futomuvest aki mar latott eleteben miatat es normalisan be is tudja allitani a futomuvet? (Sok futomuvest talaltam de ha valakinek van tapasztalata az sokat segitene.)

Sziasztok!

Egy 1990-es NA-m van, állítható magasságű futóművel és kicsit lentebb van már de gondolkoztam rajta, hogy még engedném lentebb, és amikor voltam műszakin akkor azt mondták, hogy már így is feszülnek a kormányösszekötők, ha lejjebb engedném akkor bármikor széttörhetnek. Szerintetek mi tévő legyek? Hagyjam így, vagy próbálkozzak a leengedéssel? (195/45 R15, és egy olyan 2,5-3 centire van a kerékjárati ívtől)

Köszönöm a segítséget, tanácsokat!