Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Összes többi    »    100% off: TVR CHIMAERA / Gyéé    |   << vissza


100% off: TVR CHIMAERA / Gyéé


2018-03-14 14:14:06
Hunya

Hunya

Posztok: 4979
Velünk: 4244 napja

esgott, 2018-03-14 11:25:07

Válasz erre: @Gyéé #128878 

Azta, tök jó fej.


Full support. 

Nice! :-)



aláírás May the Fairy be with You!
2018-03-14 11:25:07
esgott

esgott

Posztok: 94
Velünk: 1224 napja

Válasz erre: @Gyéé #128878 

Azta, tök jó fej.

2018-03-14 9:18:57
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8734
Velünk: 4766 napja

Bagoly :-)

Chris Bá válaszolt, rendes szivar.

Hi Peter,

Sorry to hear you are having a few issues with the TVR. I will try to answer your queries.

1/.Imobiliser.
I had problems with this when I first bought the car and was going to have it checked by a specialist, but then got used to using it and never had any more issues with it. It may  be worth giving it a bit more time and just getting used to it.
If it keeps playing up, an alarm specialist should be able to sort it out.

2/.Engine idle.
This never happened to me at any time while I had the car. It always ticked over at about 900RPM. Has anything been changed or adjusted?
I would check all of the small vacuum pipes connected to the carburettor and engine breather system. Sounds like it could be an air leak upsetting something.

3/.Suspension.
A lot of bushes were replaced especially at the front. I only used standard OEM bushes. Also replace some balljoints and wishbones. I replaced a lot of the suspension bolts so it should come apart easily, but I am not sure it's necessary as I did check everything, unless I missed something. The rear shockers are adjustable, but I left them as they were when I bought the car.
It may be worth having the tracking/geometry checked as I did not do that.

4/.Modifications.
As far as I know, everything is standard. Don't know anything about a "Tornado chip". Not even sure what that is!

5/.Clonking.
I did look at the diff bushes when I was doing the suspension and they looked ok. Also checked the driveshafts/CV joints and they all seemed ok. May be worth checking the propshaft joints or gearbox mounting bushes.

6/.Springs.
I think the front are standard, but am not sure about the rears as non-standard shock absorbers have been fitted.(coil overs).

7/.Catalytic Converter.
This is located in the vertical section of exhaust under the bonnet and as far as I know is standard. 

Hope all of this helps and you get everything sorted out.

Regards,

Chris.


aláírás DrasticPlastic Driver
2018-03-13 22:23:08
bagoly

bagoly

Posztok: 811
Velünk: 1413 napja

Válasz erre: @Gyéé #128836 
OK, odaülök a Chimera mellé, a vízköpő szélére. (Hátha nem vesz észre Quasimodo.)


aláírás

A túrázás fárasztó, de 60 felett jobb, mint a nő.

2018-03-13 16:25:57
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8734
Velünk: 4766 napja

Zsír ötlet! Vagy szelfiboton kidugom a telefont az ablakon.

kicsit ferde a kipuff, ez zavar most leginkább.



aláírás DrasticPlastic Driver
2018-03-13 16:05:13
Bulirobot

Bulirobot

Posztok: 697
Velünk: 4297 napja

Válasz erre: @Gyéé #128765 

Én régebben gondolkodtam rajta, hogyha jobb kormányos kocsim lenne, akkor vennék egy tolatókamera szettet, és a kamerát befúrnám a bal tükörházba előrefelé nézve. Így még hamarabb előrefelé látnék, mint egy normál kocsikban, mert ott hogy előreláss, az utastér bal feléből kénytelen vagy kitolni a felező felé.
De lehet, hogy egy mobilt szétszedni, és annak a kameráját berakni jobb, mert a tolatókamera talán fölöslegesen nagy látószögű. Mondjuk kapni most már mindenféle pici kamerát 

2018-03-13 14:18:46
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8734
Velünk: 4766 napja

WarLock, 2018-03-13 10:41:48

Válasz erre: @Gyéé #128816 

A válasz az, hogy az MX5-höz bazi drága a szilent, mert nagyon sok van belőle az autóban. A BMW-kbe is fele annyiba kerülnek a szilent szettek.


Hát ha ez akkor tök jó.

ma írtam Chris Bá-nak (előző tulaj) egy kevelet, amiben összeszedtem az összes kérdésemet, többek között arról, hogy volt-e valamennyi szilent cserélve, nehogy olyan dolgokra költsek ami rendben vannak. Kíváncsi vagyok mennyire válaszol.



aláírás DrasticPlastic Driver
2018-03-13 10:41:48
WarLock

WarLock

Posztok: 1088
Velünk: 3259 napja

Válasz erre: @Gyéé #128816 

A válasz az, hogy az MX5-höz bazi drága a szilent, mert nagyon sok van belőle az autóban. A BMW-kbe is fele annyiba kerülnek a szilent szettek.

