Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Így épül az MX-5-öm (build thread)    »    TDR Rotrex Sportive    |   << vissza


TDR Rotrex Sportive


2023-01-25 15:33:16
padregas

padregas

Posztok: 270
Velünk: 3934 napja

A mai napon új gazdára talált a kocsim.

8,5 év fejlesztés, 50.000 vidám kilométer és számtalan dobogós helyezés utáni bánatot enyhíti, hogy nagyon jó helyre került.

Viszlát szevasztok! - bár lehet még visszatérek egyszer.


2023-01-09 8:38:41
Hunya

Hunya

Posztok: 5336
Velünk: 5393 napja

padregas, 2022-12-27 9:10:36

Sziasztok,

Eladóvá vált a kisautóm:


2001 Mazda Mx-5 Sportive 1.8 vvt, 6 sebeség + Torsen sperr difi


Motor

260 HP @ 7000 RPM

280 Nm @ 5900 RPM

100.000 km 1.8 VVT, bontatlan blokk, gyári belsővel

Olajcsere 3000km-ként

Rotrex C30-84 kompresszor

Kompresszor olajcsere 6-8000km-ként, most cserélve

ME221 plug-in Írható ECU

Innovate LC-2 Digital szélessávú lambdaszonda kontroller

LSU 4.9 lambdaszonda

Deatschwerks 700 ccm befecskendezők

Walbro 190lph AC-pumpa

TrackDogRacing Catch Can System kartergáz olajcsapda

leömlőtől 2.5" rozsdamentes rendszer, katalizátor helyén is hangtompító


Futómű:

Tein Monosport futómű

Powerflex purple and black poliuretán szilent szett mindenhol

Racingbeat üreges első kanyarstabilizátor és merevítő

Módosított első felső lengőkarok - 3 fokos dőlés midenhol

Gyári Mazda 16os Sportive felnik (6kg/db)

205/45R16 Conti Premium Contact 6


Fék:

Wilwood Dynalite 4 dugattyús első fékek DS3000 betéttel

Fém fékcsövek

Fékmunkahenger merevítés


Hűtés:

BAT motorsport Thermosztátos szendvics betét a SETRAB olajhűtőhöz

Mishimoto Performance Aluminium nagyhűtő dupla Spal ventikkel

TrackDogRacing kompresszorhűtő rendszer

TrackDogRacing hűtőlevegő terelőlapok

TrackDogRacing intercooler

TrackDogRacing rozsdamentes intercooler csövezés

TrackDogRacing szilikon csövek

TrackDogRacing leömlő hőszigetelés


Hajtás:

I.L. Motorsport Competition erősített motorbakok

Spec Clutch Stage 2+ kuplung

Powerflex difi szilent és betét


Belső:

TrackDogRacing Gépjáztető teleszkópok

Garage Star Delrin ajtó szilentek

Revlimiter OEM+ műszerfal számlapok

Hűtővíz és olajhőfok műszerek

Innovate LC-2 O2 lambda kijelző

Bluetooth 1din fejegység, JBL hangszórók, JBL erősítő és mélyláda


Külső:

Kevés rozsda a szokásos helyeken

Bója nyomok mindkét oldalon

Kavicsnyomok

Szimmetrikus hátsólámpák


Kiegészítők:

Eredeti azonos színű keménytető

Bikinitop bézs színben

TR-Lane bukócső - jelenleg nincs beépítve

RMG Mazdaspeed első és hátsó lip - jelenleg nincs beépítve

Wilvern Motorsport gépháztető nyílás - jelenleg nincs beépítve

Eredeti kipufogó közép és katalizátor, más gyári alkatrészei


Irányára 12 000 EUR

Spóroljatok 2023-ban: Ne építsetek, vegyetek! 




aláírás May the Fairy be with You!
2022-12-30 22:30:46
Gyéé

Gyéé

Posztok: 9146
Velünk: 5915 napja

Segítek:

Marcello pajtás 330x12000=4M áron vételi ajánlatot tett a kocsira aminek az ára 5M akar lenni.

pattogatottkukoricátevő smiley ikon kéne ide….



aláírás DrasticPlastic Driver



Történet:



Segítek:

Marcello pajtás 330x12000=4M áron vézeli ajánlatot tett a kocsira aminek az ára 5M akar lenni.

pattogatottkukoricátevő smiley ikon kéne ide….


