Beszélgessünk

Ma rövid nap van, Miatázni akartam, de a fránya piros matrica miatt ez nem jött össze.

Nem hiszem el, hogy ez az autó ennyire környezetkárosító lenne! Itt valami nem stimmel az tuti!

helló Cimbi!

Ha úgy érzed, csináld. Annyi értelme biztos lesz, hogy közelebb kerülsz a GÉPHEZ. Lélekben is.

Egy kis koncepció: http://www.netcarshow.com/mazda/2011-mx-5_spyder_concept/

Úhh kézikönyv nekem is kell!! ballokukacfreemail.hu!

hali!

mavahlatur kukac gémél pont kom

köszi!

Azon gondolkodom, hogy egyik nap kitakarítom a szívósort ez alapján: http://www.miata.net/garage/manifold/index.html

Szerintetek van értelme? A jelenlegi állapot azt tükrözi, hogy még nem nyúlt hozzá senki vagy legalábbis nem sokszor, mivel a csavarfejek érintetlennek tűnnek. Mit gondoltok?

frontway kukac citromail pont hú

Előre is köszii!

Szia szeg!

Ott az emil címem a profilomban, megköszönném.

ÜdV.

Van kézikönyvem '90-es évjárathoz. 71MB, PDF. Ha írtok címet, elküldöm.

Azokak bizony eltüntek valahová, már  többen kerestük, de nem kaptunk még választ rá, hogy hová tüntek.

Jó lenne pedig.

Sziasztok!

Nem tudjátok, hol vannak azok a fájlok, amiket régen le lehetett tölteni a technikai oldalról? 

Hiába próbálom bármelyiket megnyitni, hibaüzit kapok.

Segítséget kérnék, akár PÜben is jólenne, azok a doksik melyek a MX-5 NA leírások pdf formában részben jelenleg elérhetetlenek. Köszönöm!

Ja igen és amit még kihagytam: Ajánlom mindenkinek legalább az átnézést, tekintve hogy én a bal oldalira azt mondtam, hogy tökjó és mikor mögé néztünk letérdeltem kb...

Viszont! Csavarok kb mind meghaltak. Legalul a két sárvédő tartó csavar mindkét oldalon az első pici mozgásra mind letört... Mi szegecsekkel pótoltuk ami kiválóan tart és legközelebb is csak lefújruk, újraszegecseljük. Szerintem ez a legjobb megoldás. A felsőbb csavarokkal már nem volt gond (annyira). Végül ismét megállapítottuk, hogy az NA nem csak a futómű szempontjából volt bontatlan, hanem a sárvédőket sem szedegették még soha le....

Tegnap ismét léptünk egy komolyat előre miatám történetében. Gyakorlatilag a legnagyobbat léptük: kész a kasztni.

A történet Daninál kezdődött és fejeződött be Szigethalmon, akit csak ajánlani tudok kitartása, szakértleme és felszereltsége révén. Mint páratokkal beszéltük már élőben, igazából a jobb első sárvédő alsó része volt porrá romolva amihez vettem új sárvédőt, de mivel a felső része használhatatlan volt, nem volt mit tenni vágni kellett.

Jobb első elem már levágva:



Jobb első elem mögötti állapot (alul)



Tezsvírek (az új már alapozva):



Sárvédő mögötti küszöb korongozva, rozsdamarva, tisztán:



Alvázvédve alul a küszöb és minden más (még utánna átmentünk egyszer pisztollyal is, ez csak ecsetelve az alaposság kedvéért):



Bal első sárvédő mögött (ami kívülről okésnak tűnt, de azért ránéztünk ha már ott voltunk):


Ez szintén meg lett tisztítva fémig, majd védve. A sárvédő maga egyben volt, de azért már kezdett rozsdálni ezért csiszol és alvázvéd:






Bal sárvédő mögött kicsit beállt a sár:



Végeredmény alapozva (már csak fényezésre vár):



Összességében jó napot zártunk. A képeken nem látszik, hogy a teljes alvázvédelem újra lett építve, mindenhol szépek az illesztések. Remélem ezzel sikerül egy ideig átvészelnie és nem lesznek már komoly gondok ami a kasztnit illeti.

Mindenki boldog! Szerintem Mazzag is:


Hamarosan folytatás!

Jaja! 8kor ott tali a -1 szinten jobb oldalon a végében a narancssárga részben. 8ra ottleszek, viszek zsírt és "szakértelmet" :D 06703808643 a számom!