Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Csak dumálok, csak beszélek...    »    Beszélgessünk    |   << vissza


Beszélgessünk


2015-04-24 21:11:02

PublicEnemy

Posztok: 192
Velünk: 2157 napja

Turbó mérete alapján képről? smile Ez a turbó több mint 300 pacit tud, de nem a csúcsteljesítményre megyek amugy, a power band szélessége fontosabb mint a peak-ek. 

A helyzet az hogy a 360nm ígért kupplung (szabyk) 275nm körül megcsuszott (3500rpm) és abbahagytuk a nyomásemelést. Kész a program nagyjábol, már csak fél óra pad kell majd, ahogy kinéz 270-280 lóerőt "könnyedén" elérünk majd. 

Most 216 pacin (5000 felett már 200 végig) és 250nm-en hagytuk, 0.85baron, 3500rpmtől 250nm egészen 6000 rpmpig, tiltáson (még 7k rpm) 225nm . 

Kupplung megjön, a végleges programos mérésről majd rakok fel grafot. 

Mindenesetre nagyon jó lett szerintem, brutálisan egyenletesen megy mindenhonnan, oda kell figyelni nagyon vele. 

10 körül eszik, pedig nyomogatom is neki, igazából már 0.7es nyomáson mentem több mint 1000km-tert, minden rendben vele, a sorozatos kupplungproblémákat leszámítva, amik rajtam kivül álló okok miatt keletkeztek. 

Le is mértem, tele tankkal, 980kg.



Történet:



Turbó mérete alapján képről? :) Ez a turbó több mint 300 pacit tud, de nem csúcsteljesítményre megyek amugy.

A helyzet az hogy a 360nm ígért kupplung (szabyk) 275nm körül megcsuszott (3500rpm) és abbahagytuk a nyomásemelést. Kész a program nagyjábol, már csak fél óra pad kell majd, ahogy kinéz 270-280 lóerőt "könnyedén" elérünk majd. 

Most 216 pacin (5000 felett már 200 végig) és 250nm-en hagytuk, 0.85baron, 3500rpmtől 250nm egészen 6000 rpmpig, tiltáson (még 7k rpm) 225nm . 

Kupplung megjön, a végleges programos mérésről majd rakok fel grafot. 

Mindenesetre nagyon jó lett szerintem, brutálisan egyenletesen megy mindenhonnan, oda kell figyelni nagyon vele. 

10 körül eszik, pedig nyomogatom is neki, igazából már 0.7es nyomáson mentem több mint 1000km-tert, minden rendben vele, a sorozatos kupplungproblémákat leszámítva, amik rajtam kivül álló okok miatt keletkeztek. 

Le is mértem, tele tankkal, 980kg.



Turbó mérete alapján képről? :) Ez a turbó több mint 300 pacit tud, de nem a csúcsteljesítményre megyek amugy, a power band fontosabb mint a peak-ek. 

A helyzet az hogy a 360nm ígért kupplung (szabyk) 275nm körül megcsuszott (3500rpm) és abbahagytuk a nyomásemelést. Kész a program nagyjábol, már csak fél óra pad kell majd, ahogy kinéz 270-280 lóerőt "könnyedén" elérünk majd. 

Most 216 pacin (5000 felett már 200 végig) és 250nm-en hagytuk, 0.85baron, 3500rpmtől 250nm egészen 6000 rpmpig, tiltáson (még 7k rpm) 225nm . 

Kupplung megjön, a végleges programos mérésről majd rakok fel grafot. 

Mindenesetre nagyon jó lett szerintem, brutálisan egyenletesen megy mindenhonnan, oda kell figyelni nagyon vele. 

10 körül eszik, pedig nyomogatom is neki, igazából már 0.7es nyomáson mentem több mint 1000km-tert, minden rendben vele, a sorozatos kupplungproblémákat leszámítva, amik rajtam kivül álló okok miatt keletkeztek. 

Le is mértem, tele tankkal, 980kg.

2015-04-24 20:23:31

atomin

Posztok: 2353
Velünk: 2451 napja

En mar morzsákat csipegettem innen onnan

2015-04-24 22:39:10
radics1

radics1

Posztok: 419
Velünk: 2585 napja

delete


aláírás e-mail:radics1@freemail.hu



Történet:



Turbó mérete alapján 250-re saccolnám max.

2015-04-24 20:12:14

atomin

Posztok: 2353
Velünk: 2451 napja

Vajon 250-300?

