Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Összes többi    »    100% off: TVR CHIMAERA / Gyéé    |   << vissza


100% off: TVR CHIMAERA / Gyéé


2018-04-02 19:44:36
Kalap

Kalap

Posztok: 1588
Velünk: 4458 napja

Must be kidding.



aláírás

Fun is not a straight line

2018-03-31 10:22:30
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8672
Velünk: 4653 napja

Na tessèk, mégis van magyar tvr...vagy nemtom...

https://www.hasznalt___vr_vixen_s1-12740183


aláírás DrasticPlastic Driver
2018-03-29 14:48:22
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8672
Velünk: 4653 napja

Sztif, 2018-03-29 1:08:27

Válasz erre: @Gyéé #129244 

jójóóóó de ki nyert ???

A legfontosabb kimaradt :D

Hát az úgy volt, hogy szerintem tökre együtt mentünk, aztán harmadikat én meg se próbáltam gyorsan váltani úgyhogy Bird elhúzott. De egyébként is valahogy kicsit előttem volt talán.

Nekem az volt az érzésem, hogy a gyorsulásunk gyakorlatilag azonos volt. Katalógus szerint a TVR 5.2, a BMW 5.7 és talán ehhez közeli lett volna a dolog kinézete, ha egy nagyon ügyes vezető vezeti a TVR-t és állórajtból indulunk. Ezt azért gondolom, mert a két kocsi között 330kg súlykülönbség van, és tippem szerint ez lehet a fő oka a 0-100-meglévő-on elvileg mérhető 0,5s időkülönbségnek és a súlyelőny szerint az állóból indulásnál számítem a legtöbbet. De csak ha ügyes a rajt.

Én nem vállaltam az állórajtot, nem akarom most még kínozni, nehogy megsértődjön, ráadásul szerintem én most nem tudtam volna azzal se előnyt szerezni mert nem vagyunk még összeszokva, nincs kipörgésgátló és hideg volt a guminak. És nem vagyok ügyes.

Érdekes, hogy Zeperf saját tesztje szerint se a bömös se a tvr nem hozza a gyári értékeket, mindkettő gyakorlatilag 6s 100-ra

http://www.zeperfs.com/en/duel1036-1048.htm

Kicsit jobban érdekel a nyomatékrugalmasság, szerintem abban lehet jó a TVR, nekem az számít, az adja az "erős autó" érzést. Mondjuk a Zeperf adatokat nézve semmiben sincs jelentős különbség, nem tetten érhető a 300nm/1380kg vs 366nm/1050kg nyomaték/súly arány hatása.

A TVR tudottan kozmetikázott minden adatot, nem is érdemes ezeken nagyon rugózni, sose legyen nagyobb bajom, mint hogy a kocsim csak úgy megy mint egy 3 lityós BMW.

Ahogy így most nézem ezen a videón szemre se megy olyan őrületeset egy ilyen 400-as chimaera, inkább tol egy nagyot, aztán kimarad egy csomó idő mire váltás után újra megemeli az orrát.






aláírás DrasticPlastic Driver



Történet:



Sztif, 2018-03-29 1:08:27

Válasz erre: @Gyéé #129244 

jójóóóó de ki nyert ???

A legfontosabb kimaradt :D

Hát az úgy volt, hogy szerintem tökre együtt mentünk, aztán harmadikat én meg se próbáltam gyorsan váltani úgyhogy Bird elhúzott. De egyébként is valahogy kicsit előttem volt talán.

Nekem az volt az érzésem, hogy a gyorsulásunk gyakorlatilag azonos volt. Katalógus szerint a TVR 5.2, a BMW 5.7 és talán ehhez közeli lett volna a dolog kinézete, ha egy nagyon ügyes vezető vezeti a TVR-t és állórajtból indulunk. Ezt azért gondolom, mert a két kocsi között 330kg súlykülönbség van, és tippem szerint ez lehet a fő oka a 0-100-meglévő-on elvileg mérhető 0,5s időkülönbségnek és a súlyelőny szerint az állóból indulásnál számít a legtöbbet. De csak ha ügyes a rajt.

Én nem vállaltam az állórajtot, nem akarom most még kínozni, nehogy megsértődjön, ráadásul szerintem én most nem tudtam volna azzal se előnyt szerezni mert nem vagyunk még összeszokva, nincs kipörgésgátló és hideg volt a guminak. És nem vagyok ügyes.

Érdekes, hogy Zeperf saját tesztje szerint se a bömös se a tvr nem hozza a gyári értékeket, mindkettő gyakorlatilag 6s 100-ra

http://www.zeperfs.com/en/duel1036-1048.htm

Kicsit jobban érdekel a nyomatékrugalmasság, szerintem abban lehet jó a TVR, nekem az számít, az adja az "erős autó" érzést. Mondjuk a Zeperf adatokat nézve semmiben sincs jelentős különbség, nem tetten érhető a 300nm/1380kg vs 366nm/1050kg nyomaték/súly arány hatása.

