Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Így épül az MX-5-öm (build thread)    »    Rattila Miata Garage    |   << vissza


Rattila Miata Garage


2020-03-17 19:02:19
dr5ker

dr5ker

Posztok: 19
Velünk: 330 napja

Válasz erre: @rattila #140560 

Szia!

Én szívesen olvasnám. smile


aláírás



MX-5 NB 1,8 sperrel, klímával

2020-03-17 17:00:24
rattila

rattila

Posztok: 891
Velünk: 1885 napja

Van igény ,hogy tovább írjam a topikot.??. úgy néz ki most végtelen időm lenne..



aláírás Üdv, Ati
2019-12-20 19:37:02
rattila

rattila

Posztok: 891
Velünk: 1885 napja

2018.11

Fényezés

Színen nem akartam változtatni maradt a fekete.Annyi módosítással, hogy kapott egy kis plusz pitmentet (kék,piros,ezüst) a végeredmény nagyon tetszik.

Minden emelem fémig vissza lett csiszolva és onnan felépítve. 1,5hónapig tartott a fényezése a verdának smile

Bocsánat a képek minőségért ,de csak ilyen szarban engedi feltölteni őket.

A fényezéssel párhuzamosan haladt a motor felújítása is.


aláírás Üdv, Ati
2019-12-20 10:01:35
rattila

rattila

Posztok: 891
Velünk: 1885 napja

2018.10

Elkezdődött az egyik lelátványosabb része a projektemnek smile  

Bognár Sanyi barátomnál van már az autó.Ő csinálta anno a LYA-t is aki nem ismeri a témát keressen rá a keresőben ... smile LYA project... na szóval térjünk vissza Punihoz.. smile Sanyi mesterrel megbeszéltünk ,hogy ismét nem szarozunk és megcsinálunk rajta mindent smile vissza veszem a királyi többest hiszen Ők csinálják én csak nézem ezt a részt és a végén sírva fizetek majd ki sok sok pénzt :D

Amit csinálnak:

  • Teljes átnézés
  • hátsó ívek cseréje
  • bal oldali ajtó cseréje( ott tolattak belém)
  • csomagtérfedél lakatolás
  • első sárvédők aljának lakatolása
  • első nyúlványok.. itt is köszönöm a német parasztnak aki előtte javította..
  • komplett alvázvédő leszedése alatta elbújó rozsdafoltok kiírtása
  • Motor-váltó ki
  • Első bölcső cseréje már felújított példányra
  • Mishimito hűtő rögzítésének kialakítása
  • IC rögzítésének kialakítása
  • első lökös műanyagozása ( ott is belémtolattak) első mazda logó kiírtása
  • szélvédő csere
  • komplett telifény
  • összerakás
  • 1.8-as motor beakasztása
  • pénz számolása :D 


Ahol most tartunk:

Komplett ki van belezve az autó smile 1.6os motor már kigurott váltóval együtt ennek a sorsáról majd később döntök , mivel ez már nem fog vissza kerülni,hanem majd a Lalee által összerakott 1.8-as motor fog vissza menni smile

Az első nyúlványok ránézésre jól néztek ki ,de aztán az alvázvédő leszedése után előkerült egy takaró lemez amivel a német f..szfejek eltűntették a szétrohadt nyúlványt..



Sanyiék gyorsan orvosolták a problémát smile aki szemfüles láthatja ,hogy a gyári hütőrögzítési pont vissza sem került smile


Ugyanilyen undorító javítást csináltak sajnos az hátsó íveknél is..


Most javítóívvel probléma megoldva:


Az alváz sajnos sok helyen szar volt ugyhogy itt is muszáj volt belejavítani:


már javított (még nem kész állapot)


A hűtő és ic végleges pozicíója is megszületett:


Ezután indult a fenyezőhöz az autó...



aláírás Üdv, Ati
2019-10-27 17:48:37
rattila

rattila

Posztok: 891
Velünk: 1885 napja

2018.05


Fékrendszer fejlesztés

 

Fék update 255mm-ről 270mm-re

 

A donor a zöldike fékrendszere amit vettük 2001-es 1.8-as modell.

 


 

Kibontás utána szétszedtük darabokra a nyergeket és sajnos látszódott a dugattyút nagyon kopottak igy azok is kukák. A belső felületek maszkolása mellett kapott egy teljes homokszórást minden fékalkatrész (nyergek, nyeregtartók).

