Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Így épül az MX-5-öm (build thread)    »    Rattila Miata Garage    |   << vissza


Rattila Miata Garage

2019-05-22 18:54:52
rattila

rattila

Posztok: 872
Velünk: 1565 napja

2018.01

Győri kolléga sajnálatos balesete után eladó lett a járműve. Pénzt és lehetőséget láttam ismét, hogy hasznos alkatrészekkel legyünk gazdagabbak Palkó Csabi barátommal smile

Ebből az autóbol lett Hunya Úrnak FL nózija pl smile őő nekem Torsen 2-es sperrem illetve nagyfékszettem smile Na meg persze sok klub társnak alkatrésze a kocsijához , nekem pedig pénzem a PAA projekthez smile

Ekkor már tudtam mit akarok csinálni .. egy fullosan utolsó csavarig felújított NBFL-t... 

A donor:

évjárat:    2002 

  •  NBFL 
  • 1.8 vvt 160 km
  • Torsen 2 sperr
  • Sportive nagyfék
  • fekete-krém bőrbelső
  • új tető







aláírás Üdv, Ati
2019-05-21 20:27:03
rattila

rattila

Posztok: 872
Velünk: 1565 napja

2017.

Módosítások:

  • LYA ról elhoztam a felniket: JR11 15x8 et20 TOYO R1R 195/50
  • NBFL foncsor fényezése feketére


















  • Tyhoon légszűrőszett

                                    


  • Futómű:Nem sokáig bírtam a gyári magasságot, ugyhogy Laleemester belevarázsolt egy Tein Street Advance Z-t.  LYA-ban bevált anno, nem akartam keményebb futóművet.

            Tökéletes választás 90% közút 10% pálya bóhockodásra!
















aláírás Üdv, Ati



Történet:



2017.

Módosítások:

  • LYA ról elhoztam a felniket: JR11 15x8 et20 TOYO R1R 195/50
  • NBFL foncsor fényezése feketére


















  • Tyhoon légszűrőszett

            


  • Futómű:Nem sokáig bírtam a gyári magasságot, ugyhogy Laleemester belevarázsolt egy Tein Street Advance Z-t.  LYA-ban bevált anno, nem akartam keményebb futóművet.

            Tökéletes választás 90% közút 10% pálya bóhockodásra!

















2017.

Módosítások:

  • LYA ról elhoztam a felniket: JR11 15x8 et20 TOYO R1R 195/50
  • NBFL foncsor fényezése feketére


















  • Tyhoon légszűrőszett

                        


  • Futómű:Nem sokáig bírtam a gyári magasságot, ugyhogy Laleemester belevarázsolt egy Tein Street Advance Z-t.  LYA-ban bevált anno, nem akartam keményebb futóművet.

            Tökéletes választás 90% közút 10% pálya bóhockodásra!















2019-05-21 15:13:17
rattila

rattila

Posztok: 872
Velünk: 1565 napja

Mint a star warsban egy fejezettel visszább ugrok:

2016 2.fele

Nekemis mint minden örült miatásnak vágya egy palyaautó amivel lehet rendszám nélkül csapatni zárt pályán.. smile

Nahát ez utolért engem is, és még két Miata mániás Kollégát: Palkó Csabi (Csabihal) barátom és Földes Fábiánt (Fábiánt).

Több mint fél éven át nézegettük a gépet aztán rászántuk magunkat... :D

A kiszemelt:

évjárat:    2004   

  •  NBFL euphonic edition
  • 1.8 vvt 120e km
  • lamellás sperr
  • Sportive nagyfék
  • fekete-piros bőrbelső
  • jobb kormányos
  • szinte rozsdamentes állapotban



A cél az volt,hogy azokat a dolgokat amik nem kellenek a versenyautó azokat eladjuk és veszünk belőle ,ülést,övet,futóművet..a terve bevált,sikerült és lett egy nagyon kómás ki verdánk smile Imádtam vele menni.Igazi racsing autó feelingje volt... 

 Tovább infokat olvashattok ebben a topikban róla:

Black Swan - amit nem sajnálunk smile

Na de ,hogy miért is irtam ezt most itt le? smile

A kocsi nagyon jó volt ,de még pénzt kellett volna rá költeni,amivel nem is lett volna baj ,de egyszerűen nem volt időnk használni.Nehéz volt megoldani a szállítást is sajnos.

