2021-02-08 0:47:58
Kalap, 2021-02-07 21:23:32Úúú, izgi!! :) Remélem a beépítésről lesz képriport! :)
Nem biztos, ugyanis van egy tervem. Vagy kettő is. Nem biztos, hogy Lalee fogja csinálni.
Sógorom feldobta, hogy csináljuk meg ketten nála. Épített már négyhengeres pannoniát, újított fel IFA motort, most egy Forestert csinosítgat megszállottan. Minden szerszáma van bármihez ami szerelés, ért hozzá és ideje is van. Eddig nem ajánlotta fel én meg nem akartam pofátlan lenni de így van fantázia a dologban, komótosan megcsinálnánk, festegetnénk és tisztogatnánk. Portolhatnánk a szívósort, minden apróbb dolgot megcsinálhatnánk ami a szétszedéssel elérhetővé válik és időigényes pepecs dolog.
A másik opció az ellenkező véglet, nekem csupa élvezet, semmi munka de sok pénzbe kerül. Facebookon TVR csoportban összeakadtam egy emberrel, akinek angol veteránokra specializált szervize van és ha minden igaz van egy Chimaerája is. Megkérdeztem hogy válalna-e vezértengely cserét, elvileg igent mondott. Odamenni, megszállni, kifizetni a munkadíjat nem lenne kis pénz de sok elönye lenne. Ismeri a típust, valszeg a legbiztonságosabb ha ők csinálják. Ráadásul ha egyszer el kellene adnom piacképes lenne az osztrák szervizelésével a nyugateurópai piacon is és ez nagy előny mert bármit hozhat az élet, ha egyszer el kell adni sokkal jobb ár kihozható ha egy egész kontinensen lehet hirdetni. Remélem sose kell eladnom ha csak nem azért hogy vegyek egy 500-as Griffith-t de mégis jó ha menő a service history.
Ez a szerviz:
http://www.difference.at/
Ti mit tennétek?
Nagy a kísértés hogy ne ugráljak és hagyjam Laleera a dolgot de most, hogy az angol kocsik szerintem nehezebben és drágábban fognak csak bejutni a kontinensre érdemesnek érzem egy nemzetközileg is hiteles szervízben végeztetni ezt a nagyobb munkát.
De kedvem van szépen végigcsinálni sógorral sajátkezűleg is.
2021-02-08 0:54:58
Kalap, 2021-02-07 21:23:32Úúú, izgi!! :) Remélem a beépítésről lesz képriport! :)
Nem biztos, ugyanis van egy tervem. Vagy kettő is. Nem biztos, hogy Lalee fogja csinálni.
Sógorom feldobta, hogy csináljuk meg ketten nála. Épített már négyhengeres pannoniát, újított fel IFA motort, most egy Forestert csinosítgat megszállottan. Minden szerszáma van bármihez ami szerelés, ért hozzá és ideje is van. Eddig nem ajánlotta fel én meg nem akartam pofátlan lenni de így van fantázia a dologban, komótosan megcsinálnánk, festegetnénk és tisztogatnánk. Portolhatnánk a szívósort, minden apróbb dolgot megcsinálhatnánk ami a szétszedéssel elérhetővé válik és időigényes pepecs dolog. Ilyen rámpa van:
A másik opció az ellenkező véglet, nekem csupa élvezet, semmi munka de sok pénzbe kerül. Facebookon TVR csoportban összeakadtam egy emberrel, akinek angol veteránokra specializált szervize van és ha minden igaz van egy Chimaerája is. Megkérdeztem hogy válalna-e vezértengely cserét, elvileg igent mondott. Odamenni, megszállni, kifizetni a munkadíjat nem lenne kis pénz de sok elönye lenne. Ismeri a típust, valszeg a legbiztonságosabb ha ők csinálják. Ráadásul ha egyszer el kellene adnom piacképes lenne az osztrák szervizelésével a nyugateurópai piacon is és ez nagy előny mert bármit hozhat az élet, ha egyszer el kell adni sokkal jobb ár kihozható ha egy egész kontinensen lehet hirdetni. Remélem sose kell eladnom ha csak nem azért hogy vegyek egy 500-as Griffith-t de mégis jó ha menő a service history.
Ez a szerviz:
http://www.difference.at/
Ti mit tennétek?
Nagy a kísértés hogy ne ugráljak és hagyjam Laleera a dolgot de most, hogy az angol kocsik szerintem nehezebben és drágábban fognak csak bejutni a kontinensre érdemesnek érzem egy nemzetközileg is hiteles szervízben végeztetni ezt a nagyobb munkát.
De kedvem van szépen végigcsinálni sógorral sajátkezűleg is.
2021-02-08 7:44:21
Kalap, 2021-02-07 21:23:32Úúú, izgi!! :) Remélem a beépítésről lesz képriport! :)
Nem biztos, ugyanis van egy tervem. Vagy kettő is. Nem biztos, hogy Lalee fogja csinálni.
Sógorom feldobta, hogy csináljuk meg ketten nála. Épített már négyhengeres pannoniát, újított fel IFA motort, most egy Forestert csinosítgat megszállottan. Minden szerszáma van bármihez ami szerelés, ért hozzá és ideje is van. Eddig nem ajánlotta fel én meg nem akartam pofátlan lenni de így van fantázia a dologban, komótosan megcsinálnánk, festegetnénk és tisztogatnánk. Portolhatnánk a szívósort, minden apróbb dolgot megcsinálhatnánk ami a szétszedéssel elérhetővé válik és időigényes pepecs dolog. Ilyen rámpa van:
A másik opció az ellenkező véglet, nekem csupa élvezet, semmi munka de sok pénzbe kerül. Facebookon TVR csoportban összeakadtam egy emberrel, akinek angol veteránokra specializált szervize van és ha minden igaz van egy Chimaerája is. Megkérdeztem hogy válalna-e vezértengely cserét, elvileg igent mondott. Odamenni, megszállni, kifizetni a munkadíjat nem lenne kis pénz de sok elönye lenne. Ismeri a típust, valszeg a legbiztonságosabb ha ők csinálják. Ráadásul ha egyszer el kellene adnom piacképes lenne az osztrák szervizelésével a nyugateurópai piacon is és ez nagy előny mert bármit hozhat az élet, ha egyszer el kell adni sokkal jobb ár kihozható ha egy egész kontinensen lehet hirdetni. Remélem sose kell eladnom ha csak nem azért hogy vegyek egy 500-as Griffith-t de mégis jó ha menő a service history.
Ez a szerviz:
http://www.difference.at/
ez a tulaj kocsija
Ti mit tennétek?
Nagy a kísértés hogy ne ugráljak és hagyjam Laleera a dolgot de most, hogy az angol kocsik szerintem nehezebben és drágábban fognak csak bejutni a kontinensre érdemesnek érzem egy nemzetközileg is hiteles szervízben végeztetni ezt a nagyobb munkát.
De kedvem van szépen végigcsinálni sógorral sajátkezűleg is.
