Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Csak dumálok, csak beszélek...    »    Beszélgessünk    |   << vissza


Beszélgessünk


2017-10-19 0:23:17
koteAG

koteAG

Posztok: 131
Velünk: 1463 napja
Valakinek valami tippje-trükkje, hogy egy vszleg berohadt frankeinstein csavart mivel lehetne megmenteni?
Vagy, ha esetleg a csavart magát nem is, de azt a kis króm tálcát, amiben maga a cucc elhelyezkedik? smile
2017-10-12 7:13:18
GmajaG

GmajaG

Posztok: 132
Velünk: 1295 napja

Válasz erre: @bagoly #124103 

Nem nem. smile Magányosan köröztem. smile


aláírás

Mazda MX-5 1.6i NBFL - Open Air - Komplett klíma szettet keresek

2017-10-11 21:01:00
bagoly

bagoly

Posztok: 844
Velünk: 1580 napja

Válasz erre: @GmajaG #124101 
Lobogjon a zászló!!!! Üdv druszám, remélem nem hagytad magad! 


aláírás

A túrázás fárasztó, de 60 felett jobb, mint a nő.

2017-10-11 19:39:09
GmajaG

GmajaG

Posztok: 132
Velünk: 1295 napja

Forma1club.hu-s pályanapon szombaton egyedüli Mazdásként képviseltem a klubot.

https://www.facebook___2518/?type=3&theater






aláírás

Mazda MX-5 1.6i NBFL - Open Air - Komplett klíma szettet keresek

2017-10-11 17:56:39
Ordune

Ordune

Posztok: 6985
Velünk: 3975 napja

Nálunk behalt a Facebook, kénytelen leszek itt beszélgetni.. 


aláírás


MX-5 KLUB - elnök
ND 2.0 2016 RevoTop / NA 1.6 1992

2017-10-09 21:12:34
Artredis

Artredis

Posztok: 104
Velünk: 1340 napja

Válasz erre: @Silent #124023 

Valóban ott van smile Köszönöm

2017-10-09 17:52:24
Silent

Silent

Posztok: 272
Velünk: 1962 napja

Válasz erre: @Artredis #124012 

Vállmagasságban van tartó amibe be lehet tűzni, hogy ne lengedezzen.

2017-10-09 15:30:38
Artredis

Artredis

Posztok: 104
Velünk: 1340 napja

Válasz erre: @Nyiri #124014 

Most kicsit hülyén érzem magam :D De haza megyek és megnézem, köszi a választ! smile

2017-10-09 14:24:17

Nyiri

Posztok: 631
Velünk: 1260 napja

Válasz erre: @Artredis #124012 

Nekem sima NB-m van de van benne biztonsági öv tartó, ott ahol bekarikáztad. Ha nem használod az oda be lehet dugni a csatot és nincs gond. Neked nincs ilyen?




Történet:



Válasz erre: @Artredis #124012 

Nekem sima NB-m van de van benne biztonsági öv tartó, ott ahol bekarikáztad. Ha nem használod az oda be lehet dugni a csatot és nincs gond.


2017-10-09 14:18:16
Artredis

Artredis

Posztok: 104
Velünk: 1340 napja

Köszönöm a rengeteg választ mindenkinek smile

Ha már ennyire segítőkészek vagytok, lenne még egy kérdésem smile : Nálatok is fenn áll az a probléma, hogy az anyós oldali biztonsági öv (ha nincs használatban), akkor csapkolódik az utastér oldala és az ülés között és közben zörög?? Vagy valami a biztonsági öv visszahúzóval nem okés, és azért tud ennyire mozogni? (A képen jelölt részen az ülés és az "oldalfal" között zörög. A kép csak illusztráció )




Történet:



Köszönöm a rengeteg választ mindenkinek :)



Köszönöm a rengeteg választ mindenkinek :)

Ha már ennyire segítőkész a brigád: Nálatok is fenn áll az a probléma, hogy az anyós oldali biztonsági öv (ha nincs használatban), akkor csapkolódik az utastér oldala és az ülés között és közben zörög?? Vagy valami a biztonsági öv visszahúzóval nem okés, és azért tud ennyire mozogni? (A képen jelölt részen az ülés és az "oldalfal" között zörög. A kép csak illusztráció )


2017-10-09 13:05:19
GPali

GPali

Posztok: 371
Velünk: 1148 napja

nyáron pestről bölcskére kellett sietnem. Traffipaxok kivételével tapostam neki amit bírt. (épphogy elcsípte a 200 alját)

Az út után bocsánatot kértem szerencsétlen autótól és elfogadta a bocsánatkérésem. Zokszó nélkül végigcsinálja. 