 

Felületkezelés - Festés

 

A homokszórás nem távolított el minden rozsdát a felületről pláne nem a dugattyú tömítés belső pereméről amit nem is ért a homokszórás a maszkolás miatt J.


Homokszorás után:



Itt marad bent a rozsda:




A felületkezelése savamaratással folytattam.

Nem veszélytelen folyamat, csak óvatosan odafigyelve csináljátok, ha erre adjátok a fejetek!

 

Szükséges hozzá:

·     2db 10literes fedeles vödör (én obiban találtam 500ft volt kb)

·     5liter ioncserélt víz

·     Szódabikarbóna 300g

·     Az ioncserélt víz kannája (tetejét levágjuk)

·     2liter 20%- os sósav (tesco-s bevált be)

·     Gumikesztyű (NEM az egyszerhasználatos)

·     Maszk

·     Védőszemüveg

·     Pici ecset (keskeny, pici felületek tisztítására)

·     Féktisztító

·     Motorolaj, műszerolaj

·     Rongyok

·     papírtörlő

·     Sok-sok szabadidő 



A folyamatot szívesen írom, ha van rá igény J

Tipp egyszerűbb, ha alacsony a páratartalom J

 

A savazás utáni felület:

 


És innnen kiszedte a rozsdát:




 

A féknyereg belső felületit savazás után azonnal motorolajjal vontam be, hogy ne oxidálódjon vissza.

 

Festés

 

Dilemma volt, hogy milyen festéket használjak...IL-es festékek és a MOSS-on kapható G2 között végül a G2 re esett a választás.

Végig néztem pár netes videót illetve Csabihal épp festett az Il-es festékkel és nem volt túl jó véleménye róla... J



 

A termék:

 

http://www.g2usa.com/product/G2.html

 

Moss:

 

https://www.moss-eur___kit-red-216-800.html

 

Csomag tartalma:

 


 

A felületet előkészítettem a kapott primer-ral utána fecskendővel pici kupakba kevertem a festéket az edzővel 10ml festék volt egy kör Jszépen lassan csináltam, hogy minden szépséges legyen.

Végül 3 rétegben atomszépen fedett a cuccos. Ajánlom mindenkinek, aki ilyen projekt előtt áll. Szép fed, pont annyira folyik amennyire kell. Az ecset nem esik szét nem szálaz amit adnak hozzá.

A festésre kb. ráment egy hetem, minden este csináltam (barátnőm legnagyobb örömére a szobában ..neeeem nem volt büdös mint az állat :D ).

A végeredmény kárpótolt minden befektetett energiáért! J

 

A lefestett fék cuccok:

 


 

Alkatrészek

 

Fékcső:

 

Goodridge márkát választottam:

 


 

Moss link:

https://www.moss-eur___clear-gbl902122.html

 

 

Tárcsa:


 

Zimmermann racsing tárcsák 

 

Elsők 270mm

 

https://www.zimmerma___5-ii--nb--vorne.html

 

Hátsók 276mm

 

https://www.zimmerma___-ii--nb--hinten.html

 

Betétek:

 

EBC yellow stuff betétek került be. Az ILről érkezett (köszönöm Boogie a rendelést J)

 

Elsők:

 

https://www.ilmotors___d6c438a4980d56a89d55

 

Hátsók:

 

https://www.ilmotors___archtype=search-text

 

Tömítések, dugattyúk

 

Tömítésből kizárólag gyáriak kerültek be. 

 

 

Dugattyúból sajnos csak utángyártott tudtam venni. 

Az elsőből kettő fajta van abból a AUTOFREN SEINSA D025522 volt jó a gyári tömítéshez a FRENKIT P544902 sajnos nem. Csabihal letesztelte és átesett a gyári tömítésen....vicces..ja nem!!Hátsó AUTOFREN SEINSA D02552

 


 

Összeszerelés

 

Miután összeállt minden és az időnk is engedte Csabival nekiálltunk összerakni a rendszert.E gy napra terveztük mint a futómű cserét..hááááát nyilván 2 nap lett belőle. Mondjuk az elsőt elverte az eső 4től ... de legalább lazítottunk egyet és grilleztünk az eső után este J


Mindent előírás szerint zsírozva különös körültekintéssel Csabihal ultra precizitásával csináltunk J





Első körben leszedtük az első nyergeket és kinyomtuk a dugattyúkat, hogy minél több olaj menjen a nyergekbe.

