2019-07-23 11:06:16
Nyiri, 2018-01-04 9:24:58Válasz erre: @Gyéé #126065
Kell valami műsor az autó mellé, ha már a TVR az egyik legszarabban autó a villágon :) Még Stig-nek is a top worst 5-ben benne van. Neki azért elhiszem. Ő aztán tud vezetni. Leginkább a ergonómia miatt.
Egyébként számomra kevés kivétellel az angolok és az autógyártás nagyon messze állnak egymástól. Ezért is vették meg az összes angol gyárat kilóra olyan cég akinek valami köze is van hozzá :)
Emellett gratulálok Gyé-nek hogy belevág ebbe. Jó lesz majd olvasgatni a sztorijait :)
Idézném ezt a postot mert talán most már tudok rá reagálni.
A kocsi eddig csak annyiban produkált hibát hogy lassan elment a kuplung mert kb 50 éve nem ellenőrizte senki hogy van-e olaj a tartályban...ezért nyilván némileg okolható a konstrukció mert szerelni kell hogy hozzáférjünk a tartályhoz. Erre pl Laleenak nem volt érkezése, így az Alpokban lepett meg a dolog.
A riasztó szopatott eleinte, az ajtó nyitás érzékelő valahogy kilazult és néha nem tudja hogy nyitva vagy zárva van az ajtó, ennyi. Nem riasztom be, amúgy is értelmetlen, azóta nincs gond.
A vezethetőség biztosan teljesen szar ha Stig mondja de azert az osztrák szerpentineken fagyáspont körül az átfolyó hólén Kalapot üldözve se haltam meg és tegnap a pályanapon se ölt meg szóval talán nem a legrosszabb. A hátsó Toyo-k DOT szerint 9 évesek... mondjuk Kalapot meg nem sikerült utolérni, ami ha úgy nézem hogy TVR vs Mx5 lehet hogy gáz de ha meg úgy hogy Fakéz vs Mr TrackHat akkor a helyén van a dolog.
Az elöregedett dolgok cseréjével meggyőződésem hogy rengeteget fog még javulni az egész, nekem azt hiszem pont tökéletes már most is, másnak meg lehet hogy egy darab szar lenne ha arrannyal futtatnám be akkor is.
Mx5 sose lesz belőle de talán nem is az a cél. Mx5-ből se lesz soha TVR és ez se zavar senkit tudtommal:-)
Az angolok és az autógyártás.....erre igen nehéz mit mondani itt az mx5 rajongók körében. Talán akad érti hogy mire gondolok.
De a Lotus nem csak az mx5 sztoriban van benne.
https://www.roadandtrack.com/car-culture/g6659/lotus-engineering-cars/
A TVR meg csak elügyetlenkedik valamit a versenypályák környékén az elmúlt 50-60 évben, talán nem teljesen hülyék a vezethetőség témaköréhez.
Stig 3 másodpercet ver magára a TVR Tuscannal a Weismann ellen.... biztosan kiszállt és azt mondta hogy “ezt a szart!” Talán mert 1 másodperccel lassabb volt mint a Pagani Zonda....
https://www.youtube.com/watch?v=8VAzbk_OnVo
Egyébként az ő ötös listáján a Sagaris szerepel a legszarabb autók között....azzal még a Tuscan-nál is gyorsabb kört ment. Kicsit fura ez nekem de mindegy....
folyt köv.
2019-07-23 11:20:15
Nyiri, 2018-01-04 9:24:58Válasz erre: @Gyéé #126065
Kell valami műsor az autó mellé, ha már a TVR az egyik legszarabban autó a villágon :) Még Stig-nek is a top worst 5-ben benne van. Neki azért elhiszem. Ő aztán tud vezetni. Leginkább a ergonómia miatt.
Egyébként számomra kevés kivétellel az angolok és az autógyártás nagyon messze állnak egymástól. Ezért is vették meg az összes angol gyárat kilóra olyan cég akinek valami köze is van hozzá :)
Emellett gratulálok Gyé-nek hogy belevág ebbe. Jó lesz majd olvasgatni a sztorijait :)
Idézném ezt a postot mert talán most már tudok rá reagálni.
A kocsi eddig csak annyiban produkált hibát hogy lassan elment a kuplung mert kb 50 éve nem ellenőrizte senki hogy van-e olaj a tartályban...ezért nyilván némileg okolható a konstrukció mert szerelni kell hogy hozzáférjünk a tartályhoz. Erre pl Laleenak nem volt érkezése, így az Alpokban lepett meg a dolog.
A riasztó szopatott eleinte, az ajtó nyitás érzékelő valahogy kilazult és néha nem tudja hogy nyitva vagy zárva van az ajtó, ennyi. Nem riasztom be, amúgy is értelmetlen, azóta nincs gond.
A vezethetőség biztosan teljesen szar ha Stig mondja de azert az osztrák szerpentineken fagyáspont körül az átfolyó hólén Kalapot üldözve se haltam meg és tegnap a pályanapon se ölt meg szóval talán nem a legrosszabb. A hátsó Toyo-k DOT szerint 9 évesek... mondjuk Kalapot meg nem sikerült utolérni, ami ha úgy nézem hogy TVR vs Mx5 lehet hogy gáz de ha meg úgy hogy Fakéz vs Mr TrackHat akkor a helyén van a dolog.