2015-04-24 22:41:10
radics1

radics1

Posztok: 419
Velünk: 2585 napja

delete


aláírás e-mail:radics1@freemail.hu



Történet:



Publicenemy,publikus a mai eredmény? Cool

2015-04-23 22:52:33
szizso

szizso

Posztok: 451
Velünk: 2218 napja

Ha ez a piros lenne a vegleges sokan elcsabulnanak. Undecided(Kiindulva a Fiat500 -bol akar meg is valosulhatna)


aláírás

RWD: MX5 NB2 BP-Z3 CS <> FWD: ITR DC2



Történet:



Ha a ez a piros lenne a vegleges sokan elcsabulnanak. Undecided(Kiindulva a Fiat500 -bol akar meg is valosulhatna)

2015-04-23 16:31:12
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8886
Velünk: 4938 napja

A hátulja tényleg gáz. De gondolom a Mazda baromira sokat fog keresni ezeken a Fiatokon is, így talán nem fáj neki ha magának állít konkurenst.


aláírás DrasticPlastic Driver
2015-04-23 16:07:01
Kalap

Kalap

Posztok: 1591
Velünk: 4744 napja

Skacok, ezek a képek tuti, hogy a végleges autót mutatják?.. Keringtek ezek pár hónapja is annó a neten, de úgy emléxem, hogy koncepciós látványtervek..


aláírás

Fun is not a straight line

2015-04-23 11:26:39
Ordune

Ordune

Posztok: 6991
Velünk: 3980 napja

Teljesen egyetértek az előttem szólókkal, mindezt úgy, hogy a hétköznapokon egy Seat Exeoval járok, ami ugye egy előző generációs Audi A4. De az legalább az előző generáció, és nem is roadster.


aláírás


MX-5 KLUB - elnök
ND 2.0 2016 RevoTop / NA 1.6 1992

2015-04-23 9:53:11
rocksteady

rocksteady

Posztok: 247
Velünk: 2500 napja

A fentieknek igazat adva, ez már csak azért is érvágás a Mazdának, mert a piacból nem egy túl nagy szegmens a Roadstereké, kvázi  szerintem a riválisoknak teret adni az hiba, pláne saját alkatrészekkel... Arról nem beszélve, hogy akinek nem fog tetszeni az ND, annak ott a Fiat ugyanolyan kiváló tulajdonságokkal, csak más fizimiskával.

És még valami, úgy tudom a Fiatba nagyobb erősebb motorok fognak kerülni... Innentől kezdve azok a fanyalgók is kilesznek elégítve, akik az MX-5-t a "gyenge motorjaik"  miatt pocskondiázták...

Magánvéleményem az, hogy se előről, se hátulról nem néz ki jól a Fiat, bár annyi pozitívat ellehet mondani róla, hogy nem agressziv az eleje, igazából nekem semilyen (nem túl karakteres). Tekintve a trendet most az agressziv a menő, reméljük emiatt a mazdát fogják választani.

Summa summárum remélem nem rúgta tökön a Mazda magát ezzel a közösködéssel...



Történet:



A fentieknek igazat adva, ez már csak azért is érvágás a Mazdának, mert a piacból nem egy túl nagy szegmens a Roadstereké, kvázi  szerintem a riválisoknak teret adni az hiba, pláne saját alkatrészekkel... Arról nem beszélve, hogy akinek nem fog tetszeni az ND annak ott a Fiat ugyan olyan kiváló tulajdonságokkal csak más fizimiskával.

És még valami, úgy tudom a Fiatba nagyobb erősebb motorok fognak kerülni... Innentől kezdve a fanyalgók is ki lesznek elégítve akik az MX-5-t a "gyenge motorjaik"  miatt pocskondiázták...

Magánvéleményem az, hogy se előről, se hátulról nem néz ki jól a Fiat, bár annyi pozitívat el lehet mondani róla, hogy nem agressziv az eleje, igazából nekem semilyen (nem túl karakteres). Tekintve a trendet most az agressziv a menő reméljük emiatt a mazdát fogják választani.

Summa summárum remélem nem rúgta tökön a Mazda magát ezzel a közösködéssel...

2015-04-22 20:32:25
szizso

szizso

Posztok: 451
Velünk: 2218 napja
Hunya, 2015-04-22 20:10:09

szizso, 2015-04-22 20:02:04

Ordune, 2015-04-22 17:24:19

New Fiat 124 Spider confirmed as Fiat's Mazda MX-5

http://www.autoexpre___-as-fiats-mazda-mx-5


FrownCryCry

Hibas strategiai dontes volt ez velemenyem szerint. Az, hogy egy kisaruszalitot vagy egy csaladi egyterut kozos platformra tesznek az annyira nem oszt nem szoroz mert aki azt veszi az egy hasznalati targyat vesz. De a marka ikonjat...

Nincs ra pelda az iparban. Ezzel csak a Fiat nyer.


