off auto

2005-ös évjáratú Mazda 3 130 e km-rel második tulajtól eladó.

Szürkéskék színű, megkímélt belsővel, folyamatosan karbantartott autóról van szó. Jelenleg német rendszámmal közlekedik,érdeklődőnek küldök képet, illetve karbantartással kapcsolatos adatokat.

Motor: 1,6 benzin, fogyasztás átlag 7,5 liter, de azért ne az MX5 motorjára gondolj. 

A regadó 70.000 Ft 

Műszaki 2017 januárig jó. 

Irányár: 4000 EUR, Ft-ban 

Lassan elkészül az off autóm , Greggel tegnap megjárattuk.

Sziasztok,

OFF nagyon szeretett autónk eladó, megosztásokat, ajánlásokat megköszönök. Imre és Lalee a tanúm, hogy tényleg vigyáztam rá, és ez látszik is rajta... Kb 3 hónap volt mire eljutott a használtautóra.. Most nem kicsit vagyok szentimentális hangulatban, mióta feladtam a hirdetést... 

https://www.facebook___06274&type=1&theater

"mert innen elég nehéz tovább lépni, leginkább nem lehet."

http://totalcar.hu/t___0/mx5_helyett_s2000/

Köszi,

(az akksit tavaly cserélték, igaz valami gagyi magyarra..)

Nyáron ugyan ilyen használat mellett nem volt gond. Pár napja mentek vele egy órát, azóta rendben indul.. (de szólok, hogy nézzék meg a töltést és az akkumulátort, az gondolom még garis.

A legkevésbé se normális szerintem. Vagy akksi döglik vagy rá kéne mérni mennyi a feszültség ha jár a motor mert lehet hogy fesszabályzó vagy generátor.

Szerintetek ha egy benzines autóval, legyen akár egy mx5, heti 3x 8-10 km megy az ember megáll 2-3 órára, majd ugyan ezt a 8-10 km megteszi vissza, 80%-ban 90-100-as tempóban, akkor ez az úton tud eleget tölteni a generátor, vagy normális, hogy 1 hónap után már nagyon nehezen indul be a gyenge akksi miatt?

OkOk )

Hát nem hiszem, hogy ki akarja várni, úgyhogy inkább passzolok!

Köszönöm Uraim! Lalee ajnlhatlak, vagy inkább kihagyod?!  

Ez a "spénesedés" a Delphi rendszerű common rail rendszerekre jellemző a magyar üzemanyagszabvány miatt. Az Opel Bosch rendszert használ, aminél nincs ilyen jellegű probléma. Ha a "rossz érték" a motorvezérlő által számított korrekciós érték, még nem biztos, hogy a befecsivel vanm baj. Érdekes lenne mérni egy résolajat (téves, de elterjedt elnevezés!), de a teljes igazságot a befecsi bemérése hozza próbapadon. Szerintem a Bosch befecsik jó minőségben felújíthatóak gyári alkatrészekkel, szépen újra kódolják őket, nem lesz vele gond. Szétszedés utáni árajánlatkor még mindig dönthetsz az új vagy bontorr mellett.

Első körben szvsz (már ha van ilyesmire időtök, kedvetek) goto német ebay és venni egy-két használtat pár 10€-ért. Ha szerencsétek, akkor kész az ótó.

A jó megoldás tényleg a teljes átnézés, de kérdés megéri-e az autó árához és a tervezett jövőli használathoz képest. (Pl. belefér-e hogy újra előjön a hiba és újra vacakolni kell vele.)

ilyen esetben általában megvan az oka annak hogy elromlik egy porlasztó, mégpedig az hogy a nagynyomású szivattyú kopása következtében fémreszelékkel teleküldi az egész rendszert. Ha ezt az egyet ki is cserélitek, valószínű hogy a többi is szépen egyenként el fog halálozni. A komplett üzemanyagrendszert le kellene szerelni és kitisztítani, átvizsgálni (tank, nagynyomású, csövek, stb). Erzsébeten tudok valakit aki egyébként jó áron foglalkozik porlasztó felújítással, de garancia csak akkor van rá amennyiben a komplett rendszer átvizsgálásra kerül. Ha érdekel akkor elkérem az elérhetőségét.

(Sajnos valóban 35-től a csillagos égig mehet a költség)

Sziasztok, 

bocs nagyon OFF leszek, de ha már van egy ilyen topic éljünk vele! 

OFF, mert egy barátom problémája

OFF, mert OPEL Zafira

OFF, mert dízel, még valami?!!??  

Szóval porlasztó problémája van, és gondoltam feldobom, hátha van véleményetek a témában. 

Adott egy Opel Zafira cdti, aminek az egyik porlasztója kimagaslóan rossz értékeket adott bevizsgálásnál, kérdés, hogy felújítás, vagy inkákk új? 

Ha felújítás akkor hol érdemes? Elsőre ahol volt szervíz 65.000-et mondtak neki. 

Egy másik szerelő 35-től a csillagos égig árazta, nos persze ha már ott van és dolgoznak vele elég nehéz utólag azt mondani, hogy ja akkor inkább nem fizetem ki és veszek 100-ért egy újjat?! 

Köszi előre is véleményeteket, a sok karakter, de kevés konkrét infó ellenére is. 

Gyerekek, Tegnap akartam a Mazda Premacy-ba ablakmosó vizet tölteni, de azt kellett észrevennem, hogy a csö, ami a tartályból a motorháztetöhöz megy, elszakadt. Illetve nem is egyszerüen szakadt, hanem hiányzik belöle vagy 20 cm !!!! Elképzelésem sincs, mi történhetet, lehet, valami kis állat megkóstolta. Remélem másba nem harapott, az autó mindenesetre megy. A kérdésem az lenne, hogy nincs valami ötletezek, hogyan lehetne ezt a problémát orvosolni, neadjisten házilag ? sc. ui a magyar hosszu karakterek meg mondjanak le ?