2020-01-27 23:01:33
NEm készült jegyzőkönyv, én csak a nekem fontos témákat, javaslatokat írtam fel, de megpróbálom emlékezetből rekonstruálni azt a közel 200 percet. Ha kihagytam, vagy félreértettem valamit, írjátok meg kommentben:
MX-5 Klub beszélgetés (2020.01.26. Csepel) – főbb témák
1.
Az Egyesület elnökségének kiemelt
figyelmet kell fordítania a jobb, türelmesebb kommunikációra a tagság felé.
Az elnökség joga és felelőssége is a Klub
vezetése, irányítása, azonban a jövőben az elnökség nagyobb figyelmet fordít
arra, hogy a döntéseinek mechanizmusát, okait a tagság megismerhesse,
megérthesse.
2.
Az elnökség proaktívan
kell, hogy kommunikáljon, kiemelten is az egyesületi tagok felé.
3.
Az Egyesület által
üzemeltetett felületek mindenki számára rendelkezésre állnak, így mindenkinek
lehetősége van ezek segítségével programokat szervezni. Amennyiben a program
egyesületi tagok számára szerveződik, az Egyesület kész anyagilag is támogatni
a rendezvényt.
4.
Az Egyesület elnöksége úgy
véli, hogy kötelezettségei elsősorban a tagság felé van, majd csak ezt követően
a szélesebb fórumozó közösség felé. A hazai lehetőségek nagyon korlátozottak és
drágák többszáz résztvevős esemény tekintetében, valamint ezek megszervezéshez
sokkal nagyobb stábra és költségvetésre van szükség, ezért az elnökség
elsősorban a max. 80-120 fős rendezvények szervezésére koncentrál azzal, hogy
az ezeken való részvétel tekintetében az egyesületi tagok előnyt élveznek,
azonban törekszik arra, hogy ezeken a rendezvényeken – nem aktív résztvevőként –
mindenki részt vehessen.
5.
Klubtag / egyesületi tag: sok
a félreértés a témában, ezért a jövőben mindkettő alatt ugyanazt fogjuk érteni,
azaz az egyesületi tagokat fogjuk ezentúl klubtagoknak nevezni, míg mindenki
mást fórumtagnak.
6.
Kell-e nemzetközi
rendezvény vagy sem?
A résztvevők nagyobb része támogatta a
nemzetközi találkozók megrendezését, de kompromisszumos megoldásként felmerült,
hogy ezek a találkozók nem minden évben, hanem csak bizonyos rendszerességgel
kerülnének megrendezésre (minden 2. vagy 3. év pl.)
7.
A programokon jobban oda
kell figyelni a kevésbé jó sofőrökre is, illetve azokra, akik a lassabb tempót
kedvelik.
8.
A programokra való
jelentkezés, adminisztráció, illetve a részvétel feltétele kapcsán érdemes
megvizsgálni a külföldi klubok gyakorlatait, pl.:
a.
osztrák módszer: nem
klubtag – csak last minute jelentkezés
b.
angol módszer: a találkozón
mindenkinek ugyanaz az alapszolgáltatás jár, utána mindenre külön kell
jelentkezni és fizetni. Az egyesületi tagok előre megkapják a regisztrációs
lehetőséget.
9.
Az autók megkülönböztetése a rendezvényekre
való gyorsabb/könnyebb bejutás érdekében: éves klubtagsági matrica az autóra.
10.
A hangoskodók kapjanak feladatokat – pl. motorsport
események szervezése (szlalom, drift stb.)
11.
Vannak olyanok, aki az
Egyesületi formát csak úgy tartják elfogadhatónak, ha az csupán „üzleti alapon”
működik, azaz szűk tagsággal működik és lényege a működés legális keretek közt
tartása, mert a jelen helyzetben az Egyesület megosztja az MX-5 tulajdonosokat.
Ezzel a gondolattal a megjelentek 2-3 kivétellel egyáltalán nem értettek egyet,
vagy nem találták azt aggályosnak.
12.
A jelenlevők egyetértettek
abban, hogy a jelenlegi tagdíj emelése indokolt, ezért felkérték az elnökséget,
hogy a soron következő Közgyűlésen javasolja annak emelését 6.000 Ft-ról,
12.000 Ft-ra.
13.
Az új honlap előreláthatólag
a szezonnyitóig elkészül.
14.
Moderáció: nincs szükség
túl szigorú szabályozásra, csak nagyon kiugró esetekben (pl. túlzott személyeskedés,
rasszizmus, nem kívánt reklám stb.), mert a közösség szabályozó ereje indokolt
esetben magától is megoldja a problémát.
