off auto

Válasz erre: @uno1 #130673 

Ó, nem gond, megszoktam már...

Azt le se írtam, hogy a kéziváltója álló helyben jónak tűnik, menet közben inkább olyan idegesítően darabos. Igaz, csak eggyel mentem, talán rossz volt.. A beltér egy eklektikus, jellegtelen nyáltenger. A két csomagtartó viszont nagyon jó.

Ha boxer kell, ott a jó kis Subaru, pl. az SVX-ben meg a nagy Legacyban van hathengeres is.

Miatából meg egy NA (a legnyersebb), Alfa V6 motorral (a legszebb hang) - szerintem

Válasz erre: @uno1 #130673 
Sima magyar fórumon taglalták (ha jó emlékszem index-es) és majdnem mindegyiknek van valami főtengely szimering problémája. Maga az alkatrész nem drága, de mivel ki kell venni a motort, horror lehet a vége...

Válasz erre: @Steel #130671 

Bocsi a "sértőnek találom"  most látom, lájkoltam szerencsére  jelet, eskü véletlen volt! Nem azért mert lehúztad a porschet én is a 2000 körülieket nézegettem.

B_Gábor, milyen forumokat olvastál és hol a nehézségekről?

Egyébként köszönöm a véleményeket.

Attól tartok, amit mások is leírtak, hogy míg a mazdában ülőkre leginkább mosolyognak, addig egy porscheban mindig te leszel a genyó.

Nimcs mese, marad a mazda egy v8-al upgreddel (vagy hangmodulátor hamár az elektromos autókba tenni fognak)

Csak tetszene a boxter különlegessége (boxer motor és ritkaság tekintetében)

Természetesen k... drága hozzá minden. Azzal nem is igen fogsz kilinccsel előre menni, mert még sperr sincs benne. Egyébként nagynak és nehéznek érződik, nagyon simán és puhán fut, a sebességet nem igazán érezni benne. A motornak sincs túl sok hangja gyári állapotban, egy Subaru szerintem szebben szól.

Az a helyzet, hogy pont azt, amit a Miata tud, semmi más nem tudja.

S2000-ret nem ismerem, az talán igen.

A Corvette se tudja

NSX-ben nincs szervó

RX8 nagy, RX7 biturbó drága, RX7 turbó kabrió ronda.

Z4-nek ferde a kormánya, Z3-nak szintén és mindkettő nehéz a miénkhez képest. Azért a 2,8-as motorral ezek jók lehetnek.

SLK érzetre közel áll a Boxsterhez, komresszorral jól megy, de az élmény az nulla. Kényelmes utazóautó. Az automata tető korlátozza a csomagtartó használatát.

Válasz erre: @uno1 #130663 

Nekem az lett volna a másik opció, de ugyanezért az árért jóval öregebbet (986) tudtam volna venni. Nagyon tetszett, de fórumokat olvasgatva egy igazi szopórolleré tud válni, ráadásul ha valamit szerelni kell a motoron, akkor nagyon nehézkes hozzáférni. Így nem mertem belevágni, ha egyszer rám szakad a bank és már elmondhatom hogy kiautóztam a Miata határait, talán egy 987-re vagy egy Lotus Elise S-re váltok  A Bmw Z4, Merci SLK nem előrelépés szerintem...

Ez is elég jó iromány a váltásról a tulaj szemszögéből nézve:

http://nepitelet.hu/___jeghideg_precizitas/

Válasz erre: @uno1 #130663 

Szervusz!

pár irományt valszeg találsz itt:

https://totalcar.hu/belsoseg/2016/08/12/megvan_az_elso_hiba/

https://totalcar.hu/belsoseg/2016/11/20/eladtam_a_porschet/

és valamelyik égéstér nagy része is erről szól (NB anny-ból ült át közvetlenül Boxterbe)

Sziasztok,

gondolkozott valaki a boxter irányába továbblépni? Milyen lehet? Fenntartási, javítási költségei sokkal durvábbak? Gondolom a középmotor miatt nem egyszerű vele a "kilincsel előre" mutatvány. (No nem mintha tudnék a mazdával )

Válasz erre: @gzugzu #130535 

Köszi, már találtam, csak a szerszámosládámat meg a pákát kell előásnom.

Válasz erre: @Silent #130533 

Sztem ez meg a villogtatos verzio. Kell hozza egy led meg egy jumper vezetek. Neten biztos talalsz leirast hozza. 

Mazda Premacy bal elejében ilyen diagnosztikai csatlakozót vajon ki tudna kiolvasni? Jól sejtem, hogy csak márkaszerviz?
Tettem be képeket, klikkre megnyílik nagyban:

Válasz erre: @Marcello #127496 

Én nagyon szerettem.

Válasz erre: @BCapelluti #127495 

Elképesztően jó cucc, én teljesen véletlenül botlottam bele, viszont utána nem akartam kiszállni. Igazából tök hülyén érzem magam, hogy egy Swiftért vagyok odáig :D 

Válasz erre: @Marcello #127493 

Nekem a Swift GTi volt az MX-5 vásárlás előtt a gyengém. Majdnem vettem egyet, de szerencsére erősebb felindulásból lecsaptam a "Fehér holló"-projekt alanyára. Az pontosan úgy végezte volna, mint az elődje, csak a zsákutcákat spóroltam volna meg.

Válasz erre: @BCapelluti #127491 

köszi Itt készült az én motorom is, csak ennél sokkal szebb állapotban van. 15 ezer km van benne, úgyhogy egyelőre nem nagyon akarok hozzányúlni, aztán meglátjuk mikor borul el az agyam. Az volt a terv, hogy ez lesz az utcai, munkába járós autó.

Válasz erre: @Marcello #127348 

Volna itt hozzá még egy motor, okos elektronikával: https://www.facebook.com/ZambellyMotors/posts/1204387416361928