100% off: TVR CHIMAERA / Gyéé

Válasz erre: @Hunya #126319 
Szia Gábor! Más ütős már nincs a pincében?

Válasz erre: @Gyéé #126336 

Mi a ...csát csinál ilyen sokáig a csatornán. Igaz, hogy soha sem hoztam be autót, már régen voltam gyerek, de a fene megenne, ha eddig kéne várnom.

Én inkább a nappaliba raknám.

Ott mégiscsak többet látod.

És ha ügyesen helyezed el a tévét, még az ülésből is nézheted 

Trevor várhatóan február 5.-én magyar földre lép, az elhozatal bő 200k, 50k volt a kiutazás a megvételkor.

Nagy öröm lesz ez neki hiszen megszabadul végre a posványos angol időjárástól és élvezheti a magyar napsütést.

Jó móka lesz majd végig vinni a regisztrációt, regadó kb 320k, vagyonszerzési illeték 100k, egyéb apróságok, biztosítás stb 60-80k.

Ez összesen kb. 750k....:-/

Elméletileg a kocsi nem igényel szervizelést mert bár kb másfél éve kapott minden szükségesből frisset csak kb 1500 mérföldet ment azóta. Gumijai tökéletesek, minden működik csak a jobbos tükör nyűglődik, az kézzelállítós sajnos.

Na de ez legyen a legnagyobb bajom....

Ja, és elvileg szüségem van egy pár LHD fényszóróüvegre de nem drága.

https://tvr-parts.co___amp-lens-lhd?print=1

Válasz erre: @Gyéé #126314 
Inkább hallgassunk egy kis zenét!

https://www.youtube.com/watch?v=EzLrzpndv6s

Válasz erre: @Gyéé #126306 
Nagy vagy! Pedig én, mint zöldfülű, taknyos lobbiztam volna azért, hogy Trevor Feri angol unokatesója.

A hammerite volt az egyetlen festék ami bírta apunál a borospincében. 

A hordók vaspántjait kezeltük vele. 

Pedig ott ütős a klíma!!!

Válasz erre: @Gyéé #126314 

lehet amiatt mert a festes valahogy nagyon nem szimpatikus nekem, igy nagyon ertekelem az ilyen munkakat. Annyira aprolekos meg lassu az egesz folyamat ha szepen es 100%-osan szeretned csinalni..
szoval jol jartal vele ugy nez ki, meg lehet berohadt csavarjaid sem lesznek!
A hammeritet pedig nekem is epp mostanaban ajanlottak, meg olvastam forumokon is. Plusz van otthon a kertben egy ilyen mini kerites, 10+ eve folyamatosan kint es csak egy reteg hammerite vedi ami nem rozsdalt meg at :D 

Úgy látom az előző postom a legedzettebbeket is eltàntorította a kommunikációtól...:-)

vissza ontopic

a bácsi küldött képeket arról a munkáról amit ő csinált sajátilag és úgy hív hogy suspension overhaul/ rust treating/ rust proofing:

Nyilván a váz a legsebezhetőbb része ennek a jószágnak, úgy látom az eredeti állapota még nem volt rossz, csak felületi volt a rozsda, amit az öreg az ilyen autók nál szokásos kisipari módszerekkel rendesen lekezelt. 

Azt írta hogy wire brush+rust neutralizer+2 layer hammarite volt az eljárás. Ezt mástól is olvastam, úgy tűnik a hammarite a normál festék erre. Viszont az nyilvánvaló, hogy elnyirkos helyen ez a kocsi nem tartható és hogy rendszeresen ellenőrizni és ha kell kezelni kell a felületi rozsdákat. 

Persze lehet body off stílusú felújítást csinálni, legalvanizáltatni a vázat és akkor az egész kocsi örök darab lesz az üvegszálas testtel de ez gondolom egy 1M+ játék akkor is ha becsukom a szemem és semmit nem cserélek amit a szétszereléskor oda-vissza kell rakni és már el van használódva.

John Karandas ceruzomonkológiai vizsgálatai végeredményeként kimutatta, hogy "A majom nem ceruza, soha nem is volt az!"

TVR-el pénteken lehet jönni. Mi több! kell! :-)

Ez egy fejfájás volt egyébként, mert pl. Bird is Z4-es már azóta, de sokat tesz a klubért.

Csak ugye hol a határ....haver/nem haver....hasonlít a Miatára vagy nem....szóval off kocsi sajna nem lehet ott szombaton.

de Gyéé-t díszvendégként fogom körbehordani, és jó pénzért meg lehet majd fogdosni a "Zembert, akinek TVR-je van".

Köcsög irigy vagyok, de azért pénzt majd keresünk a srácon...de megkapja majd bűrözésre. :-)

Válasz erre: @Gyéé #126306 

Nem ebből a megközelítésből írtam. A felvetés alapja egy híres angol jogeset volt: sok száz évvel ezelőtt egy tehén kitört a karámból és az országúton haladó szekeret felborított. Az 1960/70-es években egy bácsi kikötötte a bernáthegyijét a bevásárlóközpont parkolójában, és az eltépte a pórázát és nekiszaladt egy autónak és azt megrongálta. A perben azt kellett eldönteni, hogy tehén-e a bernáthegyi, országút-e a parkoló és szekér-e az autó. Vagyis láthatóan a kérdés az, hogy Trevor Miata-e.

Ez jó felvetés. Én miatás vagyok ezt tudom,  amikir exklubtag porshéval jött a talira emlékszem hogy én magam is úgy éreztem hogy ez olyan izé dolog. Minket itt a miata tart össze, az a kapocs. Akkor mit akar egy nem miata a csapatban. És mi lesz ha minden exmiatás beléphet az off autóval az eseményekre? Az egyértelműen nem lenne jó. 

Jó lesz nekünk Trevorral a külső parkolóban, ez így van rendjèn. De azért én elvegyülhetek egy miataforever pólóban?

Teremgarázsban annyira nem jó, de majd kipróbálom. Igazából úgy lenne frankó, ha lenne "küszöbcső" a bakhoz, mert akkor megemelem, és rendesen melegítem. Úgyis a légtechnika szívó csöve előtt áll. :D

Tényleg, volna egy kérdésem: Trevor Miata-e? Mert ha Miata, akkor jöhet találkozóra, ha nem az, akkor off autóként csak a külső parkoló. Utóbbi esetben viszont mit csinálunk bent, ha mindenki kint nézi?

Ennek most örülök, mert azt hittem csak én vagyok olyan fasz hogy télen kimegyek a garázsba vizet melegíteni. Büdös is hangos is, hideg is van, de beülök és nézegetem a laptoppal a kezemben logolva a gázfröccsöket, majd bejövök és nem csinálok semmit a loggal.

Orsi meg röhög rajtam... :-)