<< vissza a tagokhoz



2010. hátsó futómű felújítás

2011. első futómű felújítás

<< vissza a tagokhoz
jani
NA (
1997 )
Telefon:
e-Mail:
MSN:
Skype:
A személyes adatokat csak klubtagok láthatják. Ha klubtag szeretnél lenni, regisztrálj jobb felül, majd jelezd itt a szándékod.
e-Mail:
MSN:
Skype:
A személyes adatokat csak klubtagok láthatják. Ha klubtag szeretnél lenni, regisztrálj jobb felül, majd jelezd itt a szándékod.
A kocsi:
1997-es, 1.6, montego blue színű, magyarországi, eredetileg 90 LE.2000 óta a második tulajdonosa vagyok.2002. Megkapta a 116 LE-s változat vezérműtengelyét és elektronikáját(ECU), a szervókormányt manuálisra cseréltem.2003. Jackson Racing M45 Eaton kompresszor kit beépítése MSD gyújtás és Powercard befecskendezés módosító elektronikával +Mocal olajhűtő, ACT kuplung, Borla kipufogó rendszer.Egyéb módosítások: első helyzetjelző-index egységek cseréje légbeömlő-idexre, Motolita bőrkormány, töltőnyomás, olajhőmérő a középkonzolon a rádió alatt, benzin-levegő arány mérő a bal oldali szellőzőnyílás helyén.2010. Torsen sperr difi beépítés, hátsó futómű felújítás (festett alkatrészek homokfújva, porfestve; összes szilent cserélve, a lengőkarokban gyárira, a difiházban erősített Mazdaspeedre, a stabinál keményebb polyurethánra; új kerékcsapágyak, Koni sport állítható magasságú és keménységű lengéscsillapítók; a stabi és a rugók maradtak gyáriak), fém fékcsövek, EBC yellow fékbetétek elöl-hátul2011. Első futómű felújítás (festett alkatrészek homokfújva, porfestve; összes szilent cserélve, a lengőkarokban gyárira, a stabinál keményebb polyurethánra; Koni sport állítható magasságú és keménységű lengéscsillapítók; a stabi és a rugók maradtak gyáriak), +Mazdaspeed motortartó gumibak



2010. hátsó futómű felújítás

2011. első futómű felújítás

|
|||||||
| Minden jog fenntartva. © Az oldalt üzemelteti a PXS°. | |||||||