2022-12-29 0:35:33
Marcello

Marcello

Posztok: 650
Velünk: 3189 napja

Válasz erre: @padregas #145897 

2019-es Ft-Euro árfolyamon érdekelne :D 

2022-12-27 9:10:36
padregas

padregas

Posztok: 270
Velünk: 3934 napja

Sziasztok,

Eladóvá vált a kisautóm:


2001 Mazda Mx-5 Sportive 1.8 vvt, 6 sebeség + Torsen sperr difi


Motor

260 HP @ 7000 RPM

280 Nm @ 5900 RPM

100.000 km 1.8 VVT, bontatlan blokk, gyári belsővel

Olajcsere 3000km-ként

Rotrex C30-84 kompresszor

Kompresszor olajcsere 6-8000km-ként, most cserélve

ME221 plug-in Írható ECU

Innovate LC-2 Digital szélessávú lambdaszonda kontroller

LSU 4.9 lambdaszonda

Deatschwerks 700 ccm befecskendezők

Walbro 190lph AC-pumpa

TrackDogRacing Catch Can System kartergáz olajcsapda

leömlőtől 2.5" rozsdamentes rendszer, katalizátor helyén is hangtompító


Futómű:

Tein Monosport futómű

Powerflex purple and black poliuretán szilent szett mindenhol

Racingbeat üreges első kanyarstabilizátor és merevítő

Módosított első felső lengőkarok - 3 fokos dőlés midenhol

Gyári Mazda 16os Sportive felnik (6kg/db)

205/45R16 Conti Premium Contact 6


Fék:

Wilwood Dynalite 4 dugattyús első fékek DS3000 betéttel

Fém fékcsövek

Fékmunkahenger merevítés


Hűtés:

BAT motorsport Thermosztátos szendvics betét a SETRAB olajhűtőhöz

Mishimoto Performance Aluminium nagyhűtő dupla Spal ventikkel

TrackDogRacing kompresszorhűtő rendszer

TrackDogRacing hűtőlevegő terelőlapok

TrackDogRacing intercooler

TrackDogRacing rozsdamentes intercooler csövezés

TrackDogRacing szilikon csövek

TrackDogRacing leömlő hőszigetelés


Hajtás:

I.L. Motorsport Competition erősített motorbakok

Spec Clutch Stage 2+ kuplung

Powerflex difi szilent és betét


Belső:

TrackDogRacing Gépjáztető teleszkópok

Garage Star Delrin ajtó szilentek

Revlimiter OEM+ műszerfal számlapok

Hűtővíz és olajhőfok műszerek

Innovate LC-2 O2 lambda kijelző

Bluetooth 1din fejegység, JBL hangszórók, JBL erősítő és mélyláda


Külső:

Kevés rozsda a szokásos helyeken

Bója nyomok mindkét oldalon

Kavicsnyomok

Szimmetrikus hátsólámpák


Kiegészítők:

Eredeti azonos színű keménytető

Bikinitop bézs színben

TR-Lane bukócső - jelenleg nincs beépítve

RMG Mazdaspeed első és hátsó lip - jelenleg nincs beépítve

Wilvern Motorsport gépháztető nyílás - jelenleg nincs beépítve

Eredeti kipufogó közép és katalizátor, más gyári alkatrészei


Irányára 12 000 EUR



Történet:



Sziasztok,

Eladóvá vált a kisautóm:

2001 Mazda Mx-5 Sportive 1.8 vvt, 6 sebeség + Torsen sperr difi


Motor

260 HP @ 7000 RPM

280 Nm @ 5900 RPM

100.000 km 1.8 VVT, bontatlan blokk, gyári belsővel

Olajcsere 3000km-ként

Rotrex C30-84 kompresszor

Kompresszor olajcsere 6-8000km-ként, most cserélve

ME221 plug-in Írható ECU

Innovate LC-2 Digital szélessávú lambdaszonda kontroller

LSU 4.9 lambdaszonda

Deatschwerks 700 ccm befecskendezők

Walbro 190lph AC-pumpa

TrackDogRacing Catch Can System kartergáz olajcsapda

leömlőtől 2.5" rozsdamentes rendszer, katalizátor helyén is hangtompító


Futómű:

Tein Monosport futómű

Powerflex purple and black poliuretán szilent szett mindenhol

Racingbeat üreges első kanyarstabilizátor és merevítő

Módosított első felső lengőkarok - 3 fokos dőlés midenhol

Gyári Mazda 16os Sportive felnik (6kg/db)

205/45R16 Conti Premium Contact 6


Fék:

Wilwood Dynalite 4 dugattyús első fékek DS3000 betéttel

Fém fékcsövek

Fékmunkahenger merevítés


Hűtés:

