Sztif 1.8 NA

Válasz erre: @pszentk #143699 
Sajnos erre nem tudok választ adni mert én ezt sosem éreztem igazán illetve ugye nekem csak az öv miatt került ez be. Az 1.8 NA ba már több merevítő van alul is illetve ahova a harnessbar került ott is volt gyárilag is merevítő. + nekem a nyúlványon is megy hosszába egy. De amúgy biztos hozzá ad a merevséghez ez is mert elég stabil cucc Csak még le kéne festeni csak a lelkesedés akkor volt ,hogy úgy ahogy van bedobtam :D

Válasz erre: @Sztif #143698 

Fasza az a merevítő cső. Van érezhető hatása karosszéria-merevség terén? (Magyarul: Reduce-olja a scuttle shake-et a harness bar?)

Euroring jó volt az idei kezdésnek viszont idén úgy tervezem végig fogom tolni az OSZAK sorozatot

Elsőnek is ,hogy a kocsi megfeleljen kellett egy 4 pontos öv. Ez amúgy sem ártott már mert ugye ülés rég óta másik volt. Bár lehet ez is most cserélve lesz ismét de az majd egy másik poszt Szóval öv. Nekem van egy másik projekt ami hosszú évek óta áll egy s13 személyében abban voltak takata övek. Ezt gondoltam berakni a kis mazdába is viszont ugye nincs hova rögzíteni kéne egy cső vagy harness bar. Szerencsére Reményi Tomi felajánlotta ,hogy ha megvannak a méretek szívesen csinál egyet. Ez el is készült szóval ha valakinek ilyen gondja van keresse őt bizalommal Ez bekerült az autóba ráfűztem az övet alul szerencsére NA ba van hely csak a két szemes csavart kell betekerni és kész is. Szélterelő is elfér öröm boldogság. Nagyjából mert viszont az ülés így egy kattanással elölrébb kell húzni mert a szemes csavar kicsit bele akad. Ezen még kicsit kell dolgozni.

Na ezek megvoltak jöhet is a verseny.

Az első OSZAK forduló idén kiskunlacházán volt. Nekem teljesen új sosem voltam ilyenen azt se tudtam mi van ott tanultam meg melyik bólyát honnan kerüljük és stb :D így aztán volt minden az első futamomban sikerült el is rontani így az +20másodperc bünti lett. Nem baj a másik kettőn a pályát már nem rontottam csak ugyan azt a féktávot néztem el mind 2x de így is sikerült egy 3. helyet összehozni elég szoros volt de a második hiba miatt a 2. helyről lecsúsztam

Viszont ha valakinek van némi affinitása azt gondolom jöjjön el jó társaság bandázás és autózás. Szerintem elég jó program most is elég jó kis csapat jött össze. Direkt van mx5 kategóra külön szívó és feltöltött szóval még az autókban is akkora eltérés.

Következő forduló Május 2. Kakucson lesz. Az már ismertebb helyszín legalább remélem ott már könnyebben körbe találok :D

Na megvolt a pályanap végül 34 kört sikerült menni így oda vissza úttal sikerült 39.25l elfogyasztani benzinből és ez 17.92 es fogyasztást ért :D

Az autó probléma mentesen ment egész nap nagyon jól éreztem magam Gajdos Mercédes csinált pár profi képet az autóról amit nagyon köszönök

Egyszer kicsit sok lett a célegyenes után de nem történt dráma

A pálya szerintem most jobban csúszott mint legutóbb pedig a gumim ugyan az volt végül javítani nem sikerült 1:29:0 lett a legjobb kör utassal mondjuk most egyedül nem is mentem

Holnap ismét bevetés!

Euroring 2.0

Legutóbb elszenvedtem az életem első mx5 ös pálya napját ahonnan tréler vitt haza innen. Szóval most nekifutunk még nagyobb bátorsággal Itthon átkerekeztem az autót és minimál szerszámmal útra kész az autó. Még valami közelebbi kúton teletankolom mert itt azért jobban fogyott múltkor a nafta mint Kakucson Aztán mehet a móka

Legutóbb 1:28:31 volt a legjobb kör most szeretnék stabilan 28 alá menni meglátjuk

Kicsit belülről is kitakarítottam hátha nyerek egy kis súlyt vele :D De amúgy már ráfért nagyon és élveztem is ebben a napsütésben

Más végre előkészítettem az NB hengerfejet most már jövőhét elején tényleg elviszem a gépműhelybe és akkor elkezdek ráfeküdni jobban erre a projektre

Tegnap volt Kakucson a kakucs kupa 5. fordulója Sajnos idén így vírus meg minden miatt én nem indultam de most már nagyon hiányzott a menés Szerencsére pont elég jó mezőnybe csöppentem 10  en indultunk mx5 kategóriában. + Jorpet a szörnyel de ő hagyott minket versenyezni így inkább protoban ment :D

Az elején a gumi nagyon koszos volt illetve a pálya sem volt a legjobb ezért csúszott rendesen. Illetve én is éreztem ,hogy elég régen nem mentem igazából az autóval is alig pályán meg a HTM euroring volt az utolsó menet :/

Még az edzésen a sikánhoz sikerült keresztbe megérkezni az azért kis óvatosságra intett :D

később kezdtem ráérezni és minden futamban javultam 3 másodpercet. így végül 5. tudtem lenni de végül is mindegy is mert ami jobban mozgatott ,hogy végig gyorsultam és nagyon jól éreztem magam ismét Autó gond nélkül tűrte a nyektetést imádom Én sem fagytam meg pedig baromi hideg volt :/ szóval sikeres napnak tudom le

Ez pedig a 3. futamom ami nekem a leggyorsabb lett 2:28:281

Válasz erre: @Sztif #143099 

Köszi!

Válasz erre: @Endrú #143098 

Szia még nem áraztam be

Igazából még meg sem hirdettem mert közbe Csabihal rám írt ,hogy érdemes lenne jobban megvizsgálni miért nem megy vissza a helyére.

Ami végül is igaz szóval most próbálok utána járni miért van emelkedett hangulatban a motorom :D De ha aktuális jelzem