Ezután vákumdobot lecseréltünk. Majd visszanyomtuk a dugattyúkat így visszafele légtelenítettünk. Visszakerült a tartályba a folyadék nyertünk J

Jöhettek az új első tárcsák (kerékagyak elpucol, rézpasztáz ) mehetett fel az új tárcsa. Felkerült az első féknyereg, betét és a szépséges fémfékcső!

Az első kört ki is légtelenítettük utána ugyanazt megismételtünk hátul.!

Azt nem is írtam, de MOTUL 600-at használtunk a fék feltöltéséhez.


Végeredmény: 


 






 


aláírás Üdv, Ati
2019-10-27 17:43:54
rattila

rattila

Posztok: 891
Velünk: 1885 napja

2018.03

Folytassuk a visszatekintést smile

Az első ütem amit terveztem már lassan végéhez közeleg.


  • Komplett futómű csere elöl hátul
  • Tein street Z sere Tein Flex Z re
  • Torsen 2 beszerelés 
  • hard dog bukócső beszerelés 

 

Csabival nekiálltunk egy szép szombati napon kiszedni a futóművet...  nagyon szép kis nap volt.... reggel 8tól este 9ig nyomtuk..Igazából probáltuk a lehető legkevesebb bontással kiszedni a rendszer ami sikerült is.

Úgy számoltuk ,hogy egy nap alatt meglesz az eleje hátúlja..hát nem igy lett

Vasárnapra maradt az eleje,de sikeres volt,mindent összetudtunk rakni. 

Igazából minden új ami visszakerült:

  • porfesett lengőkarok
  • porfesett bölcső
  • lila powerflex szilentek
  • felületkezelt csavarok
  • elöl új gömbcsuklók
  • új kormánymű gömbfej

igy könnyű volt vele dolgozni 



Csabi keresi a lényeget :D





Szerelés után jött a játék része a magasság állítás.. illyen lett.. 10mm különbség elöl-hátul.





Bekerült a hard dog cső is: 







aláírás Üdv, Ati



Történet:



2018.03

Folytassuk a visszatekintést :)

Az első ütem amit terveztem már lassan végéhez közeleg.


  • Komplett futómű csere elöl hátul
  • Tein street Z sere Tein Flex Z re
  • Torsen 2 beszerelés 
  • hard dog bukócső beszerelés 

 

Csabival nekiálltunk egy szép szombati napon kiszedni a futóművet...  smile nagyon szép kis nap volt.... reggel 8tól este 9ig nyomtuk..Igazából probáltuk a lehető legkevesebb bontással kiszedni a rendszer ami sikerült is.

Úgy számoltuk ,hogy egy nap alatt meglesz az eleje hátúlja..hát nem igy lett  smile

Vasárnapra maradt az eleje,de sikeres volt,mindent összetudtunk rakni.  smile

Igazából minden új ami visszakerült:

  • porfesett lengőkarok
  • porfesett bölcső
  • lila powerflex szilentek
  • felületkezelt csavarok
  • elöl új gömbcsuklók
  • új kormánymű gömbfej

igy könnyű volt vele dolgozni  smile



Csabi keresi a lényeget :D





Szerelés után jött a játék része a magasság állítás.. illyen lett.. 10mm különbség elöl-hátul.





Bekerült a hard dog cső is:  smile






2019-10-27 17:31:53
rattila

rattila

Posztok: 891
Velünk: 1885 napja

20182


aláírás Üdv, Ati



Történet:



ó Némi információ :) 
Megszülettek az árak:
MSM első lip 65.000Ft

OEM style küszöb spoiler(párban) 60.000Ft
A két termék együttes rendelés esetén 115.000Ft

1.5hétig most nem nagyon leszek elérhető :)
Lesz időtök átgondolni a rendelésket.

A megrendelés és érdeklődéseket kérlek ide küldjétek(NE fb chaten)
rendeles@rattilamiata.hu

visszatérek és jelentkezem a gyártási határidővel szállítási határidővel mindenkinek!



) 
Megszülettek az árak:
MSM első lip 65.000Ft

OEM style küszöb spoiler(párban) 60.000Ft
A két termék együttes rendelés esetén 115.000Ft

1.5hétig most nem nagyon leszek elérhető :)
Lesz időtök átgondolni a rendelésket.

A megrendelés és érdeklődéseket kérlek ide küldjétek(NE fb chaten)
rendeles@rattilamiata.hu

visszatérek és jelentkezem a gyártási határidővel szállítási határidővel mindenkinek!