2018-03-13 9:08:48
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8734
Velünk: 4766 napja

Válasz erre: @Hunya #128814 

Nem tudom de úgy látom ez az OEM kit. Van poly is de abból ezen az oldalon nem látok komplett szettet csak külön darabokat, azok nem kiugróan olcsók.


aláírás DrasticPlastic Driver
2018-03-13 7:51:26
Hunya

Hunya

Posztok: 4979
Velünk: 4244 napja

Gyéé, 2018-03-13 7:48:13

Mindig arról álmodoztam, hogy egyszer kicserélem az összes futómúszilentet a mazdán az IL-es gumis verzióra, hátha olyan lesz a kocsi mint gyári új koràban. De túl drága volt a teljes kit, talán 4-500euro.

Akkor a TVR-re hogy lehet csak ennyi? Hol a trükk?

https://www.racetech___r-wishbone-bush-kit/

Mondjuk nyilván őrületes munka megcsinálni.


Anyag? Design? Margin?  

Ez amúgy miből van?



aláírás May the Fairy be with You!
2018-03-13 7:48:13
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8734
Velünk: 4766 napja

Mindig arról álmodoztam, hogy egyszer kicserélem az összes futómúszilentet a mazdán az IL-es gumis verzióra, hátha olyan lesz a kocsi mint gyári új koràban. De túl drága volt a teljes kit, talán 4-500euro.

Akkor a TVR-re hogy lehet csak ennyi? Hol a trükk?

https://www.racetech___r-wishbone-bush-kit/

Mondjuk nyilván őrületes munka megcsinálni.


aláírás DrasticPlastic Driver
2018-03-12 14:14:57
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8734
Velünk: 4766 napja
WarLock, 2018-03-12 11:23:40

Válasz erre: @Gyéé #128765 

Mi a p*csért venne a valaki egy RHD automatát? Istenem, hová halad már ez a világ?


LOLból.



aláírás DrasticPlastic Driver
2018-03-12 11:23:40
WarLock

WarLock

Posztok: 1088
Velünk: 3259 napja

Válasz erre: @Gyéé #128765 

Mi a p*csért venne a valaki egy RHD automatát? Istenem, hová halad már ez a világ?

2018-03-12 8:04:38
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8734
Velünk: 4766 napja

Még azt akartam megjegyezni, hogy amúgy ez a jobbkormányos dolog önmagában nem tűnik parának. Még szórakoztató is. Nyilván nagy segítség hogy nem akartam most előzgetni meg higanykodni meg hogy váltani tulajdonképen csak akkor kell ha kedvem tartja. Ugyanakkor az utasom szerint sokszor nagyon a felezővonalon megyek, még agyilag be kell lőnöm hol is van a kocsi balszéle.

Feldob a gondolat, hogy ha jól megszokom az RHD-t vehetek olcsón egy RHD mx5-öt játszósnak :-)

mondjuk egy automatát LOL

https://m.ebay.co.uk___2:g:gGAAAOSwJr1akFG4


aláírás DrasticPlastic Driver



Történet:



Még azt akartam megjegyezni, hogy amúgy ez a jobbkormányos dolog önmagában nem tűnik parának. Még szórakoztató is. Nyilván nagy segítség hogy nem akartam most előzgetni meg higanykodni meg hogy váltani tulajdonképen csak akkor kell ha kedvem tartja. Ugyanakkor az utasom szerint sokszor nagyon a felezővonalon megyek, még agyilag be kell lőnöm hol is van a kocsi balszéle.

Feldob a gondolat, hogy ha jól megszokom az RHD-t vehetek olcsón egy RHD mx5-öt játszósnak :-)

2018-03-11 18:07:58
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8734
Velünk: 4766 napja

Válasz erre: @Hunya #128748 

Hát azt nemtom. Igazából olyan hulla fáradt lettem valszeg ettől az alapjárattalan RHD szitutól hogy beszélni alig tudok. Pedig csak egy kétórás kör volt. 

De talán el lehet vele krúzolni normál fogyasztással, ugyanis 5-ikben kellemes utazótempónál kb 1400-at forog és onnan lepadlózva vehemensen gyorsít miközben tök jól szól. 

Szóval ez az alacsonyfordulatos bubbogás lesz a normál utazó asszem.


aláírás DrasticPlastic Driver