Az elöregedett dolgok cseréjével meggyőződésem hogy rengeteget fog még javulni az egész, nekem azt hiszem pont tökéletes már most is, másnak meg lehet hogy egy darab szar lenne ha arrannyal futtatnám be akkor is.
Mx5 sose lesz belőle de talán nem is az a cél. Mx5-ből se lesz soha TVR és ez se zavar senkit tudtommal:-)
Az angolok és az autógyártás.....erre igen nehéz mit mondani itt az mx5 rajongók körében. Talán akad érti hogy mire gondolok.
De a Lotus nem csak az mx5 sztoriban van benne.
https://www.roadandtrack.com/car-culture/g6659/lotus-engineering-cars/
A TVR meg csak elügyetlenkedik valamit a versenypályák környékén az elmúlt 50-60 évben, talán nem teljesen hülyék a vezethetőség témaköréhez.
Stig 3 másodpercet ver magára a TVR Tuscannal a Weismann ellen.... biztosan kiszállt és azt mondta hogy “ezt a szart!” Talán mert 1 másodperccel lassabb volt mint a Pagani Zonda....
https://www.youtube.com/watch?v=8VAzbk_OnVo
Egyébként az ő ötös listáján a Sagaris szerepel a legszarabb autók között....azzal még a Tuscan-nál is gyorsabb kört ment. Kicsit fura ez nekem de mindegy....
folyt köv.
2019-07-23 11:28:49
Nyiri, 2018-01-04 9:24:58Válasz erre: @Gyéé #126065
Kell valami műsor az autó mellé, ha már a TVR az egyik legszarabban autó a villágon :) Még Stig-nek is a top worst 5-ben benne van. Neki azért elhiszem. Ő aztán tud vezetni. Leginkább a ergonómia miatt.
Egyébként számomra kevés kivétellel az angolok és az autógyártás nagyon messze állnak egymástól. Ezért is vették meg az összes angol gyárat kilóra olyan cég akinek valami köze is van hozzá :)
Emellett gratulálok Gyé-nek hogy belevág ebbe. Jó lesz majd olvasgatni a sztorijait :)
Idézném ezt a postot mert talán most már tudok rá reagálni.
A kocsi eddig csak annyiban produkált hibát hogy lassan elment a kuplung mert kb 50 éve nem ellenőrizte senki hogy van-e olaj a tartályban...ezért nyilván némileg okolható a konstrukció mert szerelni kell hogy hozzáférjünk a tartályhoz. Erre pl Laleenak nem volt érkezése, így az Alpokban lepett meg a dolog.
A riasztó szopatott eleinte, az ajtó nyitás érzékelő valahogy kilazult és néha nem tudja hogy nyitva vagy zárva van az ajtó, ennyi. Nem riasztom be, amúgy is értelmetlen, azóta nincs gond.
A vezethetőség biztosan teljesen szar ha Stig mondja de azert az osztrák szerpentineken fagyáspont körül az átfolyó hólén Kalapot üldözve se haltam meg és tegnap a pályanapon se ölt meg szóval talán nem a legrosszabb. A hátsó Toyo-k DOT szerint 9 évesek... mondjuk Kalapot meg nem sikerült utolérni, ami ha úgy nézem hogy TVR vs Mx5 lehet hogy gáz de ha meg úgy hogy Fakéz vs Mr TrackHat akkor a helyén van a dolog.
Az elöregedett dolgok cseréjével meggyőződésem hogy rengeteget fog még javulni az egész, nekem azt hiszem pont tökéletes már most is, másnak meg lehet hogy egy darab szar lenne ha arrannyal futtatnám be akkor is.
Mx5 sose lesz belőle de talán nem is az a cél. Mx5-ből se lesz soha TVR és ez se zavar senkit tudtommal:-)
Az angolok és az autógyártás.....erre igen nehéz mit mondani itt az mx5 rajongók körében. Talán akad érti hogy mire gondolok.
De a Lotus nem csak az mx5 sztoriban van benne.
https://www.roadandtrack.com/car-culture/g6659/lotus-engineering-cars/
A TVR meg csak elügyetlenkedik valamit a versenypályák környékén az elmúlt 50-60 évben, talán nem teljesen hülyék a vezethetőség témaköréhez.
Stig 3 másodpercet ver magára a TVR Tuscannal a Weismann ellen.... biztosan kiszállt és azt mondta hogy “ezt a szart!” Talán mert 1 másodperccel lassabb volt mint a Pagani Zonda....
https://www.youtube.com/watch?v=8VAzbk_OnVo
Egyébként az ő ötös listáján a Sagaris szerepel a legszarabb autók között....azzal még a Tuscan-nál is gyorsabb kört ment. Kicsit fura ez nekem de mindegy....
Ugyanakkor itt egy másik 20-as lista az abszolút tok szar sportkocsikról, egyébként szinte az összes emblematikus márka tipus szerepel, köztük az mx5.
https://www.hotcars.com/ranking-the-20-worst-sports-cars-of-all-time/
Ennyit a listákról.