Futómű kérdés

Jaja! Kellene nyitni benne egy "Bird" kategóriát is .Érdekes benne, az is, amit a hátsó széttartásra ír. Ha jól emlékezem, egyedül Matt barátunknál van ilyen

Én már nem is agresszív utcai harcosnak minősülök, hanem éles versenyzőnek vagy drifternek..

Na akkor itt a magyarázat arra ,hogy miért megy olyan jol keresztbe az autóm!

Nem kell ide speer  

http://www.ae86.hu/h___sz-meg-negy-temakor/

Hátúl tuti sok a dőlés!

Amikor beraktam ezt az új ültető kittet ,és mentem vele egy kört ,a körforgalomban csodát láttak, mert 2 kört olyan simán mentem elötte soha.

Én is meglepődtem.

Na majd állíttatok rajta.

Na meg vehetek hátra gumit is!  

Szerintem túl sok a dőlés+gyepált a gumi. Vagy az is lehet, hogy az ültetés máskápp befolyásolta a dőlést elöl mint hátul és az első/hátsó kerekek közti dőléskülönbség elment az ideálistól. Ez biztosan túl vagy alulkormányozottá teheti.

Hát igen ,egy kicsit erős a dőlése!

Icehawk szerint volt beállítva ,de az új ültetéssel még 2 centivel lejebb raktam. 

Lehetséges az ,hogy nem tudnak kisebbet állítani ? 

főleg a túl nagy negatív dőlésed okozza.
emiatt szinte olyan mintha hátul keskenyebb gumikon futnál.
utcai használat mellett -2 fok dőlésnél nem állítanék többet.
(hátul utánfutás nem állítható.)

az NA guruk majd adnak egy típusspecifikus jó beállítást.
pl. Matt-el múltkor épp beszélgettünk erről.

Gyéé , Mx5Fan,Matt meg esetleg aki jobban otthon van a futomű kérdésben, milyen beállítási probléma lehet az ,hogy kanyarban a hátulja elindul kifelé?....

Meg lehet gumit kéne cserélnem hátul mert kicsit kopottas a belseje. 

A kérdés az lenne, hogy ezt a dőlés, vagy összetartás, utánfutás közül melyik befolyásolja.

Mielött porig lett ültetve nem csinálta, most hosszan elnyújtott kanyarokban ,kellő sebességgel ,olyan szépen végig tudom driftelni ,hogy csak na, de inkább szeretném gyorsan bevenni csúszás nélkül!

Tökölőn is ez volt a bajom a szlalom pálya végén, hogy nagyobb tempónál, dobálta a hátulját aztán lehetett gépészkedni rendesen.

Minden további nélkül,csak kell,hozzá egy ültető rugó szett.

Kb. 3 centit fog ültetni ,és nekem még amikor az volt teljesen meg voltam vele elégedve.

Tehát hajrá...... 

Eladó 4 db Eibach rugó 20e pénzért -35mm NA-ba. Bár nekem NB-ben volt... Plussz ajándékba adok 4db sárga oldalprizmát meg 2db sárga oldalindexet. Szerintem ez visszautasíthatatlan ajánlat

Olyan kérdésem lenne, hogy van-e valakinek tapasztalata, lehetséges-e gyári gátlókkal ültetni az autón, vagy rossz lesz a végeredmény?

Esetleg tud vki pénztárca barát ültetőrugószett beszerzési forrást?

Ilyennel találkozott már valaki?

http://www.ta-techni___ŰVEK/MAZDA/MX5.html

Nagyon gagyi, vagy ez már a kipróbálható kategória? 

Szia!

A szerelő jónak mondta és én sem éreztem eddig, hogy gond lenne velük. 

Az Mx5parts oldalon is egyengimut árulnak mind a 4 gátlóra. Viszont he elporladtak a porvédők, akkor kérdéses a gátlók állapota is. Azok jók?

Sziasztok!

Szétporladtak a lengéscsillapító porvédő gumijaim, mind a 4. Ja, NA, gyári futómű. Abban szeretném a segítségeteket kérni, hogy honnan és milyet vegyek bele.

A következő opciókat találtam eddig:

Bárdi és unixtrade adatbázisában csak első szett (gyárinak mondott sachs márkájú) van valami 9k-ért. Hátsóról nem is tudnak.

Nipparts: utángyártott, mindenbe jó 2-3k/darab, előre hátra különböző.

Mazda Mirai: gyári megrendelve 13-14k/db, előre-hátra egyforma kell!!!

Egyrészt most akkor mi az igazság? Gyanítom, hogy a mazda mondja az igazat és tényleg egyforma kell, de gyárit ilyen drágán nem szívesen rendelnék.

Valaki esetleg már lefutotta előttem ezeket a köröket?

Előre is köszi!