2020-01-27 23:42:19
NEm készült jegyzőkönyv, én csak a nekem fontos témákat, javaslatokat írtam fel, de megpróbálom emlékezetből rekonstruálni azt a közel 200 percet. Ha kihagytam, vagy félreértettem valamit, írjátok meg kérlek kommentben.
MX-5 Klub beszélgetés (2020.01.26. Csepel) – főbb témák
1.
Az Egyesület elnökségének kiemelt
figyelmet kell fordítania a jobb, türelmesebb kommunikációra a tagság felé.
Az elnökség joga és felelőssége is a Klub
vezetése, irányítása, azonban a jövőben az elnökség nagyobb figyelmet fordít
arra, hogy a döntéseinek mechanizmusát, okait a tagság megismerhesse,
megérthesse.
2.
Az elnökség proaktívan
kell, hogy kommunikáljon, kiemelten az egyesületi tagok felé.
3.
Az Egyesület által
üzemeltetett felületek mindenki számára rendelkezésre állnak, így mindenkinek
lehetősége van ezek segítségével programokat szervezni. Amennyiben a program
egyesületi tagok számára szerveződik, az Egyesület kész anyagilag is támogatni
a rendezvényt.
4.
Az Egyesület elnöksége úgy
véli, hogy kötelezettségei elsősorban a tagság felé van, majd csak ezt követően
a szélesebb fórumozó közösség felé. A hazai lehetőségek nagyon korlátozottak és
drágák többszáz résztvevős esemény tekintetében, valamint ezek megszervezéshez
sokkal nagyobb stábra és költségvetésre van szükség, ezért az elnökség
elsősorban a max. 80-120 fős rendezvények szervezésére koncentrál azzal, hogy
az ezeken való részvétel tekintetében az egyesületi tagok előnyt élveznek,
azonban törekszik arra, hogy ezeken a rendezvényeken – nem aktív résztvevőként –
mindenki ott lehessen.
5.
Klubtag / egyesületi tag: sok
a félreértés a témában, ezért a jövőben mindkettő alatt ugyanazt fogjuk érteni,
azaz az egyesületi tagokat fogjuk ezentúl klubtagoknak nevezni, míg mindenki
mást fórumtagnak.
6.
Kell-e nemzetközi
rendezvény vagy sem?
A résztvevők nagyobb része támogatta a
nemzetközi találkozók megrendezését, de kompromisszumos megoldásként felmerült,
hogy ezek a találkozók nem minden évben, hanem csak bizonyos rendszerességgel
kerülnének megrendezésre (minden 2. vagy 3. év pl.)
7.
A programokon jobban oda
kell figyelni a kevésbé jó sofőrökre is, illetve azokra, akik a lassabb tempót
kedvelik.
8.
A programokra való
jelentkezés, adminisztráció, illetve a részvétel feltétele kapcsán érdemes
megvizsgálni a külföldi klubok gyakorlatait, pl.:
a.
osztrák módszer: nem
klubtag – csak last minute jelentkezés
b.
angol módszer: a találkozón
mindenkinek ugyanaz az alapszolgáltatás jár, utána mindenre külön kell
jelentkezni és fizetni. Az egyesületi tagok előre megkapják a regisztrációs
lehetőséget.
9.
Az autók megkülönböztetése a rendezvényekre
való gyorsabb/könnyebb bejutás érdekében: éves klubtagsági matrica az autóra.
10.
A hangoskodók kapjanak feladatokat – pl. motorsport
események szervezése (szlalom, drift stb.)
11.
Vannak olyanok, aki az
Egyesületi formát csak úgy tartják elfogadhatónak, ha az csupán „üzleti alapon”, azaz minimális tagsággal működik és lényege a működés legális keretek közt
tartása, mert a jelen helyzetben az Egyesület megosztja az MX-5 tulajdonosokat.
Ezzel a gondolattal a megjelentek 2-3 kivétellel egyáltalán nem értettek egyet,
vagy nem találták azt aggályosnak.
12.
A jelenlevők egyetértettek
abban, hogy a jelenlegi tagdíj emelése indokolt, ezért a soron következő Közgyűlésnek javasolni fogjuk annak emelését 6.000 Ft-ról,
12.000 Ft-ra.
13.
Az új honlap előreláthatólag
a szezonnyitóig elkészül.
14.
Moderáció: nincs szükség
túl szigorú szabályozásra, csak nagyon kiugró esetekben (pl. túlzott személyeskedés,
rasszizmus, nem kívánt reklám stb.), mert a közösség szabályozó ereje indokolt
esetben magától is megoldja a problémát.