2019-09-17 8:29:47
rattila

rattila

Posztok: 891
Velünk: 1885 napja

Sziasztok,

Az autóépítés mellett sokan tudjátok ,hogy termékeket is tervezek NB-NBFL modellekhez, amikkel kicsit egyedivé lehet varázsolni szeretett autóinkat. Ennek a sorozatnak a számomra egyik kedvenc eleme lassan széria érett lesz, és Ti is megtudjátok vásárolni 


Hamarosan további információkkal.







aláírás Üdv, Ati
2019-05-22 18:54:52
rattila

rattila

Posztok: 891
Velünk: 1885 napja

2018.01

Győri kolléga sajnálatos balesete után eladó lett a járműve. Pénzt és lehetőséget láttam ismét, hogy hasznos alkatrészekkel legyünk gazdagabbak Palkó Csabi barátommal smile

Ebből az autóbol lett Hunya Úrnak FL nózija pl smile őő nekem Torsen 2-es sperrem illetve nagyfékszettem smile Na meg persze sok klub társnak alkatrésze a kocsijához , nekem pedig pénzem a PAA projekthez smile

Ekkor már tudtam mit akarok csinálni .. egy fullosan utolsó csavarig felújított NBFL-t... 

A donor:

évjárat:    2002 

  •  NBFL 
  • 1.8 vvt 160 km
  • Torsen 2 sperr
  • Sportive nagyfék
  • fekete-krém bőrbelső
  • új tető







aláírás Üdv, Ati
2019-05-21 20:27:03
rattila

rattila

Posztok: 891
Velünk: 1885 napja

2017.

Módosítások:

  • LYA ról elhoztam a felniket: JR11 15x8 et20 TOYO R1R 195/50
  • NBFL foncsor fényezése feketére


















  • Tyhoon légszűrőszett

                                    


  • Futómű:Nem sokáig bírtam a gyári magasságot, ugyhogy Laleemester belevarázsolt egy Tein Street Advance Z-t.  LYA-ban bevált anno, nem akartam keményebb futóművet.

            Tökéletes választás 90% közút 10% pálya bóhockodásra!
















aláírás Üdv, Ati



Történet:



2017.

Módosítások:

  • LYA ról elhoztam a felniket: JR11 15x8 et20 TOYO R1R 195/50
  • NBFL foncsor fényezése feketére


















  • Tyhoon légszűrőszett

            


  • Futómű:Nem sokáig bírtam a gyári magasságot, ugyhogy Laleemester belevarázsolt egy Tein Street Advance Z-t.  LYA-ban bevált anno, nem akartam keményebb futóművet.

            Tökéletes választás 90% közút 10% pálya bóhockodásra!

















2017.

Módosítások:

  • LYA ról elhoztam a felniket: JR11 15x8 et20 TOYO R1R 195/50
  • NBFL foncsor fényezése feketére


















  • Tyhoon légszűrőszett

                        


  • Futómű:Nem sokáig bírtam a gyári magasságot, ugyhogy Laleemester belevarázsolt egy Tein Street Advance Z-t.  LYA-ban bevált anno, nem akartam keményebb futóművet.

            Tökéletes választás 90% közút 10% pálya bóhockodásra!















2019-05-21 15:13:17
rattila

rattila

Posztok: 891
Velünk: 1885 napja

Mint a star warsban egy fejezettel visszább ugrok:

2016 2.fele

Nekemis mint minden örült miatásnak vágya egy palyaautó amivel lehet rendszám nélkül csapatni zárt pályán.. smile

Nahát ez utolért engem is, és még két Miata mániás Kollégát: Palkó Csabi (Csabihal) barátom és Földes Fábiánt (Fábiánt).

Több mint fél éven át nézegettük a gépet aztán rászántuk magunkat... :D

A kiszemelt:

évjárat:    2004   

  •  NBFL euphonic edition
  • 1.8 vvt 120e km
  • lamellás sperr
  • Sportive nagyfék
  • fekete-piros bőrbelső
  • jobb kormányos
  • szinte rozsdamentes állapotban



A cél az volt,hogy azokat a dolgokat amik nem kellenek a versenyautó azokat eladjuk és veszünk belőle ,ülést,övet,futóművet..a terve bevált,sikerült és lett egy nagyon kómás ki verdánk smile Imádtam vele menni.Igazi racsing autó feelingje volt... 

 Tovább infokat olvashattok ebben a topikban róla:

Black Swan - amit nem sajnálunk smile

Na de ,hogy miért is irtam ezt most itt le? smile

A kocsi nagyon jó volt ,de még pénzt kellett volna rá költeni,amivel nem is lett volna baj ,de egyszerűen nem volt időnk használni.Nehéz volt megoldani a szállítást is sajnos.

Emiatt 2017-ben úgy döntöttem , miután pozitiv mérleggel kiszállt mindenki a projektből, elbontom az autót és az elbontott alkatrészek felújítás után beépülnek a PAA-515 be. Na itt indult igazán el a sztori..










aláírás Üdv, Ati
2019-05-17 10:28:13
rattila

rattila

Posztok: 891
Velünk: 1885 napja

3. fejezet folytatása:

A cél ,hogy "normális állapotú" NBFL-t vegyek amiből lehet majd építkezni.

2017.02.

    Örült módon kerestem ,több autó is szóba jött. Nyilván én is úgy indultam neki ,hogy 1.8, sperr, bőr,klíma bla bla full ... na,de ilyenkor szokott az lenni ,hogy ilyen a világon nincsen, pláne nem olyan állapotban amit szeretnék.

Ebből lett aztán a következő:

Phoenix Német belpiacos modell

  • 1.6 rettenet :D kb 190e km futás
  • nyitott difi
  • nulla klíma
  • nagyon szép barna belső
  • nagyon szép repedés mentes tető
  • Viszonylag szép állapotban lévő karosszéria (ezt majd később láthatjátok...)
  • 1. német tulajtól
  • tényleg megkímélt állapotnak tűnt

2017.02.14-én került Szegeden a nevemre, innen indult el az örület a fejemben ,hogy ezt mégjobban megakarom csinálni mint anno LYA-t..pedig ott is elég magasra tettem a lécet saját magam előtt,de mindig kell valami ami kimozdítja az embert a vagyonából  és a minden napi szürkeségből.

Erre tökéletes alap volt az autó.



aláírás Üdv, Ati



Történet:



3. szakasz:

A cél ,hogy "normális állapotú" NBFL-t vegyek amiből lehet majd építkezni.

2017.02.

    Örült módon kerestem ,több autó is szóba jött. Nyilván én is úgy indultam neki ,hogy 1.8, sperr, bőr,klíma bla bla full ... na,de ilyenkor szokott az lenni ,hogy ilyen a világon nincsen, pláne nem olyan állapotban amit szeretnék.

Ebből lett aztán a következő:

Phoenix Német belpiacos modell

  • 1.6 rettenet :D kb 190e km futás
  • nyitott difi
  • nulla klíma
  • nagyon szép barna belső
  • nagyon szép repedés mentes tető
  • Viszonylag szép állapotban lévő karosszéria (ezt majd később láthatjátok...)
  • 1. német tulajtól
  • tényleg megkímélt állapotnak tűnt

2017.02.14-én került Szegeden a nevemre, innen indult el az örület a fejemben ,hogy ezt mégjobban megakarom csinálni mint anno LYA-t..pedig ott is elég magasra tettem a lécet saját magam előtt,de mindig kell valami ami kimozdítja az embert a vagyonából  és a minden napi szürkeségből.

Erre tökéletes alap volt az autó.


2019-05-16 18:15:12
rattila

rattila

Posztok: 891
Velünk: 1885 napja

Egy kis visszatekintés,hogy hogyan jutottam el idáig:

Miatás örületem 2015-ben kezödőtt, ennek a történetét itt olvashatjátok :

Rattila-Lya nb 1.6 project

Majd az örületem egy pályaautóval 2016-ban tovább folytatódott:

Black Swan - amit nem sajnálunk wink

A történet 3.fejezete 2017.02.14 én indult, ekkora vettem meg a mostani autómat (PAA-515). Ez a legnagyobb projekt amibe belevágtam a fejszémet,.. A projekt Rattila -PAA Punika projektként indult el ,de itt fog befejeződni..át fogok onnan emelni minden információt ebbe a topciba smile

Lesz még pár visszatekintés amig eljutunk a mai állapotig,izgalamas lesz smile

Folytatjuk...


aláírás Üdv, Ati
2019-05-16 12:58:06
rattila

rattila

Posztok: 891
Velünk: 1885 napja



aláírás Üdv, Ati



Történet:




2019-05-15 8:34:45
rattila

rattila

Posztok: 891
Velünk: 1885 napja

coming soon... smile  


aláírás Üdv, Ati