mx5fan
Velünk: 6171 napja
esetleg nézd meg ezt:
http://www.ilmotorsp___0f87f20ca40e27ea9758
pont tegnap olvasgattam a német fórumon, hogy többen is használják minden gond nélkül.
esetleg nézd meg ezt:
http://www.ilmotorsp___0f87f20ca40e27ea9758
pont tegnap olvasgattam a német fórumon, hogy többen is használják minden gond nélkül.
Sziasztok! Valamiért egyre gyakrabban vannak az indítással gondjaim. Mazda Mester a gyújtótrefo KO -t diagnosztizálta és megvigasztalt, hogy ez MX5 betegség és nincs utángyártott.
Ti, hogy tudjátok? Természetesen olcson keresem a legjobbat!.)
Gyéé: http://www.miata.hu/forum/?tid=3113
Matt tuningmesterének tűnik + annak aki a napokban javítja az én autóm is ,)
Fúróval kell eltávolítani, és elméletileg a tetőhöz adtak Neked popszegecset. Ha nem akkor venni kell a boltban
Sziasztok!
Tetőcserét megkezdtem. Sikerült leszednem az egész szerkezetet.
A vízelvezető müanyag elem szegecselve van a tetőanyaghoz. Ezeket a szegecseket hogyan kell eltávolítanom? Összerakásnál mivel kell pótolnom, mivel ezek elég speckó szegecsek.
Köszönöm.
Sorry, nem idéztem. Cimbi 15.000 Ft-os kuplungcsere ajánlatára reagáltam. A kuplungmunkahenger csere nyílván egy kicsit egyszerűbb...
Sorry, nem idéztem. Cimbi 15.000 Ft-os kuplungcsere ajánlatára reagáltam. A kuplungmunkahenger csere nyílván egy kicsit egyszerűbb...
Sorry, nem idéztem. Cimbi 15.000 Ft-os kuplungcsere ajánlatára reagáltam. A kuplungmunkahenger csere nyílván egy kicsit egyszerűbb...
Amennyiben tudja hogyan kell leszedni a a váltót és diffit összekötő idomot anélkül, hogy elhajlítsa azt és eltörje a diffi alján az öntvényt és még célszerszáma is van hozzá, akkor jó árnak számít. De ha nem, akkor ezen alkatrészek épsége megér egy plusz tízest szerintem.
Amúgy előtte ellenőrizzétek a váltóbot gumiharangjait, ha szakadtak vedd meg előtte, hogy kéznél legyen. Ugyanígy érdemes bekészíteni egy hátsó főtengely szimmeringet is (gyárit!) és egy új csapágyat a lendkerék közepébe, illetve ellenőrizzétek a kinyomócsapágy billegését is, ha lent van a váltó.
Nekem nem rémlik, hogy le kellett volna szedni hozzá a váltót... A diffi meg elég messze van tőle.
Tanga
Amennyiben tudja hogyan kell leszedni a a váltót és diffit összekötő idomot anélkül, hogy elhajlítsa azt és eltörje a diffi alján az öntvényt és még célszerszáma is van hozzá, akkor jó árnak számít. De ha nem, akkor ezen alkatrészek épsége megér egy plusz tízest szerintem.
Amúgy előtte ellenőrizzétek a váltóbot gumiharangjait, ha szakadtak vedd meg előtte, hogy kéznél legyen. Ugyanígy érdemes bekészíteni egy hátsó főtengely szimmeringet is (gyárit!) és egy új csapágyat a lendkerék közepébe, illetve ellenőrizzétek a kinyomócsapágy billegését is, ha lent van a váltó.
Koszonom a valaszokat, leccsekolom ma mi a helyzet, aztan lehet elek a segitseggel.
Találtam szerelőt aki 15ért kicseréli a kuplungomat. Ez jó árnak számít?
if in doubt, flat out.
Sziasztok!
Lenne egy olyan problemam a kocsival, hogy a kuplungomnak megszunt az ellenallasa, egy minimalis maradt igy menni tudnek vele, de ki tudja mi lehet ezert gondoltam megkerdezem, hatha valakinek mar volt hasonlo. Ha tovig nyomom a kuplungot tudok valtni, de engedem fel es kb. elso milimeternel mar fog.
Először nézd meg, hogy van-e elég hidraulikafolyadék. Ha nincs, tölsd fel dot3-as folyadékkal, és ellenőrizd, hogy elfogy-e. Valószínű, hogy a kettő közül valamelyik ereszti az anyagot, akkor csere:
http://www.ilmotorsp___bf737b2d5b4129dd9f2a
http://www.ilmotorsp___bf737b2d5b4129dd9f2a
Addig meg gyakorold a váltást kuplung nélkül
Igen szinte 100% ig biztos, hogy a kuplungmunkahengered a rossz!
Az elmúlt időszakban volt szerencsém pár mazdában kicserélni klubbon belűl , bár a többsége Nb volt ami számomra meglepő.
Ha elfogy ,vagy kevés benne a folyadék ,akkor fellevegősödik ,és nem emel ki rendesen ami váltási problémákat okoz.
Bármi kérdésed lenne kereshetsz engem is a bird01@t-online.hu-n