A TVR tudottan kozmetikázott minden adatot, nem is érdemes ezeken nagyon rugózni, sose legyen nagyobb bajom, mint hogy a kocsim csak úgy megy mint egy 3 lityós BMW.





Sztif, 2018-03-29 1:08:27

Válasz erre: @Gyéé #129244 

jójóóóó de ki nyert ???

A legfontosabb kimaradt :D

Hát az úgy volt, hogy szerintem tökre együtt mentünk, aztán harmadikat én meg se próbáltam gyorsan váltani úgyhogy Bird elhúzott. De egyébként is valahogy kicsit előttem volt talán.

Nekem az volt az érzésem, hogy a gyorsulásunk gyakorlatilag azonos volt. Katalógus szerint a TVR 5.2, a BMW 5.7 és talán ehhez közeli lett volna a dolog kinézete, ha egy nagyon ügyes vezető vezeti a TVR-t és állórajtból indulunk. Ezt azért gondolom, mert a két kocsi között 330kg súlykülönbség van, és tippem szerint ez lehet a fő oka a 0-100-meglévő-on elvileg mérhető 0,5s időkülönbségnek és a súlyelőny szerint az állóból indulásnál számítem a legtöbbet. De csak ha ügyes a rajt.

Én nem vállaltam az állórajtot, nem akarom most még kínozni, nehogy megsértődjön, ráadásul szerintem én most nem tudtam volna azzal se előnyt szerezni mert nem vagyunk még összeszokva, nincs kipörgésgátló és hideg volt a guminak. És nem vagyok ügyes.

Érdekes, hogy Zeperf saját tesztje szerint se a bömös se a tvr nem hozza a gyári értékeket, mindkettő gyakorlatilag 6s 100-ra

http://www.zeperfs.com/en/duel1036-1048.htm

Kicsit jobban érdekel a nyomatékrugalmasság, szerintem abban lehet jó a TVR, nekem az számít, az adja az "erős autó" érzést. Mondjuk a Zeperf adatokat nézve semmiben sincs jelentős különbség, nem tetten érhető a 300nm/1380kg vs 366nm/1050kg nyomaték/súly arány hatása.

A TVR tudottan kozmetikázott minden adatot, nem is érdemes ezeken nagyon rugózni, sose legyen nagyobb bajom, mint hogy a kocsim csak úgy megy mint egy 3 lityós BMW.





Sztif, 2018-03-29 1:08:27

Válasz erre: @Gyéé #129244 

jójóóóó de ki nyert ???

A legfontosabb kimaradt :D

Hát az úgy volt, hogy szerintem tökre együtt mentünk, aztán harmadikat én meg se próbáltam gyorsan váltani úgyhogy Bird elhúzott. De egyébként is valahogy kicsit előttem volt talán.

Nekem az volt az érzésem, hogy a gyorsulásunk gyakorlatilag azonos volt. Katalógus szerint a TVR 5.2, a BMW 5.7 és talán ehhez közeli lett volna a dolog kinézete, ha egy nagyon ügyes vezető vezeti a TVR-t és állórajtból indulunk. Ezt azért gondolom, mert a két kocsi között 330kg súlykülönbség van, és tippem szerint ez lehet a fő oka a 0-100-meglévő-on elvileg mérhető 0,5s időkülönbségnek és a súlyelőny szerint az állóból indulásnál számítem a legtöbbet. De csak ha ügyes a rajt.

Én nem vállaltam az állórajtot, nem akarom most még kínozni, nehogy megsértődjön, ráadásul szerintem én most nem tudtam volna azzal se előnyt szerezni mert nem vagyunk még összeszokva, nincs kipörgésgátló és hideg volt a guminak. És nem vagyok ügyes.

Érdekes, hogy Zeperf saját tesztje szerint se a bömös se a tvr nem hozza a gyári értékeket, mindkettő gyakorlatilag 6s 100-ra

http://www.zeperfs.com/en/duel1036-1048.htm

Kicsit jobban érdekel a nyomatékrugalmasság, szerintem abban lehet jó a TVR, nekem az számít, az adja az "erős autó" érzést. Mondjuk a Zeperf adatokat nézve semmiben sincs jelentős különbség, nem tetten érhető a 300nm/1380kg vs 366nm/1050kg nyomaték/súly arány hatása.

A TVR tudottan kozmetikázott minden adatot, nem is érdemes ezeken nagyon rugózni, sose legyen nagyobb bajom, mint hogy a kocsim csak úgy megy mint egy 3 lityós BMW.

Ahogy így most nézem ezen a videón szemre se megy olyan őrületeset egy ilyen 400-as chimaera, inkább tol egy nagyot, aztán kimarad egy csomó idő mire váltás után újra megemeli az orrát.

https://www.youtube.com/watch?v=Z2G6pxdCPUQ



2018-03-29 1:08:27
Sztif

Sztif

Posztok: 130
Velünk: 744 napja

Válasz erre: @Gyéé #129244 

jójóóóó de ki nyert ???

A legfontosabb kimaradt :D


aláírás 94 NA 1.8 130Le
2018-03-28 15:41:21
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8672
Velünk: 4653 napja

Válasz erre: @Hunya #129254 

Hú de frankó lenne ha lenne!