Viszont az eleje sokkal de sokkal jobban néz ki, mint az ND. Végre nem egy gyilkos kinézetű autó, respekt a Fiatnak!

Így viszont majd sokkal többet el tudnak belőle adni, és a volumen még a Mazdának is számít.

Igen, az orra a Fiatnak jobban visszaadja az eddigi Miata szellemiseget.

A volumen a Mazdanak a gyartasi koltsegek optimalizalasaban segit, de a tomeggyartok a sport modeljeiket nem a hatalmas profit miatt fejlesztik. Az abbol megnyert markaertek ami igazan szamit. (Csekely az abszolut volumen, es a profit egy MX-5n nem tobb egy also kozepkategorias autoenal)
Nem veletlen, hogy a Fiat group logoi kozul pont a Fiat kerult ra, a mainstream markajuk haldoklik. 

Kepzelj el egy Hyundai logos Mustangot vagy Camarot mas lampakkal elol hatul.


aláírás

RWD: MX5 NB2 BP-Z3 CS <> FWD: ITR DC2

2015-04-22 20:19:50
Bird

Bird

Posztok: 3817
Velünk: 5214 napja

Komolyan gondolkodom,hogy ráállok az autó tervezésre.. de csak a hátsó részre specializálódok!

Ezek a tervezők mnindig a tökörben képzelik el ezeket az autókat??

Eleje egész pofás ennek is az ND nek is... a hátulját meg inkább ne is látnám...

Pl ilyen az új Vitara is.. egész pofás ,igaz kicsit range roveres az eleje  a hátulja meg mint valami csoffadt vasdarab.

Nem értem én ezt!

De van akinek ez tetszik???

Miért nem lehet az egész szép?

 


aláírás Kilinccsel elöre:)



Történet:



Komolyan gondolkodom,hogy ráállok az autó tervezésre.. de csak a hátsó részre specializálódok!

Ezek a tervezők mnindig a tökörben képzelik el ezeket az autókat??

Eleje egész pofás ennek is az ND nek is... a hátulját meg inkább ne is látnám...

Pl ilyen az új Vitara is.. egész pofás ,igaz kicsit range roveres az eleje  a hátulja meg mint valami csoffadt vasdarab.

Nem értem én ezt!

De van akinek ez tetszik???

Miért nem lehet az egész szép?

2015-04-22 20:10:09
Hunya

Hunya

Posztok: 5069
Velünk: 4417 napja
szizso, 2015-04-22 20:02:04

Ordune, 2015-04-22 17:24:19

New Fiat 124 Spider confirmed as Fiat's Mazda MX-5

http://www.autoexpre___-as-fiats-mazda-mx-5


FrownCryCry

Hibas strategiai dontes volt ez velemenyem szerint. Az, hogy egy kisaruszalitot vagy egy csaladi egyterut kozos platformra tesznek az annyira nem oszt nem szoroz mert aki azt veszi az egy hasznalati targyat vesz. De a marka ikonjat...

Nincs ra pelda az iparban. Ezzel csak a Fiat nyer.


Viszont az eleje sokkal de sokkal jobban néz ki, mint az ND. Végre nem egy gyilkos kinézetű autó, respekt a Fiatnak!

Így viszont majd sokkal többet el tudnak belőle adni, és a volumen még a Mazdának is számít.


aláírás May the Fairy be with You!
2015-04-22 20:02:04
szizso

szizso

Posztok: 451
Velünk: 2218 napja
Ordune, 2015-04-22 17:24:19

New Fiat 124 Spider confirmed as Fiat's Mazda MX-5

http://www.autoexpre___-as-fiats-mazda-mx-5


FrownCryCry

Hibas strategiai dontes volt ez velemenyem szerint. Az, hogy egy kisaruszalitot vagy egy csaladi egyterut kozos platformra tesznek az annyira nem oszt nem szoroz mert aki azt veszi az egy hasznalati targyat vesz. De a marka ikonjat...

Nincs ra pelda az iparban. Ezzel csak a Fiat nyer.


aláírás

RWD: MX5 NB2 BP-Z3 CS <> FWD: ITR DC2

2015-04-22 17:24:19
Ordune

Ordune

Posztok: 6991
Velünk: 3980 napja

New Fiat 124 Spider confirmed as Fiat's Mazda MX-5

http://www.autoexpre___-as-fiats-mazda-mx-5


aláírás


MX-5 KLUB - elnök
ND 2.0 2016 RevoTop / NA 1.6 1992



Történet:



New Fiat 124 Spider confirmed as Fiat's Mazda MX-5

http://www.autoexpress.co.uk/fiat/90395/new-fiat-124-spider-confirmed-as-fiats-mazda-mx-5