BAT motorsport Thermosztátos szendvics betét a SETRAB olajhűtőhöz

Mishimoto Performance Aluminium nagyhűtő dupla Spal ventikkel

TrackDogRacing kompresszorhűtő rendszer

TrackDogRacing hűtőlevegő terelőlapok

TrackDogRacing intercooler

TrackDogRacing rozsdamentes intercooler csövezés

TrackDogRacing szilikon csövek

TrackDogRacing leömlő hőszigetelés


Hajtás:

I.L. Motorsport Competition erősített motorbakok

Spec Clutch Stage 2+ kuplung

Powerflex difi szilent és betét


Belső:

TrackDogRacing Gépjáztető teleszkópok

Garage Star Delrin ajtó szilentek

Revlimiter OEM+ műszerfal számlapok

Hűtővíz és olajhőfok műszerek

Innovate LC-2 O2 lambda kijelző

Bluetooth 1din fejegység, JBL hangszórók, JBL erősítő és mélyláda


Külső:

Kevés rozsda a szokásos helyeken

Bója nyomok mindkét oldalon

Kavicsnyomok

Szimmetrikus hátsólámpák


Kiegészítők:

Eredeti azonos színű keménytető

Bikinitop bézs színben

TR-Lane bukócső - jelenleg nincs beépítve

RMG Mazdaspeed első és hátsó lip - jelenleg nincs beépítve

Wilvern Motorsport gépháztető nyílás - jelenleg nincs beépítve

Eredeti kipufogó közép és katalizátor, más gyári alkatrészei


Irányára 12 000 EUR



Sziasztok,

Eladóvá vált a kisautóm:


2001 Mazda Mx-5 Sportive 1.8 vvt, 6 sebeség + Torsen sperr difi


Motor

260 HP @ 7000 RPM

280 Nm @ 5900 RPM

100.000 km 1.8 VVT, bontatlan blokk, gyári belsővel

Olajcsere 3000km-ként

Rotrex C30-84 kompresszor

Kompresszor olajcsere 6-8000km-ként, most cserélve

ME221 plug-in Írható ECU

Innovate LC-2 Digital szélessávú lambdaszonda kontroller

LSU 4.9 lambdaszonda

Deatschwerks 700 ccm befecskendezők

Walbro 190lph AC-pumpa

TrackDogRacing Catch Can System kartergáz olajcsapda

leömlőtől 2.5" rozsdamentes rendszer, katalizátor helyén is hangtompító


Futómű:

Tein Monosport futómű

Powerflex purple and black poliuretán szilent szett mindenhol

Racingbeat üreges első kanyarstabilizátor és merevítő

Módosított első felső lengőkarok - 3 fokos dőlés midenhol

Gyári Mazda 16os Sportive felnik (6kg/db)

205/45R16 Conti Premium Contact 6


Fék:

Wilwood Dynalite 4 dugattyús első fékek DS3000 betéttel

Fém fékcsövek

Fékmunkahenger merevítés


Hűtés:

BAT motorsport Thermosztátos szendvics betét a SETRAB olajhűtőhöz

Mishimoto Performance Aluminium nagyhűtő dupla Spal ventikkel

TrackDogRacing kompresszorhűtő rendszer

TrackDogRacing hűtőlevegő terelőlapok

TrackDogRacing intercooler

TrackDogRacing rozsdamentes intercooler csövezés

TrackDogRacing szilikon csövek

TrackDogRacing leömlő hőszigetelés


Hajtás:

I.L. Motorsport Competition erősített motorbakok

Spec Clutch Stage 2+ kuplung

Powerflex difi szilent és betét


Belső:

TrackDogRacing Gépjáztető teleszkópok

Garage Star Delrin ajtó szilentek

Revlimiter OEM+ műszerfal számlapok

Hűtővíz és olajhőfok műszerek

Innovate LC-2 O2 lambda kijelző

Bluetooth 1din fejegység, JBL hangszórók, JBL erősítő és mélyláda


Külső:

Kevés rozsda a szokásos helyeken

Bója nyomok mindkét oldalon

Kavicsnyomok

Szimmetrikus hátsólámpák


Kiegészítők:

Eredeti azonos színű keménytető

Bikinitop bézs színben

TR-Lane bukócső - jelenleg nincs beépítve

RMG Mazdaspeed első és hátsó lip - jelenleg nincs beépítve

Wilvern Motorsport gépháztető nyílás - jelenleg nincs beépítve

Eredeti kipufogó közép és katalizátor, más gyári alkatrészei


Irányára 12 000 EUR



Sziasztok,

Eladóvá vált a kisautóm:


