Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Így épül az MX-5-öm (build thread)    »    Nexi - 2.0 NCFL    |   << vissza


Nexi - 2.0 NCFL


2018-05-16 10:12:25
BBBB

BBBB

Posztok: 442
Velünk: 1955 napja

Hunya, 2018-05-16 9:18:38

BBBB, 2018-05-15 23:09:30

Válasz erre: @simkor #130615 

Neked az egyik legnagyobb átmérővel bíró leömlőd van, szóval szerintem Magad is meglepődnél, - de egy plusz csini középszekcióval és a programmal simán 180-185 LE felé is mehet a gép! A legnagyobb adu-ász a leömlő a játékban! A többi már csak adalék! 

de nem szeretném szétszedni az autó topikját!!

Nem is csak a leömlő, hanem inkább a második katalizátor kikukázása nem?

De vissza Nexihez, gázpedál/reakció: ugrósabb, közvetlenebb lett ezáltal?



Nyilván a második cat is számít, - de nálam sorban kerültek ki, (nem egyben), így tapasztalatból mondom, hogy a leömlő számít a legtöbbet érdemben. És a leömlőt ugye leginkább az minősíti, hogy a kilépő csövek átmérője mekkora. Nyilván a csövek átmérője, szabja meg és határozza meg leginkább, mint befolyásoló tényező, -  a teljesítményt.

Nekem volt középen gyári csövem, sima 60 mm csövem, most a RB - HelmHoltz van, - azonos setup mellett, a csövek cseréjével, nyilván elsődleges hangbeli különbség van, ahogy írtad, de itt valahogy jobban érződik a nyomaték változás, és a gáz reakció feljődése. Szóval nyilván minden apró dolog cseréje számít, és hozzá ad valamit a nagy egészhez.







Történet:



Hunya, 2018-05-16 9:18:38

BBBB, 2018-05-15 23:09:30

Válasz erre: @simkor #130615 

Neked az egyik legnagyobb átmérővel bíró leömlőd van, szóval szerintem Magad is meglepődnél, - de egy plusz csini középszekcióval és a programmal simán 180-185 LE felé is mehet a gép! A legnagyobb adu-ász a leömlő a játékban! A többi már csak adalék! 

de nem szeretném szétszedni az autó topikját!!

Nem is csak a leömlő, hanem inkább a második katalizátor kikukázása nem?

De vissza Nexihez, gázpedál/reakció: ugrósabb, közvetlenebb lett ezáltal?



Nyilván a második cat is számít, - de nálam sorban kerültek ki, (nem egyben), így tapasztalatból mondom, hogy a leömlő számít a legtöbbet érdemben. És a leömlőt ugye leginkább az minősíti, hogy a kilépő csövek átmérője mekkora. Nyilván a csövek átmérője, szabja meg és határozza meg leginkább, mint befolyásoló tényező, -  a teljesítményt.

Nekem volt középen gyári csövem, sima 60 mm csövem, most a RB - HelmHoltz van, - azonos setup mellett, a csövek cseréjével, nyilván elsődleges hangbeli különbség van, ahogy írtad, itt valahogy jobban érződik a nyomaték változás, és a gáz reakció. Szóval nyilván minden apró dolog cseréje számít, és hozzá ad valamit a nagy egészhez.





2018-05-16 9:18:38
Hunya

Hunya

Posztok: 4775
Velünk: 3858 napja

BBBB, 2018-05-15 23:09:30

Válasz erre: @simkor #130615 

Neked az egyik legnagyobb átmérővel bíró leömlőd van, szóval szerintem Magad is meglepődnél, - de egy plusz csini középszekcióval és a programmal simán 180-185 LE felé is mehet a gép! A legnagyobb adu-ász a leömlő a játékban! A többi már csak adalék! 

de nem szeretném szétszedni az autó topikját!!

Nem is csak a leömlő, hanem inkább a második katalizátor kikukázása nem?

De vissza Nexihez, gázpedál/reakció: ugrósabb, közvetlenebb lett ezáltal?




aláírás May the Fairy be with You!
2018-05-15 23:09:30
BBBB

BBBB

Posztok: 442
Velünk: 1955 napja

Válasz erre: @simkor #130615 

Neked az egyik legnagyobb átmérővel bíró leömlőd van, szóval szerintem Magad is meglepődnél, - de egy plusz csini középszekcióval és a programmal simán 180-185 LE felé is mehet a gép! A legnagyobb adu-ász a leömlő a játékban! A többi már csak adalék! 

de nem szeretném szétszedni az autó topikját!!

2018-05-15 20:10:31
Pampalini

Pampalini

Posztok: 1880
Velünk: 2394 napja

A Kunmadarasi közös gyorsulások alapján kevesebbet vártam, de így legalább kellemesebb lett a Le/Ft arány....
Tényleg a leömlő beépítését elfelejtettem megnézni, majd legközelebb remélem lesz rá módom.


aláírás

Black Sushi

2018-05-15 19:58:04
simkor

simkor

Posztok: 597
Velünk: 1380 napja

Válasz erre: @CsBeci #130611 

Gratulalok, ez igazan szep eredmeny, akkor meglettek a lovak, amiket a BBR ir  Kivancsi vagyok az en rendszerem mit tud programozas utan a gyari kozepdobbal es a szelepvezerles nelkul (ez valahol a 180-185-ös csomag lehet)

2018-05-15 19:38:00
Ripley

Ripley

Posztok: 70
Velünk: 571 napja

Válasz erre: @CsBeci #130611 
Szép számok ezek, és a hangja is csodás!


aláírás

2008/9 2.0 NC Coupe Niseko, Galaxy Grey

2018-05-15 19:26:00
CsBeci

CsBeci

Posztok: 157
Velünk: 764 napja

Sziasztok!

Ma végre sikerűlt a teljesítménymérés, mégegyszer köszönök szépen minden Dávid!

Üdv



aláírás

        

2018-05-06 10:05:25
BCapelluti

BCapelluti

Posztok: 306
Velünk: 473 napja

Válasz erre: @kovandor #130357 

A gyári hővédő lemeztől szinte semmi sem látszik. Csak a hangja jelzi, hogy itt valami történt. (Hogy NEXI hangjából mennyi köszönhető a leömlőnek, azt nem lehet tudni, elejétől a végéig új úton távozik az égéstermék és a hang.)

2018-05-06 8:16:20
kovandor

kovandor

Posztok: 824
Velünk: 2083 napja

 A motortérről raknál majd fel 1-2 képet. A leömlő oldal érdekelne, hogy néz ki beépítve. Köszi!


aláírás "Life is not measured by the number of breaths we take, but by the moments that take our breath away."