De ha nincs majd kerítünk rá srt, hogy készüljön valahol valamikor.

De még jobb - mert annak van miatás vonatkozása - ha mondjuk veled gyorsulok Gábor.


aláírás DrasticPlastic Driver
2018-03-28 15:25:26
Hunya

Hunya

Posztok: 4936
Velünk: 4131 napja
Gyéé, 2018-03-28 11:01:04

Ordune, 2018-03-27 9:51:43

Válasz erre: @GPali #129214 

Azt hittem a Szezonnyitóra nem engedtek be OFF autókat... 


Egyébkén magam és Bird nevében is el kell nézést kérnem, mert inkorrekt módon a benzingőz hatása alatt olyat tettünk amit nem is akartunk. Szóval hirtelen ötlettől vezérelve gyorsultunk egyet, és én pl annyira a kocsimra koncentráltam, hogy totál elfelejtettem azon elgondolkodni, hogy szabad-e ezt itt nekünk. Szóval bocsesz!



Van róla videó?



aláírás May the Fairy be with You!
2018-03-28 11:01:04
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8672
Velünk: 4653 napja
Ordune, 2018-03-27 9:51:43

Válasz erre: @GPali #129214 

Azt hittem a Szezonnyitóra nem engedtek be OFF autókat... 


Egyébkén magam és Bird nevében is el kell nézést kérnem, mert inkorrekt módon a benzingőz hatása alatt olyat tettünk amit nem is akartunk. Szóval hirtelen ötlettől vezérelve gyorsultunk egyet, és én pl annyira a kocsimra koncentráltam, hogy totál elfelejtettem azon elgondolkodni, hogy szabad-e ezt itt nekünk. Szóval bocsesz!



aláírás DrasticPlastic Driver
2018-03-27 14:08:32
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8672
Velünk: 4653 napja

Ordune, 2018-03-27 9:54:33

Tisztelt Elnök úr, kedves Gyéé,

Ezúton szeretném kérni támogató tagnak való felvételemet a Magyar Trevor Klubba.

Kérem részemre egy belépési nyilatkozatot megküldeni szíveskedjen!

Köszönettel és üdvözlettel,

Hű rajongója,

Ordune Tamás


Kedves ElnökúrTamás!

Támogatásodat támogatom, szóbeli nyilatkokozatod elég, küldj rengeteg pénzt!!!

üdv,

DaPresident Evil
 




aláírás DrasticPlastic Driver
2018-03-27 13:44:11
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8672
Velünk: 4653 napja

Matt, 2018-03-27 11:22:51

Válasz erre: @GPali #129214 

Na vajon melyikből folyt el az olaj? smile


Mátyás.....vedd tudomásul, hogy rendszeres ellenőrzöm, hogy keletkezik-e olajcsepp a perzsaszőnyegen amin a TVR áll, sosincs rajta.

Azt nem mondom, hogy abszurd lenne ha lenne...





aláírás DrasticPlastic Driver
2018-03-27 11:22:51
Matt

Matt

Posztok: 2659
Velünk: 4278 napja

Válasz erre: @GPali #129214 

Na vajon melyikből folyt el az olaj? smile

2018-03-27 9:54:33
Ordune

Ordune

Posztok: 6574
Velünk: 3695 napja

Tisztelt Elnök úr, kedves Gyéé,

Ezúton szeretném kérni támogató tagnak való felvételemet a Magyar Trevor Klubba.

Kérem részemre egy belépési nyilatkozatot megküldeni szíveskedjen!

Köszönettel és üdvözlettel,

Hű rajongója,

Ordune Tamás


aláírás

ACT: ND 2.0 2016 Revolution Top / NA 1.6 1992
EX: NA 1.6 1990 Supercharged / NC1 2.0 Coupe 2007 

2018-03-27 9:51:43
Ordune

Ordune

Posztok: 6574
Velünk: 3695 napja

Válasz erre: @GPali #129214 

Azt hittem a Szezonnyitóra nem engedtek be OFF autókat... 


aláírás

ACT: ND 2.0 2016 Revolution Top / NA 1.6 1992
EX: NA 1.6 1990 Supercharged / NC1 2.0 Coupe 2007 

2018-03-27 9:24:45
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8672
Velünk: 4653 napja

Válasz erre: @GPali #129214 

Aaaah.....hát még jó hogy feldobtam a kérést!!! Nagyon tetszik a kép!!! Köszi!!


aláírás DrasticPlastic Driver
2018-03-27 9:20:46
GPali

GPali

Posztok: 298
Velünk: 868 napja

Baljós árnyak

2018-03-27 8:32:27
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8672
Velünk: 4653 napja

Nitzer, 2018-03-26 10:37:04

https://todayisgift.___products/tvr-sneaker 


Hehe, vicces!

Ha valaki esetleg lőtt képet a TVR-ről örülnék ha itt postolná. Bár a kocsi koszos volt meg minden azért szívesen látnék itt egy két fotót. Köszi!



aláírás DrasticPlastic Driver