2001 Mazda Mx-5 Sportive 1.8 vvt, 6 sebeség + Torsen sperr difi


Motor

260 HP @ 7000 RPM

280 Nm @ 5900 RPM

100.000 km 1.8 VVT, bontatlan blokk, gyári belsővel

Olajcsere 3000km-ként

Rotrex C30-84 kompresszor

Kompresszor olajcsere 6-8000km-ként, most cserélve

ME221 plug-in Írható ECU

Innovate LC-2 Digital szélessávú lambdaszonda kontroller

LSU 4.9 lambdaszonda

Deatschwerks 700 ccm befecskendezők

Walbro 190lph AC-pumpa

TrackDogRacing Catch Can System kartergáz olajcsapda

leömlőtől 2.5" rozsdamentes rendszer, katalizátor helyén is hangtompító


Futómű:

Tein Monosport futómű

Powerflex purple and black poliuretán szilent szett mindenhol

Racingbeat üreges első kanyarstabilizátor és merevítő

Módosított első felső lengőkarok - 3 fokos dőlés midenhol

Gyári Mazda 16os Sportive felnik (6kg/db)

205/45R16 Conti Premium Contact 6


Fék:

Wilwood Dynalite 4 dugattyús első fékek DS3000 betéttel

Fém fékcsövek

Fékmunkahenger merevítés


Hűtés:

BAT motorsport Thermosztátos szendvics betét a SETRAB olajhűtőhöz

Mishimoto Performance Aluminium nagyhűtő dupla Spal ventikkel

TrackDogRacing kompresszorhűtő rendszer

TrackDogRacing hűtőlevegő terelőlapok

TrackDogRacing intercooler

TrackDogRacing rozsdamentes intercooler csövezés

TrackDogRacing szilikon csövek

TrackDogRacing leömlő hőszigetelés


Hajtás:

I.L. Motorsport Competition erősített motorbakok

Spec Clutch Stage 2+ kuplung

Powerflex difi szilent és betét


Belső:

TrackDogRacing Gépjáztető teleszkópok

Garage Star Delrin ajtó szilentek

Revlimiter OEM+ műszerfal számlapok

Hűtővíz és olajhőfok műszerek

Innovate LC-2 O2 lambda kijelző

Bluetooth 1din fejegység, JBL hangszórók, JBL erősítő és mélyláda


Külső:

Kevés rozsda a szokásos helyeken

Bója nyomok mindkét oldalon

Kavicsnyomok

Szimmetrikus hátsólámpák


Kiegészítők:

Eredeti azonos színű keménytető

Bikinitop bézs színben

TR-Lane bukócső - jelenleg nincs beépítve

RMG Mazdaspeed első és hátsó lip - jelenleg nincs beépítve

Wilvern Motorsport gépháztető nyílás - jelenleg nincs beépítve

Eredeti kipufogó közép és katalizátor, más gyári alkatrészei


Irányára 12 000 EUR

2019-01-23 13:34:09
padregas

padregas

Posztok: 270
Velünk: 3934 napja

Az év végéig az autó belseje és külseje megváltozott:

Szépen fel lett újítva a kézifék kar és a váltógomb a szoknyával együtt.

Meg szépen legyakta egy kisgyermek méretű bója a bal elejét Kakucskupán...

Szerencsére meg lehetett varrni, ragasztani és hajlítani mindent...

Elmentem vele hóautózni,

 

meg dynozni...


Nyakamon az olajcsere is - amihez rendelnem kellene egy szűrő relokációs kittet még, hogy a jövőben gyorsabban és tisztábban  lehessen cserélni. Hála Pold Ferinek a turbós PCV szelep már be is került a kocsiba...

2018-10-30 21:02:31
radics1

radics1

Posztok: 421
Velünk: 3562 napja

Válasz erre: @padregas #133411 

Hát akkor már közelít a 240-hez. Valószínű ők még a pulley-val játszottak kicsit. 


aláírás e-mail:radics1@freemail.hu
2018-10-30 19:01:12
padregas

padregas

Posztok: 270
Velünk: 3934 napja

Válasz erre: @radics1 #133405 

Nem, kapott egy nagyobb kipufogót, a leömlő után 60-as végig. Egy sport katalizátor és két hangtompítós átmenő dob van a rendszerben. Ezzel megszűnt a fújtatás is. A legmagasabb map 173 volt csak...