Emiatt 2017-ben úgy döntöttem , miután pozitiv mérleggel kiszállt mindenki a projektből, elbontom az autót és az elbontott alkatrészek felújítás után beépülnek a PAA-515 be. Na itt indult igazán el a sztori..










aláírás Üdv, Ati
2019-05-17 10:28:13
rattila

rattila

Posztok: 872
Velünk: 1565 napja

3. fejezet folytatása:

A cél ,hogy "normális állapotú" NBFL-t vegyek amiből lehet majd építkezni.

2017.02.

    Örült módon kerestem ,több autó is szóba jött. Nyilván én is úgy indultam neki ,hogy 1.8, sperr, bőr,klíma bla bla full ... na,de ilyenkor szokott az lenni ,hogy ilyen a világon nincsen, pláne nem olyan állapotban amit szeretnék.

Ebből lett aztán a következő:

Phoenix Német belpiacos modell

  • 1.6 rettenet :D kb 190e km futás
  • nyitott difi
  • nulla klíma
  • nagyon szép barna belső
  • nagyon szép repedés mentes tető
  • Viszonylag szép állapotban lévő karosszéria (ezt majd később láthatjátok...)
  • 1. német tulajtól
  • tényleg megkímélt állapotnak tűnt

2017.02.14-én került Szegeden a nevemre, innen indult el az örület a fejemben ,hogy ezt mégjobban megakarom csinálni mint anno LYA-t..pedig ott is elég magasra tettem a lécet saját magam előtt,de mindig kell valami ami kimozdítja az embert a vagyonából  és a minden napi szürkeségből.

Erre tökéletes alap volt az autó.



aláírás Üdv, Ati



Történet:



3. szakasz:

A cél ,hogy "normális állapotú" NBFL-t vegyek amiből lehet majd építkezni.

2017.02.

    Örült módon kerestem ,több autó is szóba jött. Nyilván én is úgy indultam neki ,hogy 1.8, sperr, bőr,klíma bla bla full ... na,de ilyenkor szokott az lenni ,hogy ilyen a világon nincsen, pláne nem olyan állapotban amit szeretnék.

Ebből lett aztán a következő:

Phoenix Német belpiacos modell

  • 1.6 rettenet :D kb 190e km futás
  • nyitott difi
  • nulla klíma
  • nagyon szép barna belső
  • nagyon szép repedés mentes tető
  • Viszonylag szép állapotban lévő karosszéria (ezt majd később láthatjátok...)
  • 1. német tulajtól
  • tényleg megkímélt állapotnak tűnt

2017.02.14-én került Szegeden a nevemre, innen indult el az örület a fejemben ,hogy ezt mégjobban megakarom csinálni mint anno LYA-t..pedig ott is elég magasra tettem a lécet saját magam előtt,de mindig kell valami ami kimozdítja az embert a vagyonából  és a minden napi szürkeségből.

Erre tökéletes alap volt az autó.


2019-05-16 18:15:12
rattila

rattila

Posztok: 872
Velünk: 1565 napja

Egy kis visszatekintés,hogy hogyan jutottam el idáig:

Miatás örületem 2015-ben kezödőtt, ennek a történetét itt olvashatjátok :

Rattila-Lya nb 1.6 project

Majd az örületem egy pályaautóval 2016-ban tovább folytatódott:

Black Swan - amit nem sajnálunk wink

A történet 3.fejezete 2017.02.14 én indult, ekkora vettem meg a mostani autómat (PAA-515). Ez a legnagyobb projekt amibe belevágtam a fejszémet,.. A projekt Rattila -PAA Punika projektként indult el ,de itt fog befejeződni..át fogok onnan emelni minden információt ebbe a topciba smile

Lesz még pár visszatekintés amig eljutunk a mai állapotig,izgalamas lesz smile

Folytatjuk...


aláírás Üdv, Ati
2019-05-16 12:58:06
rattila

rattila

Posztok: 872
Velünk: 1565 napja



aláírás Üdv, Ati



Történet:




2019-05-15 8:34:45
rattila

rattila

Posztok: 872
Velünk: 1565 napja

coming soon... smile  


aláírás Üdv, Ati