2017-10-09 10:21:23
Gergo13

Gergo13

Posztok: 115
Velünk: 1349 napja

Válasz erre: @Artredis #123979 

Teljesen normális, én 130-150-nel szoktam és nem panaszkodott smile másik benzines autómat is tartósan használom 4000-en, japán motorokat magasabb fordulatszámra tervezték. Benzin és olajfogyasztás nő csak, de lazán bírja, az MX-5öket különösen nem alacsony fordulatszámra tervezték. Dieseleknél gyakran 5000-től már piros, itt 7000-től, nem lehet összehasonlítani.



Történet:



Válasz erre: @Artredis #123979 

Teljesen normális, én 130-150-nel szoktam és nem panaszkodott :) másik benzines autómat is tartósan használom 4000-en, japán motorokat magasabb fordulatszámra tervezték. Benzin és olajfogyasztás nő csak, de lazán bírja, az MX-5öket különösen nem alacsony fordulatszámra tervezték. Dieseleknél gyakran 5000-től már piros, itt 7000-ig, nem lehet összehasonlítani.

2017-10-09 12:05:57
Taishikan

Taishikan

Posztok: 638
Velünk: 1641 napja

Nyiri, 2017-10-09 7:40:24

Válasz erre: @Steel #123983 

Nem vagyok szerelő, de tudtommal, ha be van melegedve a motor és van benne elég olaj és normális a hűtés akkor ameddig benzin van benne gond nélkül tiltáson utazhatsz vele akár Németországig. Nem lesz baja. Nyomaték nyírja ki a motort, nem a fordulat.

Én is így tudom. Azt érdemes szem előtt tartani, hogy nagyobb fordulaton (4000+) sanszosabban eszi az olajat, így különösen fontos az "amíg van benne elég olaj" kitétel rendszeres ellenőrzése, ha sokat autópályázunk. És azért nem árt kicsit tiltás alatt tartani a fordulatszámot smile

Én általában 110-120 között szoktam autópályázni - főleg nyitott tetővel - nyaralás közben, mert felette hosszabb távon zavar a szél- és motorzaj.

@Steel: Na jó, de a vtecnél 5000 felett kezdődik az élet smile


aláírás

大使館



Történet:



Nyiri, 2017-10-09 7:40:24

Válasz erre: @Steel #123983 

Nem vagyok szerelő, de tudtommal, ha be van melegedve a motor és van benne elég olaj és normális a hűtés akkor ameddig benzin van benne gond nélkül tiltáson utazhatsz vele akár Németországig. Nem lesz baja. Nyomaték nyírja ki a motort, nem a fordulat.

Én is így tudom, és azt azért érdemes szem előtt tartani, hogy nagyobb fordulaton (4000+) sanszosabban eszi az olajat, így különösen fontos az "amíg van benne elég olaj" kitétel rendszeres ellenőrzése, ha sokat autópályázunk. És azért nem árt kicsit tiltás alatt tartani a fordulatszámot :)

Én általában 110-120 között szoktam autópályázni - főleg nyitott tetővel - nyaralás közben, mert felette hosszabb távon zavar a szél- és motorzaj :)  





Nyiri, 2017-10-09 7:40:24

Válasz erre: @Steel #123983 

Nem vagyok szerelő, de tudtommal, ha be van melegedve a motor és van benne elég olaj és normális a hűtés akkor ameddig benzin van benne gond nélkül tiltáson utazhatsz vele akár Németországig. Nem lesz baja. Nyomaték nyírja ki a motort, nem a fordulat.

Én is így tudom, és azt azért érdemes szem előtt tartani, hogy nagyobb fordulaton (4000+) sanszosabban eszi az olajat, így különösen fontos az "amíg van benne elég olaj" kitétel rendszeres ellenőrzése, ha sokat autópályázunk. És azért nem árt kicsit tiltás alatt tartani a fordulatszámot :)

Én általában 110-120 között szoktam autópályázni - főleg nyitott tetővel - nyaralás közben, mert felette hosszabb távon zavar a szél- és motorzaj :)  

Steel: Na jó, de a vtecnél 5000 felett kezdődik az élet :)



Nyiri, 2017-10-09 7:40:24

Válasz erre: @Steel #123983 

Nem vagyok szerelő, de tudtommal, ha be van melegedve a motor és van benne elég olaj és normális a hűtés akkor ameddig benzin van benne gond nélkül tiltáson utazhatsz vele akár Németországig. Nem lesz baja. Nyomaték nyírja ki a motort, nem a fordulat.

Én is így tudom, és azt azért érdemes szem előtt tartani, hogy nagyobb fordulaton (4000+) sanszosabban eszi az olajat, így különösen fontos az "amíg van benne elég olaj" kitétel rendszeres ellenőrzése, ha sokat autópályázunk. És azért nem árt kicsit tiltás alatt tartani a fordulatszámot :)

Én általában 110-120 között szoktam autópályázni - főleg nyitott tetővel - nyaralás közben, mert felette hosszabb távon zavar a szél- és motorzaj :)  

@Steel: Na jó, de a vtecnél 5000 felett kezdődik az élet :)



Nyiri, 2017-10-09 7:40:24

Válasz erre: @Steel #123983 

Nem vagyok szerelő, de tudtommal, ha be van melegedve a motor és van benne elég olaj és normális a hűtés akkor ameddig benzin van benne gond nélkül tiltáson utazhatsz vele akár Németországig. Nem lesz baja. Nyomaték nyírja ki a motort, nem a fordulat.

Én is így tudom, és azt azért érdemes szem előtt tartani, hogy nagyobb fordulaton (4000+) sanszosabban eszi az olajat, így különösen fontos az "amíg van benne elég olaj" kitétel rendszeres ellenőrzése, ha sokat autópályázunk. És azért nem árt kicsit tiltás alatt tartani a fordulatszámot :)

Én általában 110-120 között szoktam autópályázni - főleg nyitott tetővel - nyaralás közben, mert felette hosszabb távon zavar a szél- és motorzaj.

@Steel: Na jó, de a vtecnél 5000 felett kezdődik az élet :)

2017-10-09 7:40:24

Nyiri

Posztok: 631
Velünk: 1260 napja

Válasz erre: @Steel #123983 

Nem vagyok szerelő, de tudtommal, ha be van melegedve a motor és van benne elég olaj és normális a hűtés akkor ameddig benzin van benne gond nélkül tiltáson utazhatsz vele akár Németországig. Nem lesz baja. Nyomaték nyírja ki a motort, nem a fordulat.



Történet:



Válasz erre: @Steel #123983 

Nem vagyok szerelő, de tudtommal, ha be van melegedve a motor és van benne elég olaj és normális a hűtés akkor ameddig benzin van benne gond nélkül tiltáson utazhatsz vele akár Németországig. Nem lesz baja. Ami gyilkolja a motort az a hidegen húzatás és gyilkolás. Nyomaték nyírja ki a motort, nem a fordulat.

2017-10-09 1:27:27
Steel

Steel

Posztok: 1010
Velünk: 2369 napja

Artredis, 2017-10-08 23:38:28

Sziasztok!

Lenne egy -kicsit fura- kérdésem, ki mennyivel szokott utazgatni az autópályán? Jelenleg én 110 környékén utazok, mert pl 130-nál a motor már 4000 környékén pörög. Csak én gondolom úgy, hogy ez hosszú távú utazásnak már magas? (tény és való, hogy ez előtt egy dízelt hajtottam, és lehet csak ezért fura számomra ez a fordulatszám tartomány.) Erről a hosszútávú sebességről kinek mi a véleménye? Azért merült fel bennem a kérdés, mert én elsőszámú autónak használom a mazdát és így havi szinten 500km környékét beleteszek az autóba autópályán.

Én sem szeretek 4000rpm fölött pályázni, de azért a benzinmotort nem kell félteni. Egy ismerősöm hosszú évekig nap mint nap 180-200-zal utazott a benzines 1,6-os Passatjával és jóval 300000km fölött adta el, de a motornak nem volt semmi baja.

Egyébként nem a kis MX a legrosszabb ebből a szempontból, a Honda Prelude VTec már 120-nál 4000-ret forog